Hummerciccio

Ciao ho venduto tutto in blocco oggi pomeriggio ! Avrei cancellato domattina scusate !

É una bignpiston diciamo che nulla di particolare serve per estrarla e reinserirla se la vuoi aprire invece .......

Usate Syneco 113 RS e non cambiate più

Cupolino lo ho venduto

Se lo sapevo prima !!!! Son passato a Superduke meno di un mese fa e la cercavo come il pane

Sto caricando scusate

Ciao a tutti i possessori di mt 10 ho dei pezzi da vendere : - coperchio pompa freno ant Ergal blu 10€ Venduto - sella confort 250€ Venduto - mono racing ( ibrido WP / MUPO ) 500€ Venduto - Dunlop sport smart TT con 2500 km treno 100€Vendute - Dunlop 212 gpracer M ant con 2000 km 50€ Venduto - tappo olio blu Ergal 10€ Venduto - registro frizione Ergal blu 10€ Venduto - copricarter frizione 25€ Venduto

Io con quei dati ( 110 kg vestito ) mi ammazzavo ero arrivato a chiudere praticamente tutto precaricare tutto e non essere ancora abbastanza duro per sostenere il mio peso e la mia guida , poi ho messo mono Wp e modificato fork e ho trovato una buona moto agile stabile e che trasmette feeling ! con quelle pressioni nemmeno a caldo ! dunlop d212 2.1 ant 1.5 post a freddo uso in solitaria stradale

Su ebay trovi hydrostop per brembo 1 o 2 tubi in base a come è montata e lo attacchi ai fastom dello switch originale

Io con le gp racer 212 ho fatto con un treno in stagione fredda 2000 km ma le riprovo da oggi ! Perché con kawa Zx10r 09 e R6 03 sempre mescola M arrivavo oltre 2500 solo strada passo molto svelto mai a passeggio ! Io pressioni le metto 2.1 ant a freddo e 1.8/1.7 post a freddo in modo da avere 2.3/2.4 ant e 2/2.1 post a caldo

Io sono a 2000 e per ora vanno discretamente anche se ..... pensavo fossero più performanti sopratutto l’anteriore . Ma ma nel complesso buone gomme

Credo sia per lcd in caso di ingestione

In che senso sii specifico

No non ho montato , per ora mi sto dedicando alle sospensioni , il resto arriverà quando ciclisticamente me la sarò cucita addosso

Ho provato a guardarmi in giro ma le cose veramente valide non sono in vendita ai poveri stradisti o piloti non di alto livello, e comunque hanno costi elevati qui dovrebbe mantenere un costo accessibile a molti e risultati di altissimo livello! Per lo meno l’intenzione è quella! Io sono dealer bitubo ma se per fare una cosa una cosa del genere devo spendere 4/5000€ per una forca completa mi sembra eccessivo, idem per Ohlins, WP ecc ecc le cartucce al massimo fanno compressione ed estensione, solo su alcune moto tipo Zx10r dal 2015 e r6 06-17 puoi fare meglio perché già hanno una doppia taratura di base!