Pietro2

Spero anch’io. [emoji6][emoji6] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Per girare insieme a voi il Sabato, senza nessun pernotto, bisogna pagare un’iscrizione? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Si, infatti avevo detto “in rapporto”. Probabilmente il problema è il mono, troppo morbido di idraulica o di molla od entrambi. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Se allunghi l’interasse del mono oppure alzi il posteriore con le biellette, in rapporto si alza anche un poco la culla inf/ scarico da terra. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Tenete controllato l’interno, i trattamenti che fanno ai serbatoi, non sono più come quelli di una volta. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ognuno la pensa e la usa come vuole. Fai un giretto con noi in Sardegna, poi vedi che cambi idea. [emoji6][emoji6] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Buonissime gomme, ma non sportive. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Il mio riferimento ere al fatto che le consigliavi. Oggi il mercato offre ben altro. Chiaro che se te le sei trovate montate e se non ti danno noia, fai bene ad utilizzarle. [emoji6][emoji6] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Le Pirelli rosso 2 sono abbastanza vecchiotte e non al passo con i tempi, così come le Angel GT (sono appena uscite le angel gt 2 e comunque non sono gomme sportive). La scelta delle gomme, è molto soggettiva, su 100 pareri, ne avrai 100 diversi uno dall’altro. Bisognerebbe capire che tipo di guida hai, se vai spesso in due, se vai per passi sfiaccolando con le pedane o cosa. Oggi le gomme che ci offre il mercato, sono diventate più eclettiche, rispetto a qualche anno fa. Ci sono delle sport touring, che arrivano ai livelli di gomme sportive di qualche anno fa, ma che durano infinitamente di più. Ameno che, tu non sia un gran smanettone, di quelli che consumano le pedane e le saponette della tuta, ti sconsiglio le hyper-sport, tipo rosso corsa 2, Dunlop D211/D212 o Michelin power cup, perché vogliono che si tenga un andatura che le permetta di lavorare nel range di temperatura, che le faccia rendere al meglio. Le sportine consigliate: Bridgestone S21, ora sono uscite le S22, ma ancora nessuno le ha provate. Michelin power rs, Pirelli rosso3, continental sportattak3, metzeler M7, Dunlop sportsmart2. Poi ci sono le sport touring come: Michelin pilot road5, continental roadattack3, le nuove Pirelli angel gt2, Dunlop roadsmart3 o Bridgestone T31. A te la scelta. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Meno male che siete tre astemi, se no con giù una bella dose di alcol, chissà che numeri in quella stanza. [emoji33][emoji33][emoji33][emoji33] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Urka, le hai aggiunto un cilindro? L’hai testata al banco? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Non conosco nessuno in zona. A Torino c’è Ecubike, dove puoi anche spedire la centralina. Chi l’ha fatta da loro si è trovato bene. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

La prova più semplice è quella di rimettere lo scarico originale per vedere se tutto torna a posto. Se poi risulta essere quello il problema, puoi provare un sensore IAT modificato, oppure rimappare la centralina. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Sicuramente con lo scarico after di bassi be perdi, per sentire il motore spingere ti tocca ruotare di più la manopola. Il comando del gas della 900, ha effettivamente una corsa molto lunga, ma complice la coppia poderosa, non ce la necessità di spalancare al 100% l’accelleratore. Ora, ricercando le sensazioni di prima, devi ruotare tutta la manopola. Se vuoi esistono dei comandi rapidi, ma credo che il problema sia la carburazione non ottimale, causata dallo scarico. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Magari ci sarò anch’io. [emoji6][emoji6] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Nel post precedente ci sono le foto. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ciao, È omologato se monti anche il traliccio, se lo monti senza, come ho fatto io, non lo è più. È regolabile l’inclinazione, montato senza traliccio, nel mio caso, l’inclinazione minima è di 34°. Io ce l’ho con le frecce originali e vanno benissimo. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Bella bella Roby, speriamo di beccarci qualche sabato. [emoji6][emoji6] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Lo scarico originale della 09 è in un unico pezzo, per cambiare solo il terminale, dovresti tagliarlo. [emoji6][emoji6] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Sono arrivato lungooooooooo Auguri Omar. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Auguri a tutti i bikers. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Allora è ancora quello senza valvolina. Se non si è ancora arrugginito, è difettoso, fattelo cambiare. [emoji2957][emoji2957] Il mio, è rimasto montato solo pochi mesi, poi l’ho sostituito, non ha fatto in tempo a prendere la ruggine. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Di che anno è la tua? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Fagli impacchi di sale, vedrai che funziona. [emoji1787][emoji1787] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Akra Beppe, spero vorrai mettere anche un porta targa alto, che insieme allo scarico sono le cose che stonano su quella moto. Bella scelta. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk