Sarei dovuto essere più preciso, la prima frase viene generalmente utilizzata dalle varie case produttrici che non garantiscono il corretto funzionamento dell'ABS qualora si cambino i componenti sui quali lavora (tubi, pinze, etc).
Ecco, sa qui un altro dubbio: se la centralina ABS è impostata per dare pulsazioni di intensità X, non c'è il pericolo che un impianto in treccia trasmetta impulsi troppo "secchi" ai freni?