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topo

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Reputazione Forum

  1. Targa con viti al posto dei rivetti, togli 3 viti, giro di nastro americano in posizione strategica. Però era un escamotage solo ed esclusivamente per la val Trebbia, che poi, pensandoci su, chi me lo fa fare, non ci metto più le gomme e finita lì. Spendo i soldi altrove e non compro nulla prodotto in quella Valle. Son 3 anni che non ci passo. Tra l'altro sulla cisa mangio meglio. Per le viti nessuno ti dice nulla, e poi non le ho mai tolte alla fine [emoji28] Inviato dal mio Redmi Note 8 Pro utilizzando Tapatalk
  2. Di solito certo interventi vengono fatti causa desiderio di migliorare le prestazioni del mezzo. La vera domanda che dovresti farti è (o quello che dovresti spiegare prima di chiedere): cosa chiedo alle nuove sospensioni? Le ipotesi sono: 1) che ti portino in giro come le precedenti, con la miglior spesa possibile: mercatini usato, trovi gente che cambia il mono originale prima di uscire dal conce perché il giallo fa figo. Le forche a quel punto fartele revisionare in Yamaha, no? 2) mi andavano bene ma già che ci devo mettere mano, vorrei qualche miglioramento nel rispetto del mio portafoglio: giotek e arp son gente sul mercato da anni, straconosciute. Io ho visto i lavori di giotek e di arp, e posso testimoniare che sono il miglior compromesso tra spesa/resa, almeno che io abbia trovato 3) voglio un netto miglioramento, visto che voglio tenere la moto altrettanti km: cerca un mono After in qualche mercatino usato, io ho avuto gubellini, mupo e ohlins. Indipendentemente dal marchio, i modelli top sono decisamente migliorativi, i modelli base sono poco meglio del originale (allora torna al punto 2). Trovi occasioni veramente buone, ci lasci qualche soldino ma la differenza si sente. Per le forche devi andare però di pari passo, il che è costoso (una cartuccia decente sta a prezzi importanti). Sconsiglio di mettere un grande mono e lasciare una forca originale o poco meglio, alla fine la moto si guida peggio che con la moto originale. Alla fine, come per tutto, quello che spendi torna indietro. Ultima cosa: un buon mono revisionare al momento di rivendere la moto è facilmente rivendibile. In alcuni casi potrei dire che tra acquisto usato e rivendita ci sono andato a pari, con solo il costo della revisione come rimessa Inviato dal mio Redmi Note 8 Pro utilizzando Tapatalk
  3. topo

    Telepass, conviene o meno?

    Ok grazie. In telepass mi han detto di controllare ma che sarà rinnovata in automatico sempre . Ma fidarsi... Per me è un risparmio importante... Inviato dal mio Redmi Note 4 utilizzando Tapatalk
  4. topo

    Telepass, conviene o meno?

    Piuttosto... Sapevo che era stato prorogato fino alla fine del '18, adesso c'è ancora? Inviato dal mio Redmi Note 4 utilizzando Tapatalk
  5. Io ho fatto tutta la moto con il muc off cleaner, sembra molto delicato e toglie più o meno tutto, ovviamente con un apposito panno in microfibra. Costa pure poco, all'uso. Vediamo quanto dura il flacone Inviato dal mio Redmi Note 4 utilizzando Tapatalk
  6. Il problema è trovare un ricambio serio e certificato, ma certificato è impossibile visto che la legge vieta di montare luci diverse da quelle omologate per il veicolo stesso. Il bello è che, se ti succedeva in marcia e causavi un incidente, c'erano gli estremi per cui l'assicurazione procedesse alla rivalsa nei tuoi confronti. Io tra l'altro sono in guerra con sta mania delle led/xenon superluminosi e nel 90% dei casi montati alla fallo di segugio... Se mi infastidiscono mentre li incrocio, abbaglianti e via. Anche a costo di flashare qualcun'altro tra le curve. Inviato dal mio Redmi Note 4 utilizzando Tapatalk
  7. Purtroppo è vizio diffuso usare gli utenti come tester sulla loro pelle... Non solo di yamaha. Grazie a questo diffido dei modelli giovani. Stavo per comprare la tracer, poi è uscita la gt che come quadra prezzo/prestazioni/dotazioni sembra la miglior yamaha uscita nei ultimi 10 anni... Soprattutto per essere la prima yamaha che quando esce dal concessionario non deve entrare dal sospensionista. Intanto vi leggo e aspetto... tra un paio di annetti... [emoji14] Intanto mi godo il mio fazer8 al secondo mono (originale 15 gg, giotek un anno, adesso ho messo su un ohlins top di gamma preso usato a 1 terzo del prezzo di listino... Giotek fa un lavoro magnifico sui mono originsle, ma un mono da 1200 euro euro è proprio un altro livello, scusate l'ot sui mono) Inviato dal mio Redmi Note 4 utilizzando Tapatalk
  8. Pro race singolo o leovince singolo. Avevi il doppio sulla moto prima, cambia un po'! [emoji14] Inviato dal mio Redmi Note 4 utilizzando Tapatalk
  9. topo

