stefanoP

ripropongo perchè interessato!! posso dal 12 al 21 settembre. alloggio a san marino praticamente

ripropongo per data a scelta tra il 12 e il 21 settembre!! ovviamente il 13 non si tocca che c'è la motogp ma tutti gli altri giorni si!! chi c'è?

ciao a tutti!! come da titolo dal 14 al 21 settembre circa sarò a san marino in vacanza e l'unica parola che voglio sentire è... niente non voglio sentire nessuna parola, solo il rumore della mia moto io ho una mt07 e cerco compagni di viaggio, magari autoctoni che mi mostrino le vie del signore che ci sono in umbria, marche, toscana ed emilia romagna. con vie del Signore intendo tante tante tante tante curve chi si unisce? mi sono già documentato e vorrei fare di sicuro Muraglione Via del chianti abetone e garfagnana passo della fusa e raticosa poi chi ha da aggiungere aggiunga, chi ha da proporre, proponga. vi aspetto numerosi!

graaaaazie per le risposte in effetti l'ultima volta che mi è successo, un po di decisione in più potevo mettercela, mi ricordo ho paura di rovinare la mia piccola comunque tagliando dei 10.000 alle porte quindi ha vita breve il rumoraccio

scusate se scrivo qua ma non me la sentivo di aprire un altro thread per questa (forse) cazzatina a me ogni tanto (ho su 10.000 km e mi è successo 3 volte, tutti negli ultimi 3000) quando accendo la moto e tiro la frizione (la tiro bene, fino in fondo) se cerco di mettere la prima, mi fa un rumore all'altezza del pedale. come quacosa di metallico che sbatte con altro materiale metallico a ripretizione. 3 o quattro tac rapidi e poi la prima si inserisce. solo una volta ho tirato su il piede perchè ho sentito subito traballare un pochino il pedale e la marcia ovviamente non si è inserita. voi avete mai sentito di problemi simili o li avete provati sulle vostre mt?

piuttosto.... a quanto le avete portate a casa, montate? su gommadiretto ho visto che il treno costa 260. è un buon prezzo? il mio meccanico vuole 50 euri solo per il montaggio, è un prezzo buono o troppo? altri siti oltre commadiretto per risparmiare qualcosina? ho appena preso una multa per mancanza di dbkiller sono contro la violenza sui db

io sono a 9000 e ancora vanno bene. a 7000 mi sembravano ancora nuove e pensavo di arrivare a 12-13000 ma penso che al massimo a 11000 le cambio. ora a 9 inizia a vedersi il deterioramento al centro e si spiattellano un pochino. vorrei cambiarle in fretta perchè primo non mi piacciono molto e secondo a settembre ho due settimane di full immersion negli appennini tosco emiliani e non vorrei arrivare con le gomme finite sono un po in quel limbo in cui vorresti cambiarle ma sai che ancora durerebbero un po quindi dispiace buttarle via vedrò a fine agosto con quanti km arrivo e deciderò diconseguenza. comunque mediamente durano 11 mila km da quello che vedo in giro

letta oggi!!!! non sono tipo da decisioni avventate, perciò per questo giro salto peccato

voi avete trovato la chiave nella dotazione originale? si trova aftermarket una chiave simile?

qualcuno ha dei biglietti da vendere per le gare di domenica della moto gp a misano adriatico 2015?? li sto cercando disperatamente e qualcuno magari sa come ottenerli ad un prezzo più basso di quelli che ci sono in giro adesso! o magari per impegni sorti all'improvviso state cercando qualcuno a cui venderli. in alternativa sapete dirmi se fuori dal circuito la proiettano su qualche maxischermo? l'atmosfera sarebbe fantastica e potrei accontentarmi (per una volta )

cacchio etorty non hai idea di quanto ho voglia di fare un corso perchè oltre ad imparare delle malizie che possono aumentare il divertimento in sella secondo me dal punto di vista della sicurezza si guadagna anni luce rispetto a chi impara "da sè". e poi almeno vi conoscerei di persona mannaggia!! mi sa che non devo fare il tirchio e tirare fuori quei centoni dovrò anche iniziare a preoccuparmi da mè della pressione delle gomme perchè fin'ora ho sempre delegato al mio meccanico ma le personalizzazioni sono d'obbligo sieti i migliori!

ah no assolutamente sono convinto anche io che sono chiacchiere da bar, da incoscienti e da finti piloti che più cavalli hanno più si sentono in dovere di dare consigli in più avevo letto che con le bridgestone era difficile arrivare alla chiusura quindi non me ne preoccupo. era solo per confrontarmi con i miei simili MTisti e imparare qualcosa in più magari anche sullo stile di guida. comunque al prossimo cambio (che sarà tra moltissimo perchè sono a 8000 km e sembrano ancora nuove le battlax!) ne prendo un paio più sportive per divertirmi ancora di più!

