(MT-10) Battlax S20 durata primo equipaggiamento

[MT160]

quanto costa montaggio compreso il set s20 anterrore e posteriore? ritenete ci voglia un gommista specifico..magari utilizzato dalla concessionaria... per cambiare pneumatici da moto?? in anni precedenti ho avuto problemi con rimontaggio cerchi pessimo catena lo.

[smaio13]

Vero bella domanda! Dove si va a cambiare le gomme? I gommisti classici sanno rimette la catena con la tensione esatta in cui era prima?

[omarMT01]

Cambiando la gomma non si tocca la tensione catena...

[MT160]

mi è successa una cosa non proprio accettabile. in frenata tranquilla con riduzione altrettanto tranquilla di marcia...da 4 a 3...la ruova posteriore ha ondeggiato di brutto...km 2500...sensazione di non sicurezza. s20

[smaio13]

Mt160 questo mi succede praticamente sempre quando faccio staccate prima di curve o tornanti.

In frenata tranquilla non dovrebbe succedere.

Forse molliamo la frizione troppo velocemente?

[cipiquattro]

Ciao, è il blocco della ruota posteriore in scalata.

In genere, quel comportamento, con gomme buone sulla MT10 non dovresti averlo ( a patto di non scalare come un mostro) siccome

è munita di frizione antisaltellamento.

Può essere indice di pneumatico posteriore consumato.

[Ghostrider1127]

Mamma Mia...

[pporcellino]

Hanno fatto come le Pirelli ... Cedono in fretta.... Nn so se le monterò ancora ...... Nn vedo l'ora di rimontare le cade Mitas.....

[AndyV]

Io sono a 6700 km e ormai il posteriore è finito. Spero di farci ancora qualche centinaio di km. Mi sono trovato tutto sommato bene con le S20. Però ora che la vorrei usare anche in inverno non so bene che gomme montare.

[willy]

Se ti serve una gomma che vada bene sempre con le michelin PP3 rimarrai contento.

[mustang10]

mi è successa una cosa non proprio accettabile. in frenata tranquilla con riduzione altrettanto tranquilla di marcia...da 4 a 3...la ruova posteriore ha ondeggiato di brutto...km 2500...sensazione di non sicurezza. s20

Freno motore mt 160,non e un probl. di gomme ,mi fa la stessa cosa anche la mia su asfalti non proprio belli,e in discesa,ma rimane bilanciata non si scompone, ti consiglio di dargli un po di gas tra una marcia e l 'altra,e vedrai che sparisce.

[AndyV]

Mmm io le Michelin tenderei a non montarle mai più in vita mia. Anni e anni fa montavo le pilot sport poi pilot power e quando poi ho provato le Pirelli bsb ho capito cosa è una gomma e cosa uno schifo di gomma. Però ora ci dovrei fare molti km e con le s20 mi sono trovato molto bene.Forse nella guida al limite non sono sicuramente come delle super corsa però se la cavano e ci faccio 6/7mila km invece che 4mila. Poi che altro arrivando la stagione brutta dove userei la moto per fare tanti km ma solo per lavoro forse meglio una gomma che vada bene per il freddo e che non mi costi tanto. Dato che poi in primavera monterei qualcosa di serio per poi fare primavera ed estate.

[etorty]

Ti assicuro che le PilotPower3 sono gomme molto serie.

Anche montate su un Orco e spremute a dovere da chi le sa sfruttare come si deve danno grosse soddisfazioni.

Dico bene, @omarMT01?

[willy]

Calcola che le s20 le montavo come prime gomme, poi il passaggio alle PP3 ed oltre a grip in tutte le condizioni ho trovato anche una grande durata.

[omarMT01]

Paragonare le pilot sport alle BSB...

 

Confermo che le PP3 sono un'ottima via di mezzo fra prestazioni e durata. Molto buone anche sul bagnato pur mantenendo la spalla senza intagli, per le pieghe"da bar"