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  1. Salve a tutti...c'è qualcuno che mi da una dritta su come smontare il serbatoio senza fare danni? magari se ci fosse anche un tutorial in giro su youtube da vedere.... Graziee!
  2. Ciao a tutti.. vorrei sapere se qualcuno ha i DB Killer per akrapovic stage 2-3 modificati che non usa. A prezzo modico Grazie
  3. Complici le temperarure ancora gradevoli, questa mattina ho deciso all'ultimo momento di assecondare i miei pruriti - questa volta in solitaria gustandomi la guida della fida compagna per quello che probabilmente è stato l'ultimo giro del 2018. Girngiro sempre con piacere con i compagni di merende, ma talvolta si sente la necessità di partire senza una meta precisa, senza orari e senza pensieri. Spero nessuno se ne abbia a male Mi auto-cito: Quel perenne piacevole delirio tra il nostro cuore che pulsa assieme al motore fa molto bene anzi, è una "medicina" eccezionale contro tutte la magagne che ci affliggono nel corso della vita quotidiana. Riporto alcuni brani di un pezzo di Nico Cereghini ""Come si fa ora a spiegarsi con chi ... liquida il motociclismo come sport di pazzi e incoscienti e pure impreparati ? ... le passioni umane: lo dice la parola stessa: passione viene da patire, soffrire. Tutte le passioni fanno i conti con la sofferenza. Perchè i sentimenti forti sono ambivalenti: da una parte la ricerca di una felicità, dall'altra la paura di perderla. Le due cose vivono insieme. Vale per la moto, l'amore, il gioco, per tutto... E' semplice: amiamo la moto perchè moltiplica le nostre facoltà di bipedi terrestri; andare in moto è un pò come volare, come saltare altissimi, quasi in assenza di peso. E poi la moto è un magnifico strumento che ha una vita propria, che pulsa e canta insieme a noi"" ""Se fai le vacanze in motocicletta le cose assumono un aspetto completamente diverso. In macchina sei sempre in un abitacolo; ci sei abituato e non ti rendi conto che quello vedi da quel finestrino non è che una dose supplementare di TV. Sei un osservatore passivo e il paesaggio ti scorre accanto noiosissimo dentro una cornice. In moto la cornice non c'è più. Hai un contatto completo con ogni cosa. Non sei più uno spettatore, sei nella scena, e la sensazione di presenza è travolgente. E' incredibile quel cemento che sibila a dieci centimetri dal tuo piede, lo stesso su cui cammini, ed è proprio lì, così sfuocato eppure così vicino che col piede puoi toccarlo quando vuoi - un'esperienza che non si allontana mai dalla coscienza immediata."" Lo Zen e l'arte della manutenzione della motocicletta - Robert M. Pirsig - 1974 Alla fine, ho rivisto alcuni posti divertendomi su strade ancora ottime e senza traffico, anche se era domenica ! Ho schivato quattro controlli di Carabinieri e Polizia Locale e diversi moto-turisti della domenica Madonna di Campiglio Lago di Tenno Lago di Ledro Lago di Idro
  4. AVVISO: a causa di un mio errore mentre aggiornavo le procedure di caricamento via Tapatalk, ho perso tutta la discussione inerente alle modifiche apportate alla mia moto. Fortunatamente @gerribs è riuscito a risalire ad un backup del Forum in cui vi era ancora contenuta, di conseguenza sarò in grado di ripristinare gli addendum più importanti. Comincia tutto nel 2013 quando l'allora sbarbato in questione - nonostante il forte desiderio di possedere un Orco tutto suo - aveva nella zucca ben altri progetti, data soprattutto la scarsità di fondi atti a conseguire con successo il progetto. Sennonchè il padre, durante un mezzogiorno come tanti, tira fuori di nuovo la discussione, con tutto quello che ne consegue: P: "Maaaa, dunque... a questa moto, ci pensi ancora molto?" L: "Haivoglia, è un chiodo fisso, ma chi li spende tutti quei soldi ora come ora?" P: "Vabbè dai... senti, facciamo così: se ti preme così tanto ci metto qualcosa del mio, per quanto riguarda il resto della cifra apri un finanziamento e te