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dready74

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About dready74

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Profile Information

  • Name
    Fabrizio
  • Moto
    Tracer 900 GT
  • Località
    Torino
  • Altre moto nel passato
    Honda Dominator 600 - Fazer FZ6 - BMW F800R

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  1. Sono abbondantemente sotto il metro: la GT con le sue borse originali da 20 litri è larga 75cm. Le borse da 30 litri della FJR dovrebbero essere più profonde di circa 5cm l’una che porterebbero la larghezza complessiva a 85cm Il difficile è trovarle perchè nuove costano quasi 600€ l’una mentre usare le trovi generalmente sui 400-500€ la coppia ma sono molto rare purtroppo... si può anche valutare di sostituire solo il pannello frontale alle borse orginali della GT in quanto la parte dietro è la stessa
  2. Lo fa anche la mia, ma sinceramente non mi interessa in quanto ritengo questa spia assolutamente inutile... è legata ad una impostazione di giri e non ad uno stile di guida e cosa più importante mentre guido non guardo il cruscotto ... [emoji6]
  3. Altro aggiornamento. Ho provato ad installarli ma non ci sono riuscito: l’aggancio rapido sotto la sella urta contro la vite che si dovrebbe attaccare ad esso della staffa e non riesco a montarli. Ho paura a tirare per deformare i telai perché temo di rompere l’alloggiamento sul codone della moto!!! Dopo 40 minuti di tentativi (secondo GIVI ci vuole 1 minuto) ho desistito e smontato tutto! Ho scritto nuovamente alla GIVI chiedendo come fare ma temo di non riuscire a fare nulla. Tra l’altro non essendo riuscito ad allineare il primo gancio non so neppure se poi quello della staffa alla pedana passeggero si riesce ad agganciare o meno. Sono molto amareggiato perchè questa estate avrei dovuto usare le borse da attaccare ai telai per una vacanza e ora penso che dovrò usare solo le borse originali con metà della capacità di carico...
  4. Aggiornamento. Mi sono arrivati i telai: non ho ancora provato l’installazione completa ma ho solo provato a mettere l’aggancio rapido che si trova sotto sella e ho verificato che effettivamente questo impedisce l’utilizzo della valigia originale della GT. Quindi per usare le valigie originali Yamaha è necessario togliere le predisposizioni dei telai PLR2139. Avevo posto la domanda anche alla Givi e ieri mi hanno risposto che “non hanno mai esaminato il portavaligie originale Yamaha”: mi sembra che sia stata una negligenza e una leggerezza troppo importante. Questi telai costano carissimi (190€) perché hanno le predisposizioni per lo sgancio rapido ma sulla GT sono inutili se si vogliono usare anche le valigie originali.
  5. Speriamo di no perché sarebbe davvero una seccatura: già per montare il telaio del bauletto ho sudato 7 camicie perché i cavi delle frecce erano corti e ho dovuto ripassare i filetti delle viti delle staffe perché non riuscivo a chiuderle fino al fondo ... givi su questa moto ha davvero lavorato male secondo me [emoji22] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  6. Ti ringrazio: ho già il telaio per il bauletto posteriore quindi parte degli attacchi è già montato. Il dubbio era principalmente per l’aggancio rapido sotto sella in quanto quello sulle pedane è abbastanza evidente che sia incompatibile con i bauletti originali. Io userei le valigie givi laterali da 40 solo per grandi viaggi ma per il resto dell’anno solo il bauletto o bauletto più borse originali perchè più piccole e agili. La seccatura è quella di dover mettere e togliere ogni volta che voglio montare le valigie grandi tutti gli attacchi rapidi. Ma la givi non poteva pensare che il modello GT aveva in dotazione anche le valigie ??? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  7. Sto acquistando i telai della givi per montare delle valigie da 40 litri monokey che già possiedo da usare per i lunghi viaggi quando le borse originali della GT non sono sufficienti. Dalle istruzioni si vede che è possibile smontare i telai PLR2139 lasciando le predisposizioni per l’aggancio rapido montate sulla moto (evidenziate in rosso nella foto): queste predisposizioni mi sembra però che siano incompatibili con l’utilizzo delle borse originali (di sicuro le staffe montate sulle pedane passeggero vanno tolte per rimettere quelle originali) ... è vero o è solo una mia impressione? Qualcuno che ha già montato questi telai può confermare? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  8. Sulla mia GT ho i seguenti settaggi e mi sto trovando bene. Io peso 75kg vestito e viaggio in coppia con la mia ragazza che pesa 62kg vestita Forcella: Precarico: 14,6 mm Freno compressione: 4 click da chiuso Freno estensione: 5 click da chiuso Mono: Freno compressione: 5 click da chiuso Precarico: 1 click da tutto aperto ogni 7,5kg di peso di pilota + passeggero + borse e bauletto Quindi se sono da solo metto 11 click, se con bauletto aggiungo 1 click Se con passeggero con borse laterali originali 20-21 click Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  9. Si è una GT 2019. A occhio sembra uguale ma il codice del pezzo da catalogo ricambi è diverso... quelli della GT è 2pp2164f00 Mentre quello della MT-09 Tracer 2016 è 1rc2164f00 Peccato.. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  10. Tracer 900 2018-2019 o GT. Causa rottura della mia staffa di prolunga del portatarga originale ho la necessità di recuperarne una nuova. Qualcuno che ha montato un portatarga aftermarket ne avrebbe una da vendere? Valuto eventualmente anche tutto il portatarga completo purché dotato di staffa di prolunga. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  11. Anche sulla mia GT la rotella è dura nella pressione mentre è fin troppo morbida nella rotazione: quando premo con i guanti (cioè sempre) spesso non prende il comando di pressione ma quello di rotazione ... davvero molto fastidioso! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  12. Anche la mia Tracer 900 GT ogni tanto fa questo rumore sullo stelo di sinistra ma capita appunto solo ogni tanto. Mi sembra però esattamente lo stesso rumore che capitava più o meno nelle stesse condizioni sulla mia vecchia FZ6 Fazer del 2004 con la quale ho fatto ben 60000km e mai avuto un problema.
  13. Ho acquistato il telo GiVI ma ho notato che con le pioggia di questi giorni si crea molta condensa nella zona attorno al cupolino che rimane a contatto con il telo. La condensa forma poi uno strato nebulizzato in tutta la zona. L’area della sella invece rimane asciutta ... succede anche a voi?
  14. Nella mia tracer si sente un fastidioso fischio dagli 80 km/h in su dal lato sinistro: - non è il rumore degli ingranaggi dritti perchè si sente con tutte le marce acnhe in folle - non è l'aspirazione perchè avviene anche in folle e quando non sono in accelerazione è un fischio acuto continuo aerodinamico direi ma non so proprio da dove arrivi ma è molto fastidioso. Non cambia se alzo o abbasso il cupolino. Idee??
  15. [emoji29] pensavo fossero i valori del mono e non delle forcelle Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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