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Batmancagone

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Tutti i contenuti di Batmancagone

  1. Come da titolo vendo scarico completo mivv omologato per mt 07 con certificato chiwdo 300 più spedizioni
  2. Ciao, come da titolo cerco le leve originali di freno e frizione mt07 del 2015 grazie
  3. Batmancagone

    Sella originale mt07

    Ciao cerco sella originale mt07 2015 ( ma penso sia rimasta uguale su versione nuova ) per chi avesse preso la sella after ve la ritiro io no passeggero
  4. Ciao c’è L ho io road ti scrivo
  5. Batmancagone

    DAINESE Carbon D1 guanti NUOVI M

    Ciao Ragazzi, un pò che non passavo di qui :-) vendo questi guanti della Dainese Carbon D1 Omologati LIV 2 NUOVI mai usati TAGLIA M. Me li hanno regalati ma la taglia è errata. TOP DI GAMMA Listino 150 vendo a 80 https://www.dainese.com/it/it/carbon-d1-long-gloves/201815853.html
  6. io ho mupo... ma sia l'estensione che l'altro non ricordo il nome (non la compressione). ho chiesto a mupo i valori standard e settato quelli.. più di cosi se non si va in pista cosa modificare ?
  7. te lo posso far saltare fuori io.. ho la lista ... fatto in varie volte quindi forse anche vari meccanici: - tubi freni in treccia accosato montati al contrario (+ solo estetica, praticamente la scritta accosato sta interna verso la pinza anzichè esterna) non mi interessa far vedere che ho su i treccia accosato ma è indice di mancanza di attenzione, inoltre uno dei due la guarnizione finale è pure rigata/rotta - post tagliando manca gommino sulla valvola della ruota anteriore - questi ultimi lavori, mi hanno segnato il carter motore con una chiave, sia a dx che a sn probabilmente il classico movimento di quando nell'aprire o chiudere ti scappa la chiave... c'è ancora altro che non rammento...
  8. situazione finale: concessionario bruno moto di bergamo uno scempio!! me l'ha sistemata, facendomi pagare 0 euro senza dirmi il problema nonostante ho insistito! mi ha detto se resterai a piedi te lo dirò gli ho risposto più volte che esigevo saperlo e nulla... dato che non mi ha fatto pagare ne a pulire i corpi farfallati (sempre che lo abbia fatto) ne a sistemare questo problema mi viene il dubbio che il problema fosse causato da qualcosa che hanno sbagliato loro..
  9. venduto chiudere grazie per gli aiuti vari
  10. sto ancora cercando, non quelli cinesi da 40 euro nuovi grazie
  11. situazione molto negativa.. l'ho portata dal conce e anche per fare tagliando 10k. mi ha fatto pagare solo il tagliando, ha detto che ha smontato guardato e pulito i copri farfallati ma erano apposto (non me l'ha fatto pagare quindi non mi fido tanto che sia fatto) mi ha detto: 1 - carburazione troppo magra causa scarico (per me non sapeva dove attaccarsi,) dalla diagnosi avevo o2 1 a 0.26 v, ora me l'ha regolato a 0.21 (non ho idea di che si sta parlando, presumo lambda) 2 - mi ha confermato che l'errore che è dell'angolo di inclinazione, ma un amico mi ha detto che esce quando la moto cade e stacca la benza, altrimenti è impossibile, e a me non è mai caduta 3 - mi ha detto che probabilmente deve aver avuto dei cali di tensione l'ho ripresa, dopo 20 minuti che più o meno andava bene, ha avuto un peggioramento in verticale, ho fatto 15 km per arrivare a casa e si è spenta 4/5 volte, in folle o in marcia con frizione tirata, ho fatto il video dove a moto accesa il display resta spendo un pò di secondi e poi si accende questa mattina l'ho riportata subito in conce, continua a sfarfallare e in 8 km mi si è spenta 4 volte , tutte con frizione tirata per fermarsi al semaforo. io penso che a sto punto sia la batteria, l'ho rilasciata in conce ma il meccanico di riferimento era fuori.. vedrò nelle prossime ore
  12. ho letto recentemente un articolo molto interessante su superbike di maggio dal parrucchiere :-) un pilota professionista frena al 90% di possibilità della pinza, uno che la usa come noi normalmente, per paura di bloccare la ruota anteriore frena al 50% dell'effettiva capacità frenante della pinza.. risultato tamponamenti a velocità più alta e danni maggiori dal possibile rischio di far bloccare la ruota e finire in terra ugualmente...
  13. Batmancagone

    forse abbandono la MT

    non offenderti, ma dalla lettera che hai mandato anche io non avrei saputo cosa risponderti.. che risposta volevi? non metti targa/telaio della tua moto, non nomini il concessionario con il quale ti sei trovato male.. come potrebbero aiutarti?
  14. lunedì va in conce, presume i corpi farfallati... già che ci sono farò il tagliando 10k...
  15. aggiornamento: son passato oggi dal meccanico e come sempre "è tutto normale, avrai avuto solo la pedalina a metà tra il folle e la marcia per quello sfarfallava".. mi ha detto che se voglio che analizzi la centralina di passare settimana prossima oggi era incasinato..
  16. umh no provo a guardare grazie, mi avevano dato problemi quelle viti del cappero che si rompono come burro ad avvitarle in effetti :-(
  17. km 10'000, ok settamana prossima la porto in officina non avevo manco pensato che possono vedere lo storico.. è un periodo che mi sta dando problemi anche a tenere il minimo in prima senza accelerare.. pensavo fosse un problema di benzina sporca ma: 1 ho finito il pieno fatto 50km di riserva e poi fatto altri due pieni da benzinai affidabili 2 ho dentro nel serbatoio un filtrino che non ricordo il nome che trattiene le impurità della benza..
  18. come ti hanno risposto, esatto l'ho scritto io.. però come fai a chiedere il rimborso perchè hai grattato lo scarico, quando ammetti che hai tolto i piolini di sicurezza per quando si piega troppo?
  19. Ciao, riesci mi è successa una cosa stranissima. parto: 1° 2° 3° al rilascio della frizione della terza sento il freno motore fortissimo come se avessi messo 2° o 1°, tiro subito la frizione, guardo il display e dice 3°, rilascio piano la frizione e va tutto bene scalo in 2° faccio la curva, c'è il semaforo rosso, tiro la frizione metto in 1° e si spegne subito la moto accosto, metto in folle e la N sul display, sfarfalla con una luce debole, accendo la moto e torna alla luce normale. provo a mettere in prima tutto ok spengo la moto, rigiro la chiave, la N sfarfalla e al posto dell'ora esce scritto ERR H1 lascio passare qualche secondo e scompare, accendo la moto e poi l'ho usata ancora per 40 minuti ed è andato tutto bene.. qualcuno sa che è successo? grazie
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