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(MT-10) rottura filo frizione


pas
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salve ragazzi ho un problema mi si è rotto il filo della frizione ,dato che ho acquistato da poco questa moto volevo delle informazioni in più tipo se è un difetto ,quanto costa il covo originale yamaha e se può essere messo un cavo universale con barilotto

grazie mille a tutti.

Edited by Kevin21
prefisso
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  • Kevin21 changed the title to (MT-10) rottura filo frizione

ragazzi ci sono aggiornamenti ho prenotato il cavo in yamaha (mi han chiesto 61 eurozzi) e giustamente mi hanno detto che se va bene se ne parla dopo il 22 Agosto 

a questo punto sono andato a comprare un cavo universale con testa da 8mm e fermacavo mi sono accorto che il cavo non entra nella guaina e la testa non entra nella leva ,

comunque sono i......to nero e praticamente mi faccio le feria con la macchina 🤬🤬🤬

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ciao a tutti, finalmente sono riuscito a trovare un cavo universale con fermacavo che va bene ,ho montato il tutto ed è ok aspettando che arrivi quello originale.

Guardando il cavo rotto  mi vien da pensare che non lavorava bene per colpa delle leve non originali perchè la rottura è avvenuta sotto il barilotto voi che pensate ?

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Mi hai fatto venire l'ansia...:lolu:

In tutte le moto che ho avuto,non mi sono mai preoccupato del filo della frizione, pensavo fosse un problema superato, dai tempi della Vespa con le marce al manubrio...

Anche io credo si tratti semplicemente di sfiga...vedrai che andrà meglio con il cavo nuovo!

 

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Il 12/8/2022 at 06:15, pas ha scritto:

ciao a tutti, finalmente sono riuscito a trovare un cavo universale con fermacavo che va bene ,ho montato il tutto ed è ok aspettando che arrivi quello originale.

Guardando il cavo rotto  mi vien da pensare che non lavorava bene per colpa delle leve non originali perchè la rottura è avvenuta sotto il barilotto voi che pensate ?

Potrebbe essere
Specialmente se sono delle cinesate, non al top come qualità

PS: non citare il messaggio precedente, non serve, tx

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  • 2 weeks later...

Di solito si rompono sempre in zona leva, dovresti vederlo ad occhio, a me sulla 07 aveva iniziato a sfilacciarsi in quella zona (avevo sui 70k mi pare), altra probabile è dal lato frizione.

Che si strappi dentro la guaina mi sembra molto molto improbabile, in quel caso te ne accorgeresti perché gratta, puoi provare a togliere la leva e tirare il cavo manualmente, così lo senti ancora meglio se ci sono imperfezioni.

Te ne accorgi anche quando hai l'esigenza di regolare il gioco del cavo sempre più di frequente.

 

Edited by Modelero
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Nei 2 punti (leva e carter frizione) il cavo è integro. Ne ho parlato anche in concessionaria e il mecc mi ha detto di controllare se lo fa a freddo o anche a caldo. Ho verificato domenica scorsa e lo fa a freddo e a caldo ma non lo fa sempre...boh. Il mecc ha detto che a freddo è normale, si deve scaldare l'olio e i dischi sono ancora un po attaccati, A caldo devo ancora parlargliene.

p.s. Non regola quasi quasi mai la cordella, la frizione lavora bene.

Edited by Spider75
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spider ogni tanto sentivo che andava a scatti ma nel controllare il filo sotto la leva era integro ,adesso ho rimesso le leve originali e sostituzione del cavo originale ma la leva ogni tanto va a scatti ho fatto caso che lo fa in scalata specialmente con guida un po' allegretta

credo che la frizione non è perfetta sulla MT-10 per non parlare quando inserisci la prima fa un botto esagerato

Edited by pas
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@Modelero non gratta...fa uno scatto.

 

@pas confermo tutto quello che hai scritto. Per l'innesto della prima ci puoi fare poco... sicuramente scaldare il motore, poi schiacciare e mollare la frizione mentre si scalda e, prima di innestare la marcia, tenere la leva premuta per qualche secondo.

 

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