omarMT01

....niente...non c'è settimana che passi che non penso a te...mi manchi 😪

...si, in quel caso avevano rubato le chiavi compresa quella rossa, qui è il blocchetto/lettore che non funziona correttamente...

Ciao, è la prima volta che mi capita di sentire una cosa del genere...che neanche la chiave rossa...probabilmente è il blocco che non legge....

...si può contattare @Giotek e chiedere a lui, magari spedendo il tutto (non so se da Pordenone hai voglia di andare di persona fino a Firenze) ti sistema in base alla sua esperienza, che è garantita.

guardando nel forum vedo che uno nel 2019 ha domandato riguardo l'intercambiabilità del mono ma non ha ricevuto risposte, come ti ho scritto, qui non c'è memoria al riguardo. se trovi qualcuno con MT10SP che vende puoi provare...ma non creder di migliorare di molto, le ohlins OEM sono ben diverse da quelle aftermarket auguri

In realtà non so, non ricordo che qualcuno ne abbia mai scritto, però dubito che ci sia molta differenze fra i prodotti OEM per gli allestimenti base, a meno che trovi qualcuno che vende quelli della MT-10SP o R1M...un amico aveva messo tutto aftermarket (ohlins) per risolvere, però lui andava veramente forte e aveva un allestimenti di altissimo livello pagato parecchio.

il punto di scorrimento è indicato in gradi Celsius, più il numero negativo è grande e meglio è, vuol dire che l'olio perde fluidità ad una temperatura più bassa, un olio minerale comincia a cristallizzarsi sopra lo zero...anche se comunque nessuno di noi andrà a -30° 🥶

....anche seguire, nuovamente dopo tanto tempo, una MT-01...con quel suo modo di girare, sbuffare, tuonare è stata una bella emozione....

Oggi giretto easy, dalla Serra al lago di Viverone per un aperitivo e pranzo nel Canavese. Grazie @billy , è sempre un piacere 😉

scrivo riguardo il punto quotato....@Condor , quindi? Quagliamo? ...che dare della quaglia ad un condor...però 🙃

@etorty schede pervenute e inviate alla tua mail ( segreteria@mt-series.it ), vedi come procedere

Beh, ninja mi da di "guerriero invisibile" e Mauro ( @Slipper ) con la Wanda mi da poco dell'invisibile 😀 comunque confermo la preferenza per i motivi succitati IMHO

@etorty Azienda chiusa per ferie, il mio contatto promette info dopo il 28. Vi aggiorno 😉

Quindi non ho sbagliato. Fra quelle riportate da Gianni, personalmente, preferisco l'ultima...quella in grigio...perché non c'è il logo della casa produttrice 😉

Ciao Mauro @Slipper , ho dato un'occhiata e trovato questo: https://it.aliexpress.com/item/1005003274839984.html Può essere?

Sarebbe interessante sapere... "quale ohlins"?

A memoria il problema è già stato presentato...hai letto le discussioni precedenti?

Se @Modelero lo caldeggia non discuto 😀 l'importante è avere un riferimento "in questo mondo di ladri" 😉

Sergio, riguardo le forcelle, a meno che sei intenzionato ad andare da @Giotek (il mono lo compri, lo metti nel baule, e glie lo porti) ti consiglio di sostituire le cartucce. In giro è pieno di pasticcioni, pseudo sospensionisti, che modificano A PROPRIO gusto facendosi strapagare.

Ok, che alle fine funziona va bene, ma il QS "dovrebbe" tagliare a salire, per togliere carico agli ingranaggi, e fare la doppietta...dare un colpo di gas...,a ascendere, per correggere la differenza di giri. Fa queste cose o no? Potrebbe non funzionare correttamente...

Beh, BridgeStone...PontePietra va da sé che morbide non sono 😉 Scherzo naturalmente, se dovessi fare una classifica da rigido a morbido metterei: 1 Dunlop 2 Bridgestone 3 Michelin 4 Pirelli/Metzeler

lui ti avrà messo una pressione di massima a memoria...comunque sbagliata. Sul tuo libretto uso e Manutenzione hai indicato 2.25ant e 2.50post con guida a pieno carico...puoi certamente partire da qui e, eventualmente, scendere. Personalmente con guida da solo, pesando 90kg vestito, metterei 2.1ant 2.2post

Prova a tirare la frizione 10sec prima, dare un piccolo colpetto di gas...e soprattutto a cambiare tipo di olio 😉