Buonasera ragazzi, dopo il giro di oggi comprendente passo dello splugen e maloja, si iniziava a parlare di gomme tra i miei compagni di viaggio (entrambi un pochino più esperti di me) e premetto, non sono molto ferrato sull'argomento. E qui intervenite voi... A tal proposito volevo chiedervi, in particolare con le bridgestone battlax che monto io da quando l'ho presa se siete riusicti a chiuderle, con che facilità, e se possibile avere delle foto di queste gomme per vedere la spalla com'è messa... io la posto appena ho tempo ma penso di fare un po pietà; da quello che leggo non sono gomme da piegoni come piacerebbe a me, però volevo comuque sapere qualche vostro parere in merito al'argomento in generale e allo specifico delle battlax

quella paglietta si compra anche in fili/listelli? o si toglie da una spugnetta per le pentole nuova? scusate l'ignoranza della domanda e poi cosa intendi per "sopra" il DBkiller? tra db killer e ovale dello scarico?

scusate l'interruzione nella discussione sull'incupimento del suono (che mi interessa quindi portatelo pure avanti dopo avermi risposto ) tra il doublefire e lo special, c'è una differenza nello sporgimento/ lunghezza? il double (sto per comprarlo perchè esteticamente secondo me il migliore) mi sembra un filo più lungo... avete qualche foto-confronto da fare/ opinioni? va bene che il double ha il pezzo in più in entrata ma non dovrebbe "iniziare prima" così da finire come lo special? vi ringrazio in aticipo soprattutto per celeri risposte perchè non sto più nella pelleeeeee

qualcuno sa come ottenere questo 5% di sconto? sulle gda ora mando una bella mail da uomo marketing. voi fatevi solo avanti per le adesioni

ragazzi ma qualcuno acora interessato ad un gruppo d'acquisto?? possiamo orgaizzarci qua o c'è già un altra discussione apposta? chi è interessato?

Qualcuno più informato di me che mi dice dove andare a vedere le gare in streaming della moto gp (e se possibile anche moto 2 e moto3)?? sono troppo povero per avere sky!! dai dai che mancano 12 minuti alla gara in Quatar!!

ah cacchio può essere quello il problema? non lo sapevo proprio e non ci avevo pensato! Buona notizia dato che almeno è una cosa su cui si può andare a mettere mano e non un porblema di motore come pensavo. Sono curioso di vedere gli altri mt-07isti se hanno avuto problemi simili

Apro discussione per confrontarmi con voi in merito a quanto descritto nel titolo. Premetto una volta ancora: prima moto seria la mia piccola mt-07 e pilota parecchio inesperto Ho notato che all'apertura del gas, con tutte le marce (si sente molto in 1a, seconda più di tutte e terza) si ha un effetto un po' poco promettente che in pratica "spinge" la moto prima di iniziare con la vera e propria accelerazione. È un effetto tipo quello che si ha quando stacchi la frizione troppo in fretta e il motore si spegne. Ora per evitare questa cosa sto cercando di sensibilizzare quanto più possibile il polso quando prendo in mano il gas però questo mi porta a tenere molto in tensione muscoli e tendini e mi stanco le braccia molto in fretta. Non è un pò pericolosa questa cosa? Non piego abbastanza da rischiare di andar giù, però se in uscita di curva si apre il gas e si ha questo effetto ci si stende molto facilmente sull'asfalto Il metodo forse migliore (che poi bisognerebbe sempre adottare, mi confermate?) sarebbe avere sempre il motore un po' in presa cioè anche mentre si è in curva, avere il gas un pochino aperto anche perchè il feeling in curva migliora molto e si è pronti per uscire dalla curva. Ho letto che sul bicilindrico è una cosa abbastanza normale e altre yamaha hanno questo difetto. Anche la 09 ha lo stesso problema mi sembra. Voi potete confermare/ smentire questa cosa? Potete darmi qualche parere e/o consiglio? Ogni osservazione potrebbe essere vitale per me grazie per le risposte e buona domenica in sella!

Apro discussione perchè non mi sembra se ne parli altrove sul forum (e neanche in rete a dir la verità) Ho notato guidando in notturna che il faro davanti non fa una gran luce. Ero in modalità "guida cittadina" quindi molto molto tranquillo ma comunque non mi entivo molto sicuro, tanto che ho fatto l'ultima parte del mio tragitto con gli abbaglianti accesi fissi. La strada non era di quelle proprio principali della mia città e quindi i lampioni non c'erano/ erano pochi/facevano poca luce, però rimane la mia perplessità. Qualcuno ha notato la stessa cosa? Potrebbe essere perchè non avendo mai avuto una moto così, mi aspettavo che facesse più luce quindi se è il caso, chiedo ai cari admin di chiudere pure brutalmente la discussione. In caso contrario vorrei qualche vostro parere... illuminante ho fatto la battuta

aaaa si capito!! sisi in effetti vedevo la lucetta rossa ad intermittenza ma non sapevo che era quello. pensavo fosse proprio il bloccasterzo inserito o meno. beh magra consolazione dato che comunque se ti rubano la moto molto probabilmente te la smontano e la vendono pezzo per pezzo. mi viene male solo a pensarci povera piccola pensavo fosse un antifurto micidiale che spara gas nervino a chi non si deve avvicinare e invece ancora non hanno inventato nulla di simile.... procederò alla vecchia maniera

ragazzi scusate l'ignoranza ma.... cos'è sto immobilizer?? ho letto anche io che se ne fa riferimento nel libretto di manutenzione ma pensavo fosse il bloccasterzo. è qualcosa di diverso?

a sto punto metto quasi quasi come priorità il kit rispetto allo scarico akra! però mi sa che se cambio, lo faccio la stagione prossima

parlando di costi quanto si viene a spendere per il kit HyperPro? e solo per il cambio olio sulla focella?