lo paghi con calma in un paio d'anni. Può funzionare come idea?" Non l'avesse mai detto, Apocalisse totale nel mio cervellino, roba che Ragnarok al confronto pareva una brezza estiva. Immediatamente parte la ricerca su Internet e sempre il mio vecchio (ma dove lo trovavo un altro padre così?) ne scova una usata in un concessionario di Cassano d'Adda, nell'hinterland milanese. E' del 2006, con soli 4400 km all'attivo ed un'esistenza passata per la maggior parte nel sopraccitato negozio; accessoriata anche in maniera discreta: Stage I, cupolino, prese d'aria e copriserbatoio in carbonio, copriscarichi in alluminio e portapacchi (che verrà subito eliminato, ndr). Detto, fatto: si va dal rivenditore, due chiacchiere, quattro tirate di prezzo, una firma e lei diventa mia. Estasi totale. Quando ho avuto modo di ritirarla, circa due settimane dopo, non ho potuto fare a meno di notare quanto l'Orco attirasse l'attenzione... o forse ero semplicemente io che ridevo come uno scemo a casco aperto, non saprei dire. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Durante il primo anno di modifiche mi sono reso conto di aver lentamente attraversato quella sottile linea che divideva la mera elaborazione di base dalla trasformazione di un oggetto fisico in qualcosa di profondamente personale. Urgeva quindi la ricerca di un nome: volevo un termine insolito, diverso, qualcosa che conferisse anche un'equivalente forza d'identità, con un suo significato specifico e definito. Stante che ho sempre avuto una certa passione sin da adolescente per lo studio delle civiltà antiche, mi sono messo a sfogliare i miei vecchi libri di storia, in cerca di una qualche fonte di ispirazione. Ispirazione che non è tardata ad arrivare: II millennio a.C., civiltà Babilonese, regno di Hammurabi (1792-1750 a.C.). Una civiltà guidata da una monarchia teocratica, avente come divinità assoluta Marduk - il "padre di tuti gli dei" - la cui presenza e potenza viene associata, secondo le mappe stellari ed i testi sacri dell'epoca, ad un pianeta: Nibiru (trad. dall'accadico: Nēberu, Nēperu oppure Nēbiru). Il significato di questo nome - tratto dal poema teogonico Enûma Eliš - è molteplice: traghetto, guado, punto di transizione. Come Nibiru era il pianeta predestinato ad essere il punto di riferimento di tutte le mappe del regno, il collegamento astrale tra tutte le coordinate celesti ed il premonitore di nuovi cambiamenti (anche intesi come immani cataclismi), così la mia moto è stata la giunzione tra la mia rinnovata esistenza da motociclista, la manifestazione fisica della mia passione... ed il sopraccitato cataclisma per la mia famiglia, costretta a vedersi recapitare a casa innumerevoli pacchi di parti speciali. Ma questa fortunatamente è un'altra storia. COME SI PRESENTA ORA MOTORE/FRIZIONE/CAMBIO/TRASMISSIONE Filtro aria sportivo K&N; filtro olio rigenerabile ad alte prestazioni K&P; airbox modificato (apertura completa parete dx/rimozione paratia mobile) by Superbiker; candele all'iridio NGK; corpi farfallati maggiorati da 42mm by Fusa; mappatura centralina by Piasini Engineering; centralina taratura tachimetro HealTech Speedohealer V4; valvole spurgo rapido olio motore Stahlbus; kit conversione frizione a molle elicoidali Barnett; cambio elettronico adattivo TransLogic; pignone alleggerito 17/520 SuperSprox; catena passo 520 ThreeD 520Z; corona alleggerita 37/520 SuperSprox Stealth. SOSPENSIONI/STERZO/FRENI/RUOTE Pinze anteriori monoblocco a 6 pistoncini ISR; pinza posteriore monoblocco a 4 pistoncini ISR; dischi anteriori flottanti da 330mm. ISR; disco posteriore flottante ISR; staffa freno a 90° by Superbiker; tubi freni e frizione in fibra di carbonio FrenTubo Carbotech; saffe fissaggio tubi in alluminio anodizzato Torques; sdoppiatore tubo freni anteriore DePretto Moto; pompa freno radiale (diam. 17,5) ISR; pompa frizione radiale (diam. 15,87) ISR; attuatore frizione maggiorato