iltanga

Confermo anche io che prima era meglio come prestazioni Quanto può costare andare da uno a farsi fare la mappa?

Brava Miriam, e benvenuta nella banda dei Bandidos !!!! ps: bello nella versione nera

Grazie a tutti per le fantastiche giornate da parte mia e di Giulia. Alla prossima! Ciao

Io con il ktm 690 sm ho fatto la revisione ed era euro 3 senza catalizzatore

Io l'ho da 4000km è uno spettacolo!

Hai ragione Daniele c'è il passatore! Occhio andate adagio!

Su questo non ho dubbi cambiare le molle migliora sicuramente. Però secondo me già con la modifica che ho fatto io la moto è migliorata. L'anteriore per esempio sembra un'altro e non ho praticamente cambiato quasi nulla. Le misure le ha fatte eccome e mi ha chiesto anche l'utilizzo che ne faccio. Per curiosità quanto ti sono costate le molle? Ciao

Come già detto cercate sul internet e ci sono un monte di pareri positivi e di conversazioni dove interviene lui in persona spiegando tutti i procedimenti a seconda della moto.

ma è proprio quello che non volevo fare! così non ho speso una sassata ma la moto è già migliorata molto! (almeno per me)

Ciao a tutti, volevo informarvi che venerdi 22 sono andato a far la modifica delle sospensioni originali. per fare ciò sono andato da Gioteck (Giorgio) a Firenze un vero e proprio artigiano delle sospensioni, penso l'unico o quasi in Italia che fa modifiche di questo genere su sospensioni originali!!! Vi invito a cercare un pò di info sul suo conto e troverete tantissimi commenti positivi di gente da tutta Italia che va da lui o che gli spedisce mono e forcelle da modificare. ora diciamo che in questo sono super ingnorante, quindi anche se mi ha spiegato tutto io ho capito ben poco, e purtroppo a guardarlo mi sono scordato di fare foto. cerco di spiegare cosa ha fatto: le forcelle sono state sfilate e ha prima preso le misure comprimendo ecc, le ha aperte, ha misurato i livello dell'olio (secondo lui esagerato), ha poi inserito una specie di distanziale creato da lui, messo una miscela d'olio penso più densa di quella originale, infine richiuso il tutto ripreso le misure e rimontato sulla moto. tutto questo a tentavi ovviamente, una forcella l'aveva già chiusa ma non ha esitato a riaprire il tutto perchè non lo soddisfava appieno. per il mono il lavoro è stato molto più complicato anche se quando sono arrivato era già stato preparato. ho solo visto come fà a mettere la valvola per caricarlo con l'azzoto. questa valvola è proprio l'unica cosa che cambia esternamente dall'originale. serve perchè per aprire il mono dove c'è il gas lo deve forare per far calare la pressione. lui mi ha detto che la mdifica interna consiste nel modificare il pompante (ci sono delle lamelle tutte uguali che vengono sostituite), e fatto questo inserisce la valvola per ricaricarlo con del gas nuovo. ad un certo punto ha messo il mono originale in morsa(senza la molla) e mi ha chiesto di comprimerlo. con un pò di forza ci sono riuscito, poi mi ha fatto fare la stessa cosa con quello modificato...mi ci sono dovuto aggrappare per comprimerlo. premetto che non è stata cambiata nessuna molla! purtroppo il tempo non mi ha permesso di provare, ho preso acqua a dritto anche per andare da lui, penso che il vero test lo farò al raduno nel mugello! mi sembra però molto più sostenuta e stabile, non affonda come prima ma devo provare per bene. spero di essere stato d'aiuto per quel poco che conta. nella foto del mono si vede la valvola anche se dipinta di nero! ciao

Io e la mia zavorrina siamo per quello da 35 per il seguente motivo: Se la stagione si presenta con i giusti presupposti le zone del Mugello in quel periodo si trasformano in miniere di funghi fra cui i porcini con cui sono condite le tagliatelle in questione. Un'altro fungo meno conosciuto ma buonissimo sarebbe il prugnolo con cui dovrebbero fare qualcosa, ma poi si entra in un tunnel Senza uscita

Nella foto fatta dentro lo scarico si vede che c'è come una rete che tappa lo scarico . che sia quello il kat? io ho comunque i miei dubbi 1 per il peso del terminale che mi ricordo essere leggerissimo(ma non so quanto possa pesare una catalizzatore tipo quello akrapovic) 2 per come è ridotto il dbkiller dopo 4000 km percorsi nero in maniera assurda ma forse è normale 3 per l'odore dei gas di scarico che con una moto catalizzata sono secondo me decisamente diversi. la rete si trova nella prima piega dello scarico partendo dall'uscita

Stasera provo a guardarlo. Per il catalizzatore akrapovic mi son sempre chiesto se era fattibile montarlo

Antica Trattoria La Torre dovrebbe essere nel centro storico di Castellina. TripAdvisor da 4 su 5 come voto medio. Mi è stato consigliato da più persone.però non ci sono mai stato di persona.

Purtroppo nel chianti non conosco molto comunque posso sentire altre buone forchette! Ti faccio sapere

Stasera se ho tempo prendo e infilo nello scarico un qualcosa e se arriva a battuta prima dei collettori vuol dire che il kat c'è

Ok grazie!!! Comunque se dovesse servire per sapere qualcosa su ristoranti zona Mugello sono a disposizione. Ad esempio Badia di Moscheta che dovrebbe essere in itinerario bistecca incredibile e posto fantastico per fare il chilo al fresco e in santa pace!

Ma se tutti vogliono fare il corso per chi come me ha la zavorrina il giro del lunedì è garantito?

Ragazzi non so se ora c'è il catalizzatore ma quando l'ho preso io e gli chiesi a sc se era catalizzato mi dissero appunto di fare la revisione con l'originale quindi tanto catalizzato mi sa che non è!!! Poi se ora lo fanno meglio

Io ragazzi l'ho e il catalizzatore non l'ho visto.il suono è uno spettacolo (mi sono fatto fare un dbkiller più silenzioso) e senza tra poco non riuscivo a parlare con un mio amico. Confermo che perde un po' ai bassi ma quando sale.... Ps: Sc mi disse che le forze dell'ordine non potevano sapere se c'era il catalizzatore e che al momento della revisione di rimontare l'originale

Spero che arrivi a Patteo, se no sentirai il mio di SC!!!! :D

Ciao, speriamo di incontrarci su per il Giogo o giù di là !!!

Ciao chi fa queste modifiche a Firenze?