    (MT-09) Gerribs

    Beh, l'hai detto l'8 gennaio... tra tre settimane hai un nuovo budget [emoji23][emoji23][emoji23] Puoi postare un link dei tamponi? [emoji3526] Inviato dal mio Redmi Note 4 utilizzando Tapatalk
  10. Se ti può essere utile, un ex del forum, ora passato su altri lidi, ha venduto una mt09 prima serie portata a 120000 km, solo con la manutenzione prescritta dai tagliandi. In italia abbiamo la convinzione che una moto con 40000 km è finita... La mia vecchia fazer l'ho ceduta a 60000 e andava benissimo e mi risulta che il nuovo proprietario la usi ancora con soddisfazione. Sempre fazer, un amico lo ha dato via perché si richiedeva una manutenzione straordinaria troppo onerosa, alla tenera percorrenza di 360000 km, fino allora solo manutenzione ordinaria (nemmeno tutta). Detto ciò, tolta la gt, tutte le tracer 900 devi revisionare il mono e il generale anche la forca... Anche da nuove a mio parere. A 30000 lo devi comunque rifare, quindi non cambia nulla. Se la prendi a 20000 lo devi fare cmq. Come accessori lascia perdere le cavolate più o meno utili, scarichi in primis (la prima spesa della maggioranza ma anche la più inutile e, in molti casi pure dannosa) e cerca un usato con mono aftermarket già su.... Li si che risparmi un millino e fai un favore grosso a te stesso. Se ci fai turismo, lascia perdere il 700, non perché non sia divertente, anzi, forse è pure più teppistico del 900, ma perché il bello della 9 è la schiena del motore che oltre a tirare ti va trottelerellare a bassi giri in marcia lunga anche in salita guardando il panorama (1000 km in 2 giorni tutti col coltello tra i denti sono scarsamente credibili [emoji6]). Inviato dal mio Redmi Note 4 utilizzando Tapatalk
  11. Mi sembra una mancanza di professionalità e di rispetto verso i possessori di questo modello. Mi pare che più passa il tempo più ci sia mancanza di cura nei modelli compresi quelli premium... Visto che la gt è stata presentata come il top... Inviato dal mio Redmi Note 4 utilizzando Tapatalk
  12. Si, funziona. Ho rigenerato una visiera nolan. Sulle righe sono cavoli amari, perché dovresti carteggiare fino a lisciare e poi lucidare ma non mi fiderei ad assotigliare quello che devia quello che mi finirebbe negli occhi (ho visto il parabrezza della mia auto colpito da una pietra alzata da un furgone, e ho visto i danni di una pietrolina da meno di 5 grammi a 100 km/h) Ho banalmente usato un polish per lucidare, ovatta e pazienza Inviato dal mio Redmi Note 4 utilizzando Tapatalk
  13. Un supporto su cui si è applicato del silicone, se deve essere riverniciato, deve essere perfettamente ripulito perché in verniciatura la vernice non attacca. I prodotti che usavo io per togliere il silicone dai supporti non andavano d'accordo con l'abs e la plastica in generale, ma non ho mai lavorato nel settore specifico delle auto/moto quindi probabilmente i carrozzieri hanno metodi e prodotti che tengono in considerazione che molti usano appunto prodotti al silicone. Di mio ho avuto pessimi risultati con i lucidanti al silicone sulle plastiche della macchina, perché, al cambio marca con altri senza silicone, non c'era più verso di tornare uniforme. Non era il blasonato wd40 cmq, ma preferisco evitare. Tutto li. Inviato dal mio Redmi Note 4 utilizzando Tapatalk
  14. Da ex verniciatore, un prodotto al silicone su parti verniciate, no grazie. Se vi capita, ho usato il vulcanet, in salviette, che pulisce, lucida e protegge in maniera eccellente. Sono incuriosito dal muc off ma credo che resterò sul vulcanet Inviato dal mio Redmi Note 4 utilizzando Tapatalk
  15. topo

    Assicurazione sospendibile 2019

    Io ho la assicurazione non sospendibile di mio... Era cmq una ipotesi letta su una rivista. Intanto bisogna aspettare che venga recepita e leggere esattamente cosa ci sarà scritto nella Gazzetta ufficiale... Inviato dal mio Redmi Note 4 utilizzando Tapatalk
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