Discacciati; tendicatena Bull SC; viti fissaggio pinze anteriori/posteriore in titanio Screws4Bikes; viteria tendicatena in titanio Racebolt; viti fissaggio corona in titanio RaceBolt; dado bloccaruota in titanio Gilles Tooling; nottolini alzamoto bicolori Lightech; valvole pneumatici CNC a 90° Bridgeport. PNEUMATICI Pirelli Diablo Rosso III. SCARICO (COLLETTORI/SILENZIATORI/CATALIZZATORI) Impianto di scarico 2-1-2 in titanio SC-Project; terminali Stage I Akrapovic rifondellati by SC-Project; db-killer artigianali by Fusa. IMPIANTO ELETTRICO Faro anteriore xenon e luci di posizione a LED Morimoto; indicatori di direzione anteriori integrati Custom Dynamics; faro/indicatori posteriori integrati Custom Dynamics; unità di controllo comandi e di diagnostica impianto elettrico da remoto Motogadget m-Unit Blue; sistema di illuminazione motore, carter frizione e copriterminali by Superbiker; luce di cortesia per cavalletto Rizoma; PROJECT 13 (in lavorazione). TELAIO/CARROZZERIA/COMANDI Verniciatura personalizzata by Kaos Design (serbatoi benzina e olio, tubi circuito olio, carbonio opaco); pulsantiere Motogadget; gas rapido RobbyMoto; pompa freno a interasse regolabile ISR; pompa frizione a interasse regolabile ISR; pompa freno posteriore ISR; parafango anteriore in carbonio Yamaha; parafango posteriore in carbonio Yamaha; puntale in carbonio Carbonstyling; paraforcelle in carbonio Carbonstyling; prese d'aria dei freni in carbonio Carbonstyling; convogliatore d'aria cilindro sx in carbonio Carbonstyling; prese d'aria in carbonio modificate e maggiorate Yamaha; cupolino fly in carbonio ModelCompositi; copriserbatoio in carbonio Yamaha; loghi copriserbatoio MT in alluminio laccato by Alifede; tappo serbatoio a sgancio rapido Evotech; tappo olio motore Rizoma; tappi/supporti frecce anteriori in alluminio CNC by Superbiker; protezioni carter motore e serbatoio olio GSG; clacson riposizionato e nascosto dentro il puntale; sella bicolore con logo MT trapuntato by RaceSeats; risers dedicati Rizoma; manubrio drag-bar Rizoma; manopole Rizoma Lux; specchi retrovisori bar-end Rizoma Spy Q; pedane arretrate RacingBike; copripignone RacingBike; carter frizione a vista by Fusa riprogettato; mascherina copri-regolatore di tensione by Fusa satinata; portatarga modificato Motomania (arretramento degli attacchi/fresatura supporti frecce); cornice targa in alluminio anodizzato nero con catadiottro integrato DePretto Moto; luce targa a LED Rizoma; viteria in titanio per pedane, copripignone, carrozzeria, sottosella, protezioni e pompe freno/frizione by RaceTi. CURIOSITÀ/VARIE ED EVENTUALI la commutazione acceso/spento del faro è possibile grazie alla nuova centralina m-Unit della Motogadget, che sopperisce alle funzioni dell'impianto originario, lasciando eventualmente in bella vista la cornice esterna illuminata; le prese d'aria modificate utilizzano lo stesso tipo di griglia/allineamento delle trame del puntale e dei copriterminali, per dare una maggiore soluzione di continuità al design della moto; ogni elemento elettrico esterno (xenon, faro posteriore, frecce, etc...) è stato dotato di connettori - alcuni prelevati direttamente dagli elementi originali - in modo da poter essere rapidamente sganciabile in caso di manutenzione; il nuovo impianto frenante anteriore è talmente massiccio che per estrarre correttamente le pinze è necessario allentare i nottolini dei dischi freno e sfilare le stesse diagonalmente. Tutti i lavori di montaggio, modifica e manutenzione sono a cura di @Superbiker, a cui i ringraziamenti dovuti non saranno mai abbastanza.
  5. Vorrei sostituire i miei Riser con quelli della 01 SP Se qualcuno li ha sostituiti Oppure ha qualche notizia in merito sono interessato!! Grazie
  6. Salve a tutti...volevo pulire bene la sella della moto (mt-01),conoscete un prodotto adatto che non sia troppo aggressivo? Meglio magari che pulisca poco ma che rovini anche poco Grazie.
