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Che dire di più? Peccato per chi non c'era. Il motto "Condividi la tua passione" ci ha permesso di incontrare persone speciali e creare un gruppo fantastico, formato da quella che mi piace definire "bella gente". Mi scuso con tutti quelli che non sono riuscito a fotografare, non me ne vogliate. Il significato di questa immagine lo capiranno in pochi, che bastano e avanzano.... Quando c'è da fare casino questi due figuri non deludono mai. E' venuto a trovarci per un caffè anche un vecchio amico, che per non farsi riconoscere si è tenuto la berretta in testa. O era per nascondere la calvizie? Mah, forse non lo sapremo mai.

Due stagioni, tre treni di gomme, ca. 8.000 km, @@@ Euri spesi in accessori vari: un ottimo bilancio ! Moto molto divertente ed emozionante. Linea aggressiva, prestazioni esaltanti, però... c'è sempre un però. Molto leggera e nervosa, la posizione di guida, almeno per me, è impostata per una guida veloce, dinamica e sempre di attacco. Alla lunga diventa esasperante. Insomma, una moto da ciofani, non per un centauro attempato come me Quindi, visto che l'amore della vita è, e sempre sarà, nel garage - coccolata e bellissima - si può passare ad un'altra amante, magari cambiando abbastanza radicalmente: dal bicilindrico a L desmo passo al 4 cilindri in linea Honda 🤗 Trovata una km 0, ottenuto un'ottima valutazione della SF, la nuova CB1000R + sarà fra le mie gambe 😱 la prox primavera. In piena vena masochista, comincio già a guardare come spendere un pò di soldini sostituendo: impianto di scarico monoammortizzatore leve, specchi, portatarga Sul primo punto ci sono i primi terminali in commercio; quale vi piace di più ? Arrow ProRace doppio (impianto completo) Arrow ProRace singolo dark LeoVince doppio LeoVince singolo (acciao o dark) SC CR-T (titanio o dark) SC GP70 (titanio o dark) SC sovrapposto - prototipo visto a EICMA (verrà commercializzato da Honda) Akrapovic

Nuovo step: collettori DAM Ebbene si,i collettori sono arrivati!!!Ho preso la versione satinata che mi piace di più,appena finiti di montare(qualche santo è sceso a farmi compagnia),ho acceso la moto giusto qualche minuto per vedere il cambio di colore... a me piacccc😍😍😍 Nell’ultima foto si vede il colore un po’ cambiato,vedremo con l’uso👍👍👍

Altri "lavoretti" invernali. Dischi freno 320 mm e tamponi forcella/forcellone Notoriamente ci sono i kit già pronti che costano un botto, ma si può risolvere il tutto con poca spesa comprando dei dischi di provenienza R1 o FZ1. Nel mio caso ho trovato una coppia di dischi di una FZ1 smontati da una moto appena uscita dal concessionario. Su Ebay/Subito si trovano coppie di dischi usati anche a 80 euro, ma non è garantita la qualità, questi sono costati di più ma sono nuovi. I quattro distanziali da 10 mm, trovati su ebay, sono costati 10 euro + ss ossia meno che a farseli fare dal tornitore di fiducia. Sono anodizzati. Adesso il reparto frenante anteriore è costituito da pompa radiale Brembo da 16 mm, tubi in treccia Frentubo e dischi da 320 mm. Per ora uso le pastglie originali, che sono nuove, poi provvederemo con qualche cosa di più sportivo. I tamponi sono ovviamente cinesi e inaspettatamente sono marcati Rizoma, sull'annuncio non era scritto e nemmeno c'era la foto dettagliata. Vabbè, ce ne faremo una ragione, diciamo che è un modello che Rizoma non ha ancora nemmeno pensato di fare Costo? 35 euro per entrambi gli assi. Lampade LED Tra i millemila modelli che si trovano on-line ho scelto questo tramite un MTista inglese, che ne aveva comprati due. Mi interessava il fatto che mi garantiva che dietro il faro il dissipatore ci stava perché anche lui l'aveva già montato, inoltre mi forniva anche le lampadine di posizione della stessa temperatura di colore. Ecco il risultato finito (la moto è la sua). La lampada dovrebbe essere questa: https://www.nighteyeled.com/collections/car-led-headlight/products/copy-of-copy-of-nighteye-8000lm-led-headlight-9005-hb3-car-driving-fog-lamp-light-bulbs-replace Adesso mi piacerebbe un bel Termignoni in carbonio, anche usato, al quale fare seguire la mappatura completa, ma mi sono imposto un budget annuo di spesa e vorrei rispettarlo. Nel frattempo sono in attesa che arrivi la sella che ho fatto modificare e rivestire.

il risultato mi sembra ottimo ....non vedo l'ora di vederla e sentirla live..... hai valutato la possibilita' di far diventare piu' scuro il para-calore? giusto per spezzare un po

Un'altra valida opzione, nonché trovo personalmente molto carina, è la ZARD che ha rinfrescato la sua linea di scarichi con un nuovo design.

Mi associo! Complimenti davvero belli!!

Belli! Complimenti!

Fagli impacchi di sale, vedrai che funziona. [emoji1787][emoji1787] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Salve, ma come mai il mio non è ancora arrugginito...? La moto ha oramai 3 anni di vita. Guarda se non si arrugginisce a garanzia scaduta eh...!

Scusate mi intrometto...... ho lavorato 10 anni in questo settore e distribuivo in tutta Italia questi prodotti per gommisti. La Bridgeport che avete nominato è un ottima marca. Mi è capitato di venderla anche a me in azienda senza nessun problema da parte dei clienti. Mi ricordo che avevano anche quelle di colore diverso da abbinare al cerchio ,Non molti colori ma sicuramente nero ed alluminio. Non sono aggiornatissimo su questo avendo cambiato tipologia di clientela. Consiglio la sostituzione con il primo cambio gomme.

