TorqueMaster

Mi spiace un sacco Marco, spero che tutto possa sistemarsi in fretta. [emoji1320]

Auguroni Paolo! [emoji1320][emoji41]

Io sono del parere opposto, non c'è niente a cui un buon olio non possa sopperire, perché se si usa un prodotto scadente nessun trattamento può porre rimedio al problema. Personalmente consiglio un Silkolene Comp4 (semi-synth) oppure Pro4 (full-synth), nel 90% dei casi non è necessario applicare ulteriori trattamenti.

Siccome abbiamo la fortuna di circondarci di gente di qualità, ho il piacere di annunciarvi che il nostro nuovo neo-Mod @Kevin21 ha appena siglato una gran bella convenzione con SpeedMania. Consiglio a tutti di darci un'occhiata.

Benvenuto anche da parte mia.

Io uso il GIVI a ragno (S920L) abbinato ad una custodia rinforzata della Spigen ed un banale USB "rinforzato", al momento non ho ancora avuto problemi. Di supporti con caricatori integrati non ne ho ancora visti in giro, quantomeno con caratteristiche costruttive degne di nota.

Ce l'ha l'assistente del mio parrucchiere. Nero, veramente bellino, le finiture mi sembrano buone per il prezzo con cui esce. Per la storia dei ricambi non saprei purtroppo, lui mi dice che è un mezzo abbastanza vivace e i 24km/l lì fa senza troppi patemi.

Confermo tutto quello che hanno scritto i miei colleghi prima di me, in gergo si chiama "Truffa alla Nigeriana", se la digiti su Google trovi tutti i metodi con cui cercano di raggirarti. Alcuni anche abbastanza stupidi, IMHO.

Non saprei dirti, ho una 01 e sulla 03 ne so il giusto per merito di altri miei colleghi che la possiedono. ?‍♂️ Prima di passare dal concessionario potresti cercare su un sito di rivenditore di ricambi come questo per vedere se trovi qualcosa a costi meno onerosi.

Conviene riprendere quella originale, se volessi ipoteticamente sostituirla con quella di un altro modello devi tenere conto della dimensione delle piastre di sterzo, del loro angolo di battuta, della lunghezza di stelo e foderi... ... insomma, è tutto fuorché un'operazione "plug&play".

No, lì è semplicemente un prodotto difettoso. [emoji51]

Con la 01 è un casino far stare dietro al faro i moduli di dissipazione dei LED, solitamente ricorriamo agli xenon avendo cura di fissare le centraline nella parte antistante l'airbox (per chi come me ha rimosso la parte frontale con la paratia mobile). Esistono in commercio dei kit LED con disspatori pieghevoli (quindi non a ventola) che si possono schiacciare in caso di spazi angusti, ma non ho mai avuto modo di provarli nè so con certezza come possano comportarsi a lungo andare.

Auguri in ritardo, Luigi! Mi spiace ma ultimamente la mia esistenza sul Forum è parecchio labile.

Ciao ragazzi, dovrebbe essere tutto a posto ora ho ripristinato le vecchie impostazioni. Fatemi sapere se c'è ancora qualcosa che non funziona a dovere.

Ciao Alessandro, benvenuto tra noi.

Emozioni più che condivisibili direi, bentornato allora, Rossano.

Già che ti preoccupi per prefissi e regolamenti stai già alzando di un bel po' il tuo punteggio, benvenuto Olly. [emoji38][emoji41]

Colore bello sano, cotto il giusto. [emoji38]

Benvenuto anche da parte mia, Andrea.

Benvenuto, Patrick.

Ciao omonimo, benvenuto.

Concordo che potrebbe risultare un po' pesante, se stai sullo stile retro la maggior parte delle moto aveva le colorazioni su serbatoio, parafanghi e poco più. Starei su un onestissimo nero opaco. Sì, la pellicola non è omologata, il faro deve necessariamente essere lasciato senza modificazioni del suo fascio luminoso, anche in termini di colore.

Sì, è un semplice indicatore che segnala un livello di guida a basso consumo di carburante.

In quel caso non ci sono problemi perchè è specificamente riportata l'ambivalenza per i due modelli, probabilmente essendo una moto dallo stile "retro" è stato deciso di realizzare uno scarico a sè stante con omologazione specifica. Niente di troppo nuovo sotto il sole.

Alzare il minimo a 1100/1200 giri (qualche 03-ista me lo confermi) e giocare col gas nelle curve impegnative. That's all. Ah, evitare a tutti i costi scarichi scatalizzati/senza dBkiller e filtri aria troppo aperti, peggiorerebbe solo la carburazione rendendola ancora più scorbutica.