  7. Ciao ragazzi, sto cercando una vaschetta olio freno anteriore per MT-01 in quanto la mia si è tutta ingiallita. Se qualcuno ne ha una in buone condizioni mi contatti grazie
  8. Slipper

    MT-01 Kodo

    Nel caso qualcuno ancora nutrisse dubbi, sul "perché" i giapponesi hanno chiamato Kodo (ritmo del cuore ottenuto coi tamburi) il cuore della nostra "motoretta"... ecco la dimostrazione. Il rombo dei tamburi sacri da parata giapponesi è identico al bicilindrico che gira a 3500 gm. Provare, per credere!!! https://photos.app.goo.gl/u1MOVxh2jpJFUpzl2 (ai puristi del upload: ho evitato di caricare l'intero video, perché molto "pesante" e forse non per tutti interessante. Se vi facesse piacere consevarlo sul forum, lo carico a semplice richiesta!)
  9. Domandone a chi possiede una MT-01. Avendo spazio per tenerla premetto,se un giorno per caso un conoscente che non vedi da anni ti dice che anche lui ha una MT-01 come la tua con 14000km tutta tagliandata e deve venderla perchè è diciamo in un momentaccio e ti dice una cifra da non credre nemmeno se fosse uno scooter,e in più l'hai già visionata e in effetti è perfetta,cosa fare? prenderla e tenersene due o la cosa poi nel tempo non ha senso? Io appena l'ho saputo gli avrei fatto subito l'assegno ma è ovvio che due moto identiche possono anche non avere un perchè... se però non si parlasse dell'orco!!! che mi consigliate?
  10. Ciao ragazzi ho le protezioni per ginocchia del serba. Rovinatissime ,ho provato anche a passargli la carta sd acqua 800 ma rimangono bruttissime, oltre il fatto che si fa una fatica bestia a lisciarle, sembrano fatte in (quei materiali bastardi che non si possono plasmare) come posso far, qalcumo in carbonio li produce, oppure nuovi o usati ? Grazie grazie ciao
  11. Vendo prese d'aria originali per Yamaha MT-01 Complete di telaietti per il montaggio €150 Spese di spedizione comprese!!!!!
  12. Oramai quasi introvabili pezzi originali Yamaha in carbonio per Yamaha MT 01 vendo a €350 spese di spedizione comprese!
  13. Come si fa a sapere se la ventola di dissipazione del calore che è sotto la sella,funziona correttamente partendo quando è necessario? chiaramente ho scritto il titolo della discussione dove dovevo scrivere il modello della moto vabbè!
  14. toni sugaman

    Vendo MT-01

    Salve ragazzi, vendo, per ora solo su questo forum, MT-01 del 03/2008, Stage 1, km. 5.300 originali! Come potrete vedere dalle fotografie ( se riuscirò a caricarle...) la moto è esteticamente perfetta e meccanicamente una bomba! Valore aggiunto sono i pochissimi km percorsi. Ha subìto modifiche ( dal mio punto di vista discutibili! ) per mano di noto preparatore veneto per € 5.000,00...i pezzi originali fortunatamente ci sono! Essendo già felice possessore di MT-01 la moto è stata riposta in un garage in attesa di essere venduta, prezzo richiesto € 6.800,00. Per info: 346 9409889
  15. Ricambi per 01 battitacco in carbonio e pedane rizoma praticamente nuovi, installati da un paio di mesi,ma ora ho montato le pedane arretrate ed ora non li uso più! Vendo in blocco a € 80 spese di spedizione a parte!
