Etto63

Ti avevo conosciuto solo di recente, ma il tuo sorriso e la tua allegria hanno subito colpito il cuore. Buon viaggio. R.I.P.

Grazie per la dritta. Comunque, attenzione, le Roadtec 01 e le Roadtec 01 SE sono gomme diverse. Nei nostri forum nessuno cita le SE, che sono recenti. Inoltre, se è vero che vetrificano dopo il 50%, fanno come le Michelin che avevo prima! A parte le battute e gli scherzi, terrò aggiornata questa discussione man mano che percorro chilometri, per riportare il loro comportamento con l'usura. Scusa, ma io ho un pessimo rapporto, in generale, con Michelin, e forse questo mi condiziona. Non ti visto nell'elenco dei partecipanti al Sardinia Ride, e mi spiace, ma se all'ultimo momento, decidessi di venire, sarei molto felice di fartele provare, per avere la tua impressione.

Mi è, giustamente, stato fatto notare, che non ho specificato il modello di gomme Michelin, che ho rimosso dalla moto: sono le Road 4. Chiedo scusa, ma anche per l'auto, per me, sono gomme che non mi piacciono, da sempre e qualsiasi modello.

Ciao a tutti, dopo 10500Km, preso dalla disperazione perché non si consumavano più, ho smontato le Michelin fornite di serie, ed ho montato due Metzeler Roadtec 01 SE.... Comincio col dire che mi è sembrato subito di aver cambiato moto. Sappiamo tutti, almeno per sentito dire, che le Michelin non sono un gran che, ma la differenza è, a dir poco impressionante. Prima di tutto, la moto gira da sola, nel senso che basta pensare "curvo" e lei lo ha già fatto. Ho dovuto, all'inizio, stare attento in piega perché appena la appoggi lei va subito giù, ma in sicurezza. Il grip in piega è impressionante, si può aprire il gas con grande anticipo senza percepire incertezze. Persino l'intervento de l'ABS sul posteriore, è drasticamente diminuito. La confidenza che danno queste gomme "quasi mi spaventa", tu pieghi, pieghi e ti sembra che puoi piegare ancora e in piena sicurezza. Ovviamente io non ho grande esperienza e quindi non so se siano meglio o peggio di altre gomme, riporto solo la mia esperienza e le mie sensazioni e per me sono fantastiche. Vedremo quanto durano.... Inoltre, ha detta di molti sono le migliori sul bagnato, tanto che molti utilizzano queste gomme in pista come rain, e con la stagione autunnale/invernale alle porte, non è affatto un male.

Bellisssssssssimoooooo! Grande CONDOR STUDIOS.

Ciao, Federico, io l'ho acquistata ad aprile e ad oggi ho già percorso 10500km. Si, si, nessun errore, non riesco a scendere. È proprio così: una Joy Machine. Per quanto riguarda, posizione di guida, assetto anteriore e posteriore, pressione gomme, c'è un po' da lavorare e provare. Però alla fine trovi "la quadra". Se le gomme sono le Michelin di serie 🤦, consumale in fretta, tanto farlo è divertente. Se posso aiutarti, contattami. Buon divertimento. Dimenticavo, siamo vicini, io sono di fuori Bologna, vedersi e scambiarsi idee e opinioni non è difficile.

Non credevo di averlo fatto, scusa. Inviato dal mio Mi 10 utilizzando Tapatalk

Grazie. Inviato dal mio Mi 10 utilizzando Tapatalk

Grazie, Roberto

Dovendo cambiare le pastiglie dei freni della mia Tracerina e volendo una frenata un po' più aggressiva, che marca e tipo di pastiglie consigliate?

Ciao a tutti. Riporto la mia esperienza sperando che sia di aiuto a qualcuno. Premetto: sono alto 1,85m e sulla Tracerina le mie gambe sono un po' sacrificate anche perché tendo a stare seduto molto in dietro sulla sella. Poi le ginocchia risultano un po' in alto. Avrei voluto montare un kit di arretramento delle pedane, ma ci vogliono dai € 350 ai € 550, con il dubbio, poi, che non ci si trovi bene. In alternativa ho trovato un kit della Puig specifico per la Tracer che permette sia la regolazione verso l'alto o il basso anche uno spostamento, rispetto all'asse di fissaggio, di 2 o 4cm. Io ho provato i distanziatori da 4cm, tanto sostituirli con quelli da 2cm, costerebbe solo € 26. Sono molto contento della nuova posizione, le ginocchia sono molto più in basso di prima e la posizione del corpo è più sdraiata, e a me piace di più. Inoltre le pedane che ho preso io (si può scegliere tra diversi modelli e colori) hanno il rivestimento in gomma, sostituibile (in caso di usura), che assorbe molto bene le vibrazioni, meglio dell'originale. Il kit è compostao da 3 parti: l'adattatore per attacco Yamaha, il distanziatore, e la pedana. Allego le foto e se qualcuno vuole ulteriori dettagli, sono qui. Il Kit costa circa € 90, onesto, cosiderata la qualità dei materiali. PS: Ci si vede in Sardegna!

