Orex

Salve a tutti...ho notato che questo post ha ben 3 anni...ma ho preferito continuare il discorso qui, piuttosto che aprire un nuovo post e parlare dello stesso argomento... Anche io monto uno scarico RoadsItalia Doublefire Carbon...ed anche io ho notato una perdita ai bassi giri...da considerare che io alla mia MT 07 ho fatto anche altri lavori, come: cambio scarico completo RoadsItalia DoubleFire Carbon, cambio filtro aria con K&N, modifica snorkel con svasamento Venturi (fatto in 3D), decatalizzato, modificato il db killer del RoadsItalia con ulteriori fori, mappa fatta a banco con guadagno 5 cavalli alla ruota (se interessa, posso allegare foto del foglio stampato con i risultati su banco prova), diminuzione del freno motore da mappa...ed anche io noto che da originale, faceva sui 220...ora non riesco a superare i 190 / 200...attualmente la moto ha 19600 km ed a breve farò fare il tagliando dei 20000 km (270 euro)...poi cambierò pignone (sempre da 16 come da originale), catena (di colore verde), e corona da 45 denti (2 denti in più rispetto all'originale), poi monterò anche uno SpeedoHealer V4 (per ritarare la velocità effettiva, dato che il sensore velocità è situato vicino al pignone)...e stavo pensando che per poter recuperare coppia ai bassi giri, sarebbe utile utilizzare dei collettori con chiocciola (come in alcuni scarichi Arrow o Akrapovic)...ho trovato un link in Amazon...si trova a circa 80 euro, con incluso il finale (io però rimonterei il mio RoadsItalia sfruttando la chiocciola dei collettori e riadattando la mappa)...sarebbe una buona idea secondo voi ?...grazie. Allego il link AliExpress: https://it.aliexpress.com/item/1005007473418105.html?spm=a2g0o.productlist.main.1.545e71de4jX1at&algo_pvid=6b1caa49-b325-4fad-9282-8437dc29555e&algo_exp_id=6b1caa49-b325-4fad-9282-8437dc29555e-0&pdp_ext_f=%7B%22order%22%3A%2287%22%2C%22eval%22%3A%221%22%2C%22fromPage%22%3A%22search%22%7D&pdp_npi=6%40dis%21EUR%21246.77%2177.97%21%21%211947.64%21615.33%21%40211b81a317723838889027395e6751%2112000040896301535%21sea%21IT%210%21ABX%211%210%21n_tag%3A-29910%3Bd%3Af8c8ffb5%3Bm03_new_user%3A-29895%3BpisId%3A5000000200527743&curPageLogUid=cFqs4OgxIEyq&utparam-url=scene%3Asearch%7Cquery_from%3A%7Cx_object_id%3A1005007473418105%7C_p_origin_prod%3A

Si scusami, grazie per la correzione.

Salve a tutti...voglio descrivervi la mia esperienza post richiamo per la sostituzione frizione tramite lettera di richiamo Yamaha... Ho acquistato la MT-07 Pure 2024 Euro 5 questa estate il 20 Luglio...attualmente ha 4500 km...l'ho acquistata nuova a 7900 euro con compresi 7 anni di garanzia ed i primi 4 tagliandi compresi nel prezzo...ho effettuato il rodaggio dei primi 1000 km e fatto fare il primo tagliando...moto perfetta...addirittura, la moto, per quanta coppia ha, che riesco a guidarla in quarta a filo di gas a circa 50 km / h e riprende immediatamente...l'unica cosa che ho notato, sono le vibrazioni, che sono presenti fino alla terza...infatti a volte, data la coppia elevata, riesco a fare prima, seconda e quarta!...ahahahah...e su questa cosa riguardo la coppia a bassi giri mi piace tantissimo, perchè la vedo molto pronta in caso di necessità... I miei dubbi riguardano ogni volta che passo in concessionaria a fare i tagliandi...perchè quando la riprendo la motto la sento sempre un po diversa...meno aggressiva ai bassi giri...forse sarà dovuto al tiraggio della catena ?...perchè prima che ci mettono mano alla catena, la moto la sento più nervosa ed aggressiva ai bassi giri...comunque...avendo ricevuto la lettera di richiamo dal concessionario Yamaha, ho portato la mia moto a farla controllare...perchè su alcune moto era stato riscontrato un difetto alla frizione, in quanto alcune moto, pur essendo in folle, la ruota posteriore girava comunque...da premettere che sulla mia moto non era affatto presente tale difetto, ma l'ho portata ugualmente in concessionaria, a causa della garanzia da far mantenere valida...fatto sta che... praticamente, prima del tagliando, la moto, per quanta coppia aveva, che potevo andare a filo di gas anche in quarta a 50, che riprendeva subito!...quando stavo in seconda, dovevo affrettarmi a mettere la terza o quarta, perché era molto più scattosa allo sfioramento dell' acceleratore...ora pare più debole la coppia...devo scalare ed accelerare di più...come se fosse meno sensibile o aggressiva... sarà una sensazione, sarà che deve assestarsi... sarà che ha fatto il tagliando...ma una cosa è certa...io da ora in poi, dopo il tagliando dei 10000 km, i prossimi li faccio fare uno all anno...almeno così mi incazzo solo una volta all anno...fosse per me, lo farei io il tagliando, ma devono farlo loro se voglio mantenere la garanzia...e purtroppo sono vincolato per 7 anni...mi hanno detto che avendo sostituito la frizione, si assesta tra circa 1000 km, possibile?

Salve a tutti, sono da poco entrato in possesso di una MT-07 2024 Pure presa nuova dal concessionario questa estate a Luglio, ed ho già nell'attivo 4500 Km percorsi...moto fantastica!!!