  16. Ricordo che c'era una sezione apposita nel forum, che però non trovo più. Ieri, domenica 21 febbraio, mi inerpicavo faticosamente in Mountain-bike su per la strada che, dal Garda, lasciata la provinciale per la Valvestino, sale verso Liano e Costa, due frazioni del comune di Gargnano. Sono stato superato da un gruppo di quattro moto, l'ultima delle quali era di certo un Orco dei nostri. La vista era annebbiata da fatica e sudore ma... le orecchie funzionavano bene. L'ho sentito troppo chiaro il kodo del bici salire in progressione dopo il tornante successivo !! Chissà se era qualcuno dei nostri... Saranno state le 13 e qualcosa. Chi c'era ?? Slipper
  17. ***CARTER FRIZIONE A VISTA*** IDEATORE: fusa63; DESCRIZIONE: kit di modifica alloggiamento frizione comprensivo di anello in alluminio tornito al CNC, copri-frizione con logo Yamaha tagliato al laser, vetro temprato e guarnizioni dedicate. METODO D'ACQUISTO: richiesta mediante messaggio privato, metodo di pagamento da concordare col venditore. PREZZO: €350 montata [soci], €350 + €80 per il montaggio [iscritti al Forum] + spese di spedizione. NOTE: possibilità di richiederlo senza scritte. E' inoltre necessario spedire il proprio carter all'indirizzo indicato dal venditore per poter attuare la lavorazione. ***MASCHERINA COPRI-REGOLATORE DI TENSIONE*** IDEATORE: fusa63; DESCRIZIONE: mascherina decorativa in acciaio tagliata al laser. METODO D'ACQUISTO: richiesta mediante messaggio privato, metodo di pagamento da concordare col venditore. PREZZO: €50 [soci], €60 [iscritti al Forum] + spese di spedizione. NOTE: kit completo di distanziali e viti di fissaggio. ***PROTEZIONI SCARICO IN VTR*** IDEATORE: fusa63; DESCRIZIONE: repliche in vetroresina delle alette originali in carbonio da applicare agli scarichi Akrapovic, perfettamente compatibili con gli attacchi originali. METODO D'ACQUISTO: richiesta mediante messaggio privato, metodo di pagamento da concordare col venditore. PREZZO: €120 [soci], €130 [iscritti al Foum] + spese di spedizione. NOTE: pezzi trattati con gelcoat, pronti da verniciare. ***PUNTALE MOTORE IN VTR*** IDEATORE: fusa63; DESCRIZIONE: replica in vetroresina del puntale aftermarket della GSG, ora non più in commercio. METODO D'ACQUISTO: richiesta mediante messaggio privato, metodo di pagamento da concordare col venditore. PREZZO: €150 [soci], €180 [iscritti al Forum] + spese di spedizione. NOTA: pezzo trattato con gelcoat, da verniciare; completo di staffetta di fissaggio in acciaio inox e retina. ***SOTTOCODONE IN VTR*** IDEATORE: fusa63; DESCRIZIONE: sottocodone custom in vetroresina, completo di staffa di fissaggio del fanale originale in acciaio inox, che permette l'integrazione dello stesso al suo interno. METODO D'ACQUISTO: richiesta mediante messaggio privato, metodo di pagamento da concordare col venditore. PREZZO: €120 [soci], €130 [iscritti al Forum] + spese di spedizione. NOTE: pezzo trattato con gelcoat, da verniciare. ***DB-KILLER ACCORCIATI PER SCARICHI AKRAPOVIC*** IDEATORE: fusa63; DESCRIZIONE: coppia di db-killer in acciaio compatibili con gli scarichi Akrapovic, aumentano la sonorità dei terminali senza pregiudicare l'erogazione ai bassi regimi. METODO D'ACQUISTO: richiesta mediante messaggio privato, metodo di pagamento da concordare col venditore. PREZZO: €100 [soci], €110 [iscritti al Forum]. NOTE: fissaggio identico ai dBkiller originali. ***KIT STAFFE CUPOLINO FLY*** IDEATORE: fusa63; METODO D'ACQUISTO: richiesta mediante messaggio privato, metodo di pagamento da concordare col venditore. PREZZO: €110 [soci], €120 [iscritti al Forum]. NOTE: kit simile all'originale Yamaha, ma riprogettato e rinforzato per evitare le rotture rilevate col primo. ***STAFFA PER FRENO POSTERIORE BREMBO A 90°*** IDEATORE: Superbiker; DESCRIZIONE: supporto ricavato dal pieno, disponibile con anodizzazione a scelta, compatibile con pinze Brembo attacco 84mm e off-set 16mm. METODO D'ACQUISTO: richiesta mediante messaggio privato, metodo di pagamento da concordare col venditore. PREZZO: €180 [soci], €210 [iscritti al Forum]. NOTE: pinza freno non inclusa. ***SUPPORTO E CONTAMARCE HEALTECH*** IDEATORE: Superbiker; DESCRIZIONE: supporto per contamarce Healtech ricavato dal pieno. METODO D'ACQUISTO: richiesta mediante messaggio privato, metodo di pagamento da concordare col venditore. PREZZO SUPPORTO: €65 color alluminio (+ €5 diversa anodizzazione) [soci], €75 color alluminio (+€5 diversa anodizzazione) [iscritti al Forum]. PREZZO CONTAMARCE: €110 [LED rosso], €120 [LED bianco o blu]. NOTE: fissaggio mediante biadesivo ad altissima resistenza. ***PORTATARGA RACING CON FANALE MT-09*** IDEATORE: Superbiker; DESCRIZIONE: kit portatarga adattato per ospitare il faro della MT-09. METODO D'ACQUISTO: richiesta mediante messaggio privato, metodo di pagamento da concordare col venditore. PREZZO: €210 [soci], €235 [iscritti al Forum]. NOTE: applicabile sia al codone originale che al kit monosella. ***STAFFA PER SERBATOIO LIQUIDO FRENO POSTERIORE*** IDEATORE: Superbiker; DESCRIZIONE: piastra ricavata dal pieno per il montaggio del serbatoio freno posteriore in posizione esterna. Questa soluzione permette di aumentare lo spazio a disposizione nel vano sottosella. METODO D'ACQUISTO: richiesta mediante messaggio privato, metodo di pagamento da concordare col venditore. PREZZO: €25 [soci], €30 [iscritti al Forum]. NOTE: monta con qualunque tipo di serbatoio (piccolo) presente sul mercato, non incluso nel prezzo. ***STOPPER*** IDEATORE: anti; DESCRIZIONE: fermasterzo lavorato dal pieno in alluminio anticorodal, si monta in caso di rottura del blocco originale causato da caduta od urto violento. METODO D'ACQUISTO: non più disponibile. NOTE: kit già fornito dell'apposita viteria, per il fissaggio è necessario effettuare un foro passante nel punto indicato indicato nell'immagine soprastante.
  18. Sotto i 2000 euri.... http://www.ebay.co.uk/itm/YAMAHA-MT01-MT-01-FULL-TITANIUM-AKRAPOVIC-EXHAUST-SYSTEM-NEW-/390981414905?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item5b084eeff9
  19. Mi imbatto casualmente in questo Orco... che impressione!!! Vestita da "café racer", la nostra motorella mostra una silhouette invidiabile!! Stentavo a riconoscerla. Cosa ne pensate?? https://www.flickr.com/photos/redmaxspeedshop/14555621327/in/photostream/ https://www.flickr.com/photos/redmaxspeedshop/14742065525/in/photostream/
  20. Come da titolo cerco telo coprimoto originale MT da rimessaggio interno in ottimo stato. Mi riferisco a questo... potete contattarmi con messaggio PVT nel forum grazie Michele
  21. Ehi, raga... sarà la crisi, sarà che l'orco consuma tanto, sarà che non siamo abbastanza "simpatici" come gruppo.... Ma noto in rete una strana proliferazione di messaggi "vendesi Yamaha MT-01 causa inutilizzo". Beh, che è ??? Dai, forza... abbuffatevi, voi che ancora cercate. Materiale ce n'è tanto su cui sbizzarrirsi. Dai, comprate... che ho bisogno di spazio per la mia (sigh-sigh) :icon_cry: Maria Teresa!!!! http://www.subito.it/annunci-lombardia-italia/vendita/moto-e-scooter/?th=1&q=Yamaha+Mt+01#100778227
  22. Una ricerca (veloce) che ho fatto nelle varie discussioni e argomenti ha dato esito negativo. Spero quindi soltanto di non aver solo duplicato una segnalazione già fatta da altri. Però, visto che da più parti mi è stato rimproverato di non "studiare" MT-ismo... c'ho messo una pezza e mi sto documentando. Cerca e cerca... guardate cosa ho trovato!!! Interessantissimo, e fortuna che parte del testo è in inglese, che in thailandese so dire (neanche leggere) solo sawatee-ka !! http://www.stormclub.com/webboard/topic.php?id=00014080&p=6
  23. Salve a tutto il club delle mt. Mi chiamo sebastiano e sono da Slovenija. Ho avuto la fortuna di provare la MT-01 quando e` uscita in vendita e mi piaceva subito la mostruosa coppia. Non volevo comprarla una nuova bella ma una usata da farci una special muscle bike. Dopo tanta ricerca sono riuscito a trovarla una incidentata a Milano. La moto l`ho completamente smontata,fatto sabbiare il telaio e adesso e` in fase di verniciatura. Non ho ancora scelto il colore da mettere... Mandero qualche foto a lavoro fatto. Per adesso un cordiale saluto dal vostro nuovo amico Sebastiano
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