La storia della carburazione è una balla, non preoccuparti che neanche se li paghi la sistemano.

esatto, 11,3 cerchi Yamaha e giapponesi in generale, 8,3 ducati, mi pare pure aprilia e bimota e i forgiati aftermarket

confermo bridgeport o similari ma prese da fornitore affidabile, cineserie da evitare, ne avevo prese anche io un modello apparentemente ben fatto e rifinito addirittura a macchina, lasciamo perdere... la valvolina a spillo pessima e la sua sede peggio ancora, in più dopo averne sezionata una si è rivelata di spessore troppo sottile mentre bridgeport può essere serrata in modo molto più sicuro, io le fisso a 15Nm

Senza dubbio questo[emoji3596][emoji3596][emoji3596]

Confermo, ho montato le Bridgeport e sono veramente pratiche. Attenzione che esistono due diametri, uno per le ruote standard e uno per le aftermarket.

Evviva!! Benvenuta alla tua 09, e buone curve a voi!

Il problema è che ho già speso anche quello del prossimo anno... Questo il link ai tamponi: https://it.aliexpress.com/item/Motorcycle-Front-Rear-Axle-Fork-Crash-Sliders-Wheel-Protector-For-YZF-R1-2009-2015-MT/32814260706.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.68854c4dASmPZs Ho notato che hanno aggiunto due foto dove si legge chiaramente "Rizoma", quando li ho presi io non c'erano, inoltre il silver era esauruto.

ottima scelta, per le modifiche sai già a chi portarla, anche perché ho l'altra, la cocccolata e bellissima..... in ostaggio😇

Benvenuto tra noi

Non si può dire che non ti sia dato da fare per rimanere anonimo da ragazzo. Benvenuto Francesco.

Segnalo con piacere che i nostri amici piemontesi erano assenti più che giustificati: domenica 2 hanno partecipato al raduno dei Babbi Natale a Torino per la raccolta fondi da destinare all'ospedale dei bambini Regina Margherita. Oltre a fare la loro sporca figura hanno devoluto a nome del nostro Club la somma raccolta Onore a Loro ! 👏

Che dite,restiamo in topic??[emoji6]

🖒.Concordo pienamente con il giornalista.Il test e'stato fatto tra un cerchio di primo equipaggiamento OE che risponde alle spec.Suzuki e un comune cerchio ricambio generico prodotto in Cina .Il test tipo pendolo charpy serve x valutare la differenza di qualità tra un componente originale ed un ricambio nn originale sui materiali impiegati.Il test 3 prova di durezza a 10kg superficiale a 30 kg in profondità. Il test 5 e' una analisi di laboratorio metallografica che serve x valutare le impurezze nella fusione Il test vuol sottolineare la pericolosità nel sostituire i componenti originali di sicurezza (freni cerchi forcelle pompe freno ) con componenti di provenienza aftermarket .

+++++NOTA DELLO STAFF+++++ Discussione spostata nella sezione Convenzioni per dare la maggiore visibilità possibile, in quanto di interesse a tutti gli utenti indipendentemente dalla MT posseduta. +++++++++++++++++++++++++++ Per chi non mi conoscesse, il mio ambito lavorativo sono le assicurazioni. Ho avviato una bozza di convenzione con una delle compagnie per le quali lavoro (nello specifico Reale Mutua). Queste le condizioni che sono riuscito a strappare: Partenza 1/1/2015. Massimale R.C. 6 MILIONI DI EURO con rinuncia alla rivalsa da parte della compagnia e tutela legale. Sconto del 50% rispetto al premio di tariffa (fate il preventivo sul sito della compagnia e calcolate voi lo sconto). Il contratto è sospendibile. La sospensione del contratto di assicurazione e' massimo 18 mesi,ovvero 540 giorni. Non ci sono un numero massimo di sospensioni annue, fermo restando che il contratto deve avere un fermo minimo di 3 mesi, cioè 90 giorni. Polizza conducente obbligatoria per aderire alla convenzione. Per la polizza conducente (circa 90€) il costo è in base alle necessità. Nel limite del possibile cercherò di fare il cosiddetto "abito su misura". Per fare un esempio, un neopatentato single con la polizza conducente personalizzata (salvo eccezioni) assicurerà se stesso NON contemplando un capitale caso morte e riversando il premio di assicurazione sulle altre garanzie (invalidità, spese mediche, etc). Un padre di famiglia (come me e molti di voi) presterà particolare attenzione, nel caso di dipartita, a far riconoscere ai propri cari un congruo gruzzoletto che li aiuti a tirare a campà.....venendo meno la principale fonte di reddito. La mia esperienza nel settore insegna che non esiste cifra che possa sostituire il calore di un abbraccio e una parola gentile... ma ci sono cifre che riescono a far piangere lacrime un po' meno amare. La polizza può essere dilazionata in due semestri (con un ricarico del 3%). Per le altre garanzie si valuta caso per caso. Per tenere in piedi questa convenzione la compagnia farà uno step a 6 mesi per verificare l'andamento del ramo(premi versati/sinistri pagati) e verificherà ci sia un giusto equilibrio legato alla territorialità (tot polizze al nord/centro e sud Italia). Il tutto gestito da me medesimo attraverso la rete. COSA FONDAMENTALE: Alla convenzione potrà aderire solamente chi è iscritto al Club. Pertanto, verificate la bontà dell'operazione e se trovate un interesse economico, iscrivetevi, versate la quota e dopo sarò nelle possibilità di emettervi il contratto. A disposizione per le varie ed eventuali, immediate al telefono, su questo Forum quando riesco.