(MT-01) GdA (Gruppo di Acquisto) pedane FlyHammer per forum

[soapman]

io mi trovo gran bene...

 

unica pecca è che il piolino che spunta dal cavalletto mi rompe un po le balle quando devo cambiare.... potrei alzare la posizione... ma la tengo simmetrica all'altra che .... devo tenere cosi perche ho il copripignone original...

 

 

(ma sta vite è capitata corta solo a me?? )

[gerribs]

Nelle istruzioni di montaggio delle Rizoma c'è scritto di piegare il piolino del cavalletto, cosa che a suo tempo ho prontamente fatto. Ho preso una chiave poligonale, l'ho infilata attorno al piolino e ho piegato. Il piolino puoi ruota su se stesso, quindi si può regolare dove tenerlo, una volta piegato. Oppure fate come chi l'ha segato via. Se trovo le istruzioni le posto, oppure vi metto una foto.

[soapman]

yes io l'ho piegato un po.... cosi c'è piu spazio per il piede.

[andreino85]

in fatti la leva freno è fatta a L come,i punta molto + in basso del originale,oltre ala abitudine,che ti viene dopo 2,3 giri,missa che chi no ha di piede 44 pieno(io sono nel club 44 :mrgreen: ) fara + fadica a trovare il feeling,no so,parlo da inexperiente!!!in fatti no a caso ci sono le regolazioni!!! :smt006

 

ahahaha!

In effetti la sensazione che danno in foto è proprio quella di comodità per chi ha il fettone! :-D

Io ti batto! 46-47!!! :-"

Cmq penso di trovarmi bene, per quel poco che ho usato la mia MT01 ho proprio notato che per cambiare marcia e frenare dovevo sollevare molto la punta del piede, con queste non dovrei avere tanti problemi! \:D/

[geomalp]

(ma sta vite è capitata corta solo a me?? )

 

 

LA vite corta è capitata a tutti. Comunque secondo me può andare bene.

[gerribs]

Ecco come sistemare il piolino. Per piegarlo ho usato una chiave poligonale, oppure si può usare una chiave a tubo se abbastanza lunga. Una volta piegato il piolino si può far ruotare nella sua sede, per orientarlo come si preferisce; come si vede dalla foto io lo tengo in asse con la stampella, poi ogni uno se lo regola come crede. In questo modo si riesce a far uscire la stampella anche stando in sella. Altrimenti si può eliminare il piolino, ma allora per far uscire la stampella si deve smontare dalla moto.

 

[rupelb]

Io ho un problema...

Il copri pignone è molto più piccolo e ho visto che lascia scoperta una zona troppo estesa della catena, ma non è che poi il grasso ci viene in faccia?

Inoltre con le tubazioni in treccia, che sono più rigide, mi rimane la tubazione dritta e il meccanico mi ci ha attaccato il filo dell'idro stop, non mi piace, domani metto qualche foto per farvi capire.

Nessuno le ha montate con il copri pignone e con le tubazioni in treccia?

Come vi siete trovati?

 

va bene va bene Geo ....chissa x che lo so :-k ...ma ti dico che gli ingombri sono come il Rizoma

io ho preso un pesce in faccia 8-[ altro che grasso

[alessiobb]

ciao ragazzi... sto montando le pedane ma volevo chiedere a chi lo ha già fatto se gli rimane spazio tra il distanziale e la pedana lato cambio.....non riesco a capire se è troppo stretto il distanziale o se le rondelle tra cavalletto e pedana sono troppo spesse... la pedana più in dentro non va appunto perchè sotto sul cavalletto è già in battuta.

ecco la foto:

[soapman]

idem... a me...

 

il distanziale è leggermente piu stretto ....

 

la soluzione è mettere delle ranelle al posto dei due piccoli distanziali in basso... la pedana rimanendo piu interna finisce contro al distanziale grande...

[midnight black]

forse "mascherando" con le gomme quelle tonde,guarnicioni si chiamano vero,tipo "donuts" :-s ?xcusate il mio portoitaliano :mrgreen: o altre ancora,no è fatibile?

[soapman]

il giro di oggi ha dimostrato che sono eccezionali.... la guida è spaventosamente comoda !

 

CONSIGLIO :

 

COMPRATELE !

[andreino85]

bella notizia soapman!! :-D

Lunedì porto l'orco al montaggio di tutti gli accessori che ho!

Il "piccolino" ha solo 200km, ma già sta arrivando un bel lifting! Lo so.....non riesco a stare fermo! :-"

[paccomi]

...ma voi l'idro stop lo avete montato? io stò pensando di non metterlo tanto difficilmente si frena solo con il freno posteriore e sinceramente di smontare la pompa del freno e poi spurgare l'impianto non ne ho tanta voglia! l'unico dubbio che ho è come e dove sistemare l'ormai inutilizzabile filo e connettore elettrico dello stop originario!...sperando che non mi crei problemi di malfunzionamento all'impianto lasciandolo scollegato!...boh :-k

[soapman]

io consiglio di montarlo.... in 1\2 oretta tela cavi..

 

il filo se proprio non lo vuoi ... fallo rientrare nella scatola di plastica tanto oltre un tot non se ne scende... non andrà ad impicciare con altre cose... e di sicuro non dà fastidio al funzionamento della moto se scollegato.... ha solo la funzione di accendere una lampadina...

[Superbiker]

però se fai una revisione "regolare" lo stop ci vuole anche dietro...