Rugge8guy

Ieri in 30 km di autostrada ho mangiato parecchia gomma(Michelin pilot road 4)... Ai lati si sono consumate tanto, segno che le temperature alte proprio non le reggono... Spero di finirle presto(hanno 6000 km) perché anche questa estate mi trovo proprio male, dopo un tot di km scivolano tantissimo e mi cascano in mezzo alla curva, anche se ho una tracer 700 e non sono Valentino Rossi... Purtroppo non ho pensato di venderle questo inverno che avevano 4000 km e ora ormai è troppo tardi...

Farò dei danni sicuro... Grazie

Salve a tutti, ho una TRACER 700 e vorrei pulire per bene il pignone, devo rimuovere il coperchio di plastica che lo protegge il problema è che ci sta di mezzo l'asta di rinvio del cambio... Sapete come si fa a smontarla senza fare danni?!?

Sono ancora in vendita...

70 euro compresa spedizione, pagamento con PayPal o bonifico bancario, a meno che non abitiamo vicino... Di dove sei? Ti ho mandato un messaggio privato

Cupolino faco usato 1000 km, qualche piccolissimo graffietto, vendo a 35 euro compresa spedizione

Ciao Giuseppe, si dai penso di aver trovato il giusto compromesso, ora sotto coi km...

ricapitolando, premesso che sono alto 174 cm e cerco di stare seduto in fondo alla sella, attaccato al bordo dove inizia il rialzo della sella del passeggero: - cupolino originale: zero turbolenze o fischi ma inutile in autostrada, anche regolato ad altezza massima,quindi bocciato - cupolino faco: zero turbolenze o fischi ma inutile in autostrada, anche regolato ad altezza massima,quindi bocciato - cupolino givi d2130st: promosso! regolato basso lo uso per giri senza autostrada: non è troppo ingombrante e ha zero turbolenze o fischi regolato alto lo uso per giri con autostrada: si sente un fischio fino ai 70/80 km/h ma poi sparisce uso un casco integrale agv gt veloce, 5 stelle sharp, una volta chiusa la visiera sento bene l'interfono e ho protezione totale dall'aria se qualcuno è interessato vendo sia il cupolino originale che il faco, contattatemi in privato...

Si può chiudere grazie

Si l'ho messo tutto alto, tra la visuale dei miei occhi e il cupolino ci sono ancora 20 centimetri buoni, ripeto è fatto benissimo ma non mi ripara abbastanza... Anche se è più grande di quello originale nella guida sportiva non da fastidio, il problema è in autostrada...

Se qualcuno lo vendesse, abito a Pontremoli in provincia di Massa Carrara, se siete in zona posso venire tranquillamente a prenderlo... Se è troppo lontano accetto anche spedizione e pagamento con PayPal...

Ho fatto circa 1000 km tra cui parecchia autostrada con il cupolino faco... Mi sono trovato bene zero problemi e zero turbolenza però per la mia statura è ancora poco protettivo dal vento... A questo punto vorrei provare volentieri quello ancora più grande della GIVI, se qualcuno lo vende...

up

ho acquistato questo, sembra simile all' acf50 di cui si parlava... sembrerebbe adatto a quasi tutte le superfici della moto e dovrebbe lubrificare e proteggere... http://www.svitol.it/it/prodotti/svitol-technik/silikon-spray1/

stiamo parlando delle borse laterali morbide originali yamaha giusto ? bè se sono compatibili con il telaio per bauletto givi potrei farci un pensierino...

Perché costano un botto e poi ho messo il porta bauletto della Givi e non è compatibile...

Io ho il portabauletto GIVI fz2130... Dici che il telaio porta borse laterali è compatibile?!? La mia è una tracer 700...

Ma bisogna comprare anche i telaietti oppure si possono montare senza?

Se qualcuno di voi le ha montate mi può consigliare un paio di borse laterali morbide?

Anche la mia tracer del 2017 segna male il livello del carburante... ho fatto rifornimento tenendo in piedi la moto senza cavalletto laterale, pieno fino all'orlo e quando l'ho accesa non segnava completamente pieno...

Invece come si fa a togliere quel coperchio di plastica dove sotto c'è il pignone per riuscire a fare una completa pulizia della catena e del Pignone? Perché immagino che lì dietro ci sia un sacco di sporco che ovviamente non si vede... Se non sbaglio ci passa sopra la leva del cambio, e volevo sapere da voi se c'era un metodo per rimuoverla senza fare danni...

È normale che durante il normale utilizzo il cruscotto mi segni temperatura aria 47 gradi? E che andando a media velocità segni temperatura acqua 91 gradi? Ai semafori o agli stop in un attimo schizza a 101 gradi e più...

Quindi è meglio se tra 5000 km faccio il tagliando giusto ?!? E magari chiedo espressamente di cambiare il filtro...

Ecco le foto dei due tagliandi, la prima foto è del tagliando dei 1000 km pagato 115 euro mentre la seconda foto è del tagliando annuale dei 4500 km del prezzo di 95 euro... Voi ci vedete qualche differenza di materiali utilizzati e se nella seconda foto manca il filtro cambiato?

È un problema se per 15000 km non cambio il filtro?