MaD

Non mi piace .. monto un completo sc (mt07) ma non capisco questi lavori lasciati a metà ! A mio parere mettere un terminale non omologato sul padellone originale non ha senso. Meglio lasciare l' originale o integrare l'sc a uno dei raccordi scatalizzanti arrow o akra! Inviato dal mio SM-T535 utilizzando Tapatalk

No no, per sapere come dovermi comportare in caso dovessi mai montare idrostop o simili

Mettiamo il caso che si fosse allentato l'attacco del tubo con la pompa posteriore .. come bisognerebbe spurgare? Inviato dal mio SM-T535 utilizzando Tapatalk

Per ora mi sono solo informato . Grazie della dritta ! Tra poco dovrebbero fare quello che chiamano "soluzione per il davanti " Probabilmente sarà un pezzo che sostituisce gli attacchi delle frecce con qualcosa di integrato ! Attendo quello prima di fare qualunque acquisto Sent from my iPhone using Tapatalk

(Piccolo aggiornamento ) costo faro 99 dollari e spedito viene 140 dollari Inviato dal mio SM-T535 utilizzando Tapatalk

Ragazzi ho un problemino , non riesco a trovare la pressione giusta ! Il caldo,tanto ..TANTO caldo ( sono di catania ) mi ha un po' sballato .. Per i tornanti sull'etna pensavo a qualcosa tipo 2 a posteriore e qualcosina in più all'anteriore dato che ho l'impressione che il posteriore si scaldi parecchio di più ... battlax originali Pilota 75 kg in ordine di marcia ( pieno di alcool per migliorare le pieghe e panino tattico per l'autonomia ) Sent from my iPhone using Tapatalk

Ehm... la mt 07 non solo ė un bicilindrico ma ė anche crossplane. .. cosa hai da dire ?!?! faccio finta di non aver sentito a causa della musica proveniente dal mio sc haha

Guarda questo link sei interessato a quel tipo di accessori http://www.fz07r.com/merch/ Anche perché , molto probabilmente, i semi manubri toccano il serbatoio originale

(Piccolo off )Sapete se per la 07 l'istallazione dello speedo healer sia plug and play o se bisogna tagliare fili ?

Quella forma non mi dispiace.. da vedere! Inviato dal mio SM-T535 utilizzando Tapatalk

Che io Sappia termignoni e akra non necessitano di modifiche ( se monti catalizzatore e db killer ) io ho un Sc e .. Diciamo che serve ahahah Comunque quelli sono potenziometri fatti pagare cari! l'unica eccezione è il power commander V ( non la versione fc) che , insieme a centraline come rapid bike e similari , funzionano tramite una mappatura specifica per la moto . le prime si regolano tramite una vite e vanno a falsificare la lettura di determinati sensori ( temperatura aria se non erro ) e la centralina risponde ingrassando la carburazione . Pro: funzionano e costano poco Contro : molto poco regolabili e a seconda del clima e dell'altitudine devono essere regolate per avere il massimo dell'efficienza Le centraline " serie " vanno a darti un controllo molto più preciso e la mappa che usano può essere studiata per le tue esigenze Pro : perfette per sfruttare al meglio le potenzialità della moto ,soprattutto se hai effettuato altre modifiche , permettono l'aggiunta di accessori come un pulsante per una seconda mappa , cambio rapido , alcune perfino il controllo di trazione e/o di lancio Contro : il prezzo , più difficoltose da montare P.s. Power commander e simili non ti permettono di regolare le caratteristiche del l'erogazione quando vai piano ( in closed loop) Rapid bike si ma non cambia così tanto

Ciao a tutti , sono un felice possessore di mt 07 competition white da circa un annetto . Ho smanettato un po' e questo è l'elenco delle modifiche che ho fatto : Frecce a led Yamaha Cupolino Mra Leve freno , frizione cinesi Porta targa Rizoma Scarico Sc-Project Parafango urbanobruni E a breve un po' di ergal della evotech e qualche altra chicca in alluminio ( tanto per fare il tamarro ahahah ) E qua una foto in potato definition Della bestiola