Rugge8guy

Ma questa striscia di gomma va messa per forza o si può anche non mettere ? Io ho solo 1 striscia, lunga circa 25 cm, devo dividerla in 2 e metterla ai lati in verticale vicino ai buchi !??!

Assieme alla griglia cinese mi è arrivata anche una striscia di gomma, neoprene, chiamatelo come volete, e non ci sono istruzioni di montaggio... Vorrei sapere dove va messa, penso appiccicata alla griglia per evitare che tocchi il radiatore, e se vanno messe altre viti più lunghe per fissare la griglia rispetto a quelle originali della moto... Ho trovato questo video su YouTube, la griglia è praticamente la stessa, penso sia utile per il montaggio...

Quindi mi sconsigliate di toglierlo per pulire l'interno della visiera!?!? Rischio che poi non si rimette più!?!?

Io peso 70 kg compresa giacca casco stivali ecc, viaggio solo, non metterò il bauletto centrale, mi bastano le borse laterali di serie, non vado veloce quindi non tiro staccate violente, nella tracer 700 avevo indurito il mono posteriore di 1 tacca per avere più feeling...

??? a proposito di sospensioni, immagino che quando prenderò la moto sarà 1 circo settare le sospensioni... cè indicato qualcosa sul manuale di uso e manutenzione ?!?!

Sono tutti passi che avevo già fatto, quelli dolomitici, tranne il cereda, e poi il mio socio non voleva arrivare a casa tardi... ho preferito passare da Madonna di Campiglio, Brescia e giù a casa in Toscana... Passo campo Carlo magno mi è piaciuto molto... Julierpass bello, anche l'albula, purtroppo 1 sacco di lavori in corso... prossima volta voglio passare dal fluela...

alla fine ho fatto: primo giorno aprica, bernina, julierpass, albulapass, ofenpass, valico di tubre e dormito a san valentino alla muta secondo giorno campanile di resia, stelvio, mortirolo (purtroppo gavia chiuso per frana), tonale, campo carlo magno e casa

alla fine ho fatto: primo giorno colle san carlo, piccolo san bernardo, cormet de roselend, col de meraillet, col de saisies, col des aravis, col de st jean de sixt, col de la colombiere e dormito a saint gervais les bains secondo giorno col de montets, col de la forclaz, col de champex, gran san bernardo e casa

ah ok grazie, controllerò...

A proposito di protezioni, secondo voi può essere utile questo proteggi coppa dell'olio ?!!?

A me è successo spesso che non si aprisse la sbarra del telepass, e di solito lo tenevo sulla barra del manubrio della tracer 700... Se trovo 1 scatoletta ho idea di metterlo sul comando per alzare o abbassare il cupolino della tracer 900, magari fissarlo col velcro adesivo 3m del telepass stesso... altrimenti lo butto nelle borse laterali, e ci penserà la telecamera a leggere la targa...

Io mi trovo bene con lo shark spartan carbon, unico difetto è che quando fa tanto tanto caldo non ci sono estrattori posteriori per l'aria e quindi l'aria calda ristagna nel casco...

In pratica si mette la rondella per fare più spessore, alzare il clacson ed evitare che tocchi la griglia del radiatore giusto ? A questo punto compro la griglia cinese e la spesa seria la faccio per il paramotore tubolare GIVI...

Trovate queste su Aliexpress...

Quindi con 1 po' di attenzione in fase di montaggio vanno bene anche quelle cinesi ?!?! Qualcuno può mandare eventuali foto del montaggio ?!!? Grazie

Ma se acquisto questa originale Yamaha dite che il connettore è quello giusto !?!?

Visto che sulla tracer 900 GT sul lato sinistro c'è già una presa accendisigari di fabbrica installata e sotto chiave, sul lato destro potrei mettere un'altra presa USB e collegarla sotto chiave attraverso i connettori di cui parlate? Grazie

Grazie a tutti

si può chiudere grazie

A me sinceramente dà più fiducia il cavalletto laterale perché la moto ha entrambe le gomme a terra e puoi lasciare la marcia inserita se per caso c'è un lieve dislivello, mentre il cavalletto centrale lo vedo utile solo in caso di strada perfettamente in piano... Comunque sono mie impressioni è per quello che chiedevo...

Ho guardato un po' su Aliexpress, sito cinese dove compro 1 sacco di roba, affidabile, e qualche soluzione si può trovare per delle pseudo borse interne, comunque non c'è fretta, grazie...

Buongiorno, mi piacerebbe sapere in quali circostanze è più utile utilizzare il cavalletto centrale rispetto al classico cavalletto laterale, facendo riferimento a un viaggio in moto o comunque all'utilizzo della moto, senza far riferimento all'utilità che dà ad esempio nel pulire la catena oppure nel rimessaggio invernale ecc... Grazie

Qualcuno sa le dimensioni delle borse laterali? Tipo lunghezza larghezza e profondità perché sto cercando su internet qualche borsa interna da metterci...

Ok grazie mi avete quasi convinto, mi resta il dubbio delle pirelli angel gt 2 che però come disegno mi ispirano meno... E comunque ho visto che ci sono anche le road 5 Gt...

Ma la road 5 ho paura che con le temperature estive scivoli in piega come succedeva con la pilot road 4...