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  1. 1 point
    Con meno di 10€ le compri tutte e 3 ...
  2. 1 point
  3. 1 point
  4. 1 point
    Già che ci sei cambialo, veramente si parla di pochi euro.
  5. 1 point
    Chiaramente, in pendenza va parcheggiata in salita, sia laterale che centrale, entrambe possono chiudersi.
  6. 1 point
    Personalmente preferisco in tutte le condizioni il centrale al laterale (che non mi da assolutamente fiducia) Se ricordi l'avevo fatto montare anche sulla 700 A moto carica il centrale è molto più stabile e solido del laterale, inoltre avendo due punti di appoggio in caso di sosta su terreno "molle" evita di farti trovare la moto coricata sul lato sx A borse montate poi ti evita il "ribaltamento" del contenuto della borsa laterale sx quando la apri In più limita l'ingombro quando la parcheggi
  7. 1 point
    confermo, se può essere utile, ecco la foto con 8.500 km a consuntivo ... premesso che non ho uno stile sportivo e magari durano di più ma se così fosse perchè le orginali dunlop d222 a 6.000 erano già andate ? come vi dicevo dalle prime impressioni appena montate e adesso ulteriormente confermate, dopo la seconda estate, l'esterno praticamente slick e 100% silice aderenza e ottime prestazioni anche a temperature "africane" . Poi se ti capita di trovarti "sott'acqua" allora benedici ogni euro speso . Comunque questo rimane il mio personale parere e potrebbe non essere altrettanto condiviso. Concordo che le gomme sono una scelta particolarmente soggettiva che dipende da tante variabili . Anzi accetto pareri su altre marche se altrettanto soddisfacenti.
  8. 1 point
  9. 1 point
    Quello che mi sembra assurdo: la Yamaha tra gli accessori originali ha anche il portatarga sportivo, solo che se lo monti poi le frecce toccano vicino alle borse laterali che sono anche accessorio originale Yamaha
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