miki

GUARDA che quelle proposte da Quinza fatte in carbonio sono stupende secondo me molto più delle originali non so se le hai viste montate su quella di Rupe, Admajora ecc ecc sono molto più grintose e cattive :smt006 :smt006

si ciao Moreno appena lo faccio verniciare prima però bisogna provarlo e vedere la tenuta ci vorrà un pò :smt006 :smt006 :smt006

mi è appena tornato il mio che abbiamo usato per fare lo stampo per quello in carbonio, quindi sarebbe solo da pulire perchè ce la pellicola usata per fare lo stampo ma se lo fai vernicire ancora meglio.

No non sono in titanio ma in acciaio io ho constatato le stesse cose che dici tu ed in più hanno delle tolleranze non prorpio al mm. infatti si anneriscono di ossido nei punti di innesto superiore e inferiore si vede addirittura lo spazio tra i due profili mahhhhh eppure sembrava avessero fatto un superlavorone e pnsare che mi sono disfatto dei Devil ma non ce confronto per qualità e fattura dei materiali, ancora nessuno è riuscito ad imitare gli Akra mi duole dirlo ma è così.

benvenuto siamo molto vicini a presto allora :smt006 :smt006

si è quella di geo... :smt006 :smt006

Perché mi hanno regalato le discacciati ed un regalo non si vende soprattutto se te lo fa un parente

come da titolo vendo pompa freno BREMBO 19x20 e pompa frizione da 19 BREMBO praticamente nuove pochi km percorsi EURO 320,00 la coppia EURO 170,00 cadauna Uploaded with ImageShack.us

Si bellissimo ottima compagnia come sempre in più un aggregato ducatista di cui non ricordo il nome (scusami tanto) molto simpatico con una Ducati 916 sp tenuta in modo maniacale. Bravi tutti mi spiace per fusa dai tranquillo e andata bene. Roby Rupe va pian con quel manico. :smt006 :smt006

ahahaahahahahahaah :smt005 :smt005 :smt005 :smt005

Ma dai guarda che luca è una gran bella gnoccaaaa ahahahahahaah :smt008 :smt008 :smt008 :smt006 :smt006

al limite facciamo avvicinare il moro da queste parti gli ho già parlato al telefono e sarebbe daccordo vedi tu come e cosa fare :smt006 :smt006

in effetti potrebbe andare in giù senza problemi in dentro no ma poi rimane l'insormontabile problema della visuale notturana il faro punterebbe in basso e la strada non si illumina ho addirittura fatto delle tacche segnate per non perdere la posizione.

prova a controllare il relè di comando sotto la sella sul libretto di manutenzione scaricabile anche da qua è indicato :smt006 :smt006

LE FOTO NON RENDONO bisogna vederla dal vivo come tutte le cose :smt003 :smt003 :smt003 :smt006 :smt006

Devo dire e fare i complimenti a Gianni per l'ottima organizzazione del tour in Sardegna (e non solo vedi la cronostoria ) con tanto di elenco superdettagliato nell'apposita sezione a prova di ignorante, complimenti sinceri su come sempre organizza e gestisce le cose in questo forum senza nulla togliere hai sempre e bravi Omar e Admajora ma quando ci vuole ci vuole. BRAVO GIANNI =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> :smt006 :smt006 :smt006 :smt006

Guarda che non sei lontano da me io staziono spesso a bagnolo di Po provincia di Rovigo puoi raggiungermi qua e poi ci diamo appuntamento con il moro

io dovrei incontrarmi con ilmoro per un caffè e giretto sabato mattina anche se non abbiamo preso accordi definitivi lui è di Loiano provincia di bologna tu sei dalle parti di siena o sbaglio?

Manca solo il serbatoio che dovrebbe arrivare in settimana per il resto sto cercando di godermela visto il ritardo :smt006 :smt006 Uploaded with ImageShack.usUploaded with ImageShack.usUploaded with ImageShack.usUploaded withImageShack.us

si vero esatto anche quello che dice Ibiza ma sulla nostra moto il dato del RC è talmente basso che aumentarlo non gli crea problemi anzi, siamo al limite inferiore con 8,4:1 è già tanto che si accende. Detto questo unire la compressione dei pistoni wiseco o altro non fa altro che andare a migliorare le prestazioni del rotrex anche se basterebbe secondo me far craccare come dice giustamente Omar la centralina e mettere appunto gli anticipi di accensione per farla rendere al max. E vero che alti numeri di giri non sono graditi ad un motore ad asta e bilanceri ma bisogna considerare che siamo abbondantemente al di sotto dei giri max che potrebbe effettuare in tranquillità il nostro motore sia in termini di cilindrata che in termini di mofifiche che già mamma yamaha ha effettuato dalla derivazione della warriror. Inolre già la centralina dello stage III aumenta di circa 500 giri rispetto all'originale quindi arrivare ad altri 500 gg in più è fattibile benissimo.

certo sono tutti sui facebook ahaahahhaahhahaahahhahah :smt003 :smt003

si vero tutti spariti troppe ferieeeee!!!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

ahiahiahiiiiii Angelo quella prova sull' Harley che avevi fatto che non ti ha poi sofddisfatto pienamente mi sa che ha fatto l'effetto contrario [-X [-X [-X [-X :smt006 :smt006

si bella davvero

si, si potrebbe ma il discorso limitatore rimane e comunque bisognerebbe arrivare almeno a 6500 rpm per sfruttare al max il rotrex