Pagato acconto e compilato il form. Per quelli che sono nella mia zona (Emilia Romagna) e imbarcano a Livorno, se volete fare la strada insieme, ci sono (es.: @Kevin21). Io, forse, dopo i nostri giri, mi fermerò un paio di giorni in zona Gallura.

Domanda scema: il viaggio in nave lo gestiamo noi in modo autonomo, giusto?

Ok, allora attenderò fiducioso che il sopraffino ed accurato lavoro del@Condor giunca a compimento. Inviato dal mio Mi 10 utilizzando Tapatalk Giunga, maledetto t9[emoji35][emoji23] Inviato dal mio Mi 10 utilizzando Tapatalk Giunga, maledetto t9[emoji35][emoji23] Inviato dal mio Mi 10 utilizzando Tapatalk

Ma chi ha fatto le foto ed i video [emoji1659], le pubblica sul sito? Inviato dal mio Mi 10 utilizzando Tapatalk

Molto bene! Trotterella, trotterella, che poi appena puoi cominci a smanettare. Scherzi a parte, io ho modificato sia il precarico dell'ammortizzatore, che quello della forcella. Quest'ultimo l'ho modificato pochi giorni fa, mi affondava come nel burro, girando piano e sfiorando il freno anteriore mi sembrava di volare in avanti. Io peso 85kg e sono alto 1,85m, ho stretto per 5mm. Poi sabato, abito in provincia di Bologna, mi sono fatto un giro fino al Passo della Raticosa e su quelle curve ho fatto un bel test, notevole miglioramento. A proposito del cambio, cambia, scusa il gioco di parole, molto dopo il primo tagliando, perché l'olio in dotazione da nuova è un olio di lavaggio. Quindi quando ci mettono l'olio buono il cambio diventa molto più preciso e fluido. Si il bicilindrico è più ruvido ed ha un effetto on-off marcato, ma ci si fa l'abitudine. Dolenti note, per me, riguardo alla protezione dall'aria. In fin dei conti viene considerata una naked! Ho preso il parabrezza maggiorato, originale Yamaha, dopo 4gg l'ho smontato! Pessima esperienza ed inoltre è bruttino.

Ciao, Kosso, benvenuto. Ottimo acquisto, io ho fatto la stessa scelta ad aprile. Ti divertirai, io mi sono innamorato e anche se non ha più di 100hp, non è facile da seminare. Giusto lo scorso weekend ho partecipato ad un Ride assieme a questa manica di smanettoni, ci siamo divertiti un mondo e la mia Tracerina ha perfettamente tenuto il passo dandomi grandi soddisfazioni. Inviato dal mio Mi 10 utilizzando Tapatalk

@Kevin21 grazie della dritta, sono un neofita di tapatalk. Da adesso in poi userò il PC. A parte gli acciacchi, che ad certa età sono solo la conferma che ancora sei vivo, tutto bene il rientro? Inviato dal mio Mi 10 utilizzando Tapatalk

Ecco le mie Inviato dal mio Mi 10 utilizzando Tapatalk

Ciao a tutti, anche io sono arrivato a casa. Grazie a tutti per la bella accoglienza. Complimenti anche a tutti quelli che si sono occupati dell'organizzazione, non era facile con così tante persone. È stata una splendida esperienza e non vedo l'ora di partecipare ad un altro evento. Inviato dal mio Mi 10 utilizzando Tapatalk

Ettore, arrivato in hotel, Belvedere, adesso quale è il programma?

Ettore, ci sarò già dal venerdì, non vedo l'ora di conoscervi. Per me camera singola 2 cene e 2 colazioni.

Ciao a tutti. Mi chiamo Ettore ho 58 anni, vivo a Molinella in provincia di Bologna e sono un tecnico Informatico. Recentemente, dopo quasi 28 anni, ho ricomprato una moto ed ho scelto una Tracert 700. Erano 20 anni che andavo dicendo: "appena riesco ricompro la moto", ma poi, un anno c'era l'auto da cambiare, un'altra volta la lavatrice, ecc... Ed è così che sono passati 20 anni. Finalmente l'ho fatto e sono felice come un ragazzino. In un mese e mezzo ho già fatto oltre 2000Km senza fare nessun viaggio e non vedo l'ora! Baci a tutti.