kiwi21

Comincio a sentire anche sulla mia dei fischi in fase di frenata decisa e o seguita da brusca scalata! A livello tecnico non ho notato nessun problema o riduzione di frenata; ma la cosa comincia ad essere un pochino fastidiosa! Avete novità in merito?

Ciao a tutti, Oggi primo giorno con le scarpette nuove alla bimba! Le primissime impressioni sono fantastiche... fatti pochi km ma scendono in piega in un attimo e; anche se con ancora la cera la tenuta era già tantissima. Attualmente le pressioni sono 2.4 A e 2.5 D.

Ciao Matteo! Così per curiosità su che kilometraggio sei con le rosso3? Domanda rivolta anche ad altri: le M7rr che durata potrebbero avere? Grazie a tutti.

Io mi faccio il tagliandino in casa quello dei 5000 e vado di motul 7100... lo trovo valido; cambio fluido e silenzioso!

Dipende dalle tue tasche e dalla voglia che hai di sbatterti a cercare di capire i componenti delle sospensioni! Io monto XXf che è praticamente completo in tutto.... ti permette di giocare sul setting con le sue regolazioni! Xez se non erro hai precario e freno... avresti già l’essenziale per regolare qualcosina! Ripeto è una questione economica principalmente e poi di voglia di sperimentare i settinng, ma entrambi validissimi prodotti per la nostra motina l’xxf e’ la ciliegina se lo vuoi vedere così!

Io con bitubo davanti e dietro ho sfilato di 3 mm; considera che sfilando e montando un piega bassa oltre a caricare l anteriore noterai una sensazione allo sterzo a "chiudere" a basse velocità! 5 mm mi sembrano un po' tantini considerando le sospensioni originali... potresti andare a passi: Manubrio la provi un po' e magari potresti sfilare 1/2 mm; non andrei oltre. Magari poi con la modifica alle sospensioni potresti osare

Ciao ragazzi! Sto valutando di sistemare la carburazione alla mia piccina... avevo preso in considerazione una pc5 perché posso tornare come da fabbrica in 5 minuti! Ora però girando su internet mi sono imbattuto in un paio di ecu di 2* mano a 150€ secondo voi è fattibile fare un copia incolla della mia su quella che recupero e mapparla successivamente? Ottenendo l’effetto della pc5 ma ottenendo di più in prestazioni?

Ciao. 1 probabilmente potrebbe risultare più scarburata rispetto alla versione euro3 consiglio una mappa per calibrare bene il tutto comunque servirebbe ad entrambe le versioni per farle rendere al 100%! 2 bhe qui è differente la storia... già di suo lo scarico euro 3 era fuori legge se becchi l’agente in giornata una semplice multa da 70€ e sei salvo oppure 350€ e ritiro libretto .

Hai adottato qualche soluzione in merito o.... semplicemente si può fare a meno di averli in treccia pure loro? Intervento fatto da un meccanico o si può fare anche da soli?

Bellissimi! Dove li hai acquisiti? Ciao

Io sto sto valutando appunto un passo 520! Devo ancora decidere se fare +1 o +2 in corona! Visto non non troppa potenza del motore un 520 non dovrebbe essere troppo stressato... ovviamente lubrificata e pulita a dovere di km dovrebbe farne!

Avrei preferito una versione simil al Termignoni sempre che la cosa fosse stata possibile!

Lo scarico è fantastico! Ma quel padellone del katalizzatore nun se po vede!

Parlando con tecnici sembra che yamaha abbia scelto di far lavorare la ventola a 105/100 gradi per tenere l'olio motore più fluido per agevolare il passaggio nei vari canalettini che lubrificano il motore ed i suoi organi meccanici.