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(MT-10) iumby


iumby

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È normale, perché è stato posizionato nella presa d'aria a DX (quella nera con la griglia davanti) che, per quanto  distante dal propulsore, quando sei fermo con motore acceso o viaggi a passo d’uomo,  risente  del calore sprigionato dal motore e dai flussi d’aria  periferici delle ventole di raffredamento.

 

Basta muoversi un po e l'indicazione della temperatura esterna torna ai valori reali. Secondo me era preferibile posizionarlo sotto il faro anteriore, lontano dal motore e dal sole.

Modificato da Agostone
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  • 3 settimane dopo...

Quasi dimenticavo.. è arrivata la sella!

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Provata solo da fermo per il momento, ed essendo molto alto trovo che l'angolo assunto dalle ginocchia sia più comodo. Esteticamente la trovo molto più bella, e rende la moto più equilibrata. Non sembra più tozza e massiccia all'anteriore e rachitica al posteriore. Appena riuscirò a provarla sul serio vedremo come va!

 

 

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Penso che sia una questione di omologazione. Per l'omologazione del posto del passeggero è obbligatoria la presenza di un ancoraggio. Infatti da un lato vorrei toglierla, dall'altro usando spesso la moto in 2 non vorrei aver storie..

 

 

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A mio modestissimo parere la sella comfort non ci sta bene perche la rende troppo scooterone.

De gustibus! In realtà la cosa che mi interessa di più è che c'è un maggior dislivello tra pilota e passeggero, perché con la sella originale è troppo piana e nella guida sportiva in coppia, specie in frenata, mia moglie non riusciva a scaricare il peso su di me e si stanca dopo pochissimo. Problema mai avuto con il gsx-r che trovavamo entrambi comodissimo!

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Apperò. Io sono 1,93 e ho dovuto alzare di almeno 5 cm le selle delle mie moto. E' pur vero che ho un ginocchio acciaccato e guidando sulle punte non posso tenerlo flesso più di tanto altrimenti soffro e non posso spingere sulla pedana.

 

Fine OT.

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  • 1 mese dopo...
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