Primo post. Spero non sia troppo una ripetizione. L'argomento è già stato affrontato (anni fa!), come ho visto nel forum, ma non ho trovato la soluzione definitiva.
Il clacson è francamente patetico: non che mi piacciano le trombe multitonali (tipo "cucaracha") come si usavano decenni fa e come ora sono fortunatamente vietate, ma farsi sentire qualche volta può essere utile.
A logica (mia) avrei messo il relè al posto del clacson, come collegamenti, e i contatti dello stesso relè a collegare direttamente la tromba alla batteria. Così il carico sul circuito del clacson è solo quello della bobina del relè, e tutti gli ampere per la tromba passano per collegamenti adeguati.
Sembra non sia così, e posso farmene una ragione: lo schema di collegamento è con le istruzioni della tromba, e l'ho trovato qui sul forum.
Però:
1. non so dove mi conviene prendere il positivo per la tromba: dalla scatola fusibili? C'è un punto più comodo?
2. il fabbricante suggerisce di non esporre la tromba a possibili schizzi d'acqua. Mi sembra difficile su questa moto: è veramente necessario?
3. sempre sul fissaggio: come conviene metterla (orientamento e staffa)?
Grazie
A.