(OFFICINA) Rimessaggio invernale

[Modelero]

Sarà il solito mito da bar, alle tenute gliene importa ben poco che la benzina sia ferma o in movimento, come quello che un serbatoio pieno crea problemi di ossidazione...

[SORRE87]

Mi ricordo che nel libretto uso e manutenzione della hornet era scritto che per il rimessaggio invernale era da svuotare serbatoio e anche l'olio.. praticamente tutti i liquidi

[omarMT01]

Chiaro che svuotare tutto è la soluzione migliore, poi puoi metterla anche in salotto, o spedirla in aereo

[SORRE87]

Si sì Omar concordo con te.. infatti non l'ho mai fatto ;-)

Però è facile da scolare su una tanica magari si potrebbe fare

 

Per la batteria cambia qualcosa tea staccarla o mantenerla in carica sulla moto?

Modificato 17 Settembre, 2017 alle 11:14 da SORRE87

[omarMT01]

Boh, esistono varie testimonianze.

 

C'è chi la lascia col mantenitore e non riscontra problemi e chi, come me, ha dovuto cambiarla dopo poco.

 

Mi dicono che il mantenitore / caricatore effettua dei cicli di scarica, ad intervalli, e ricarica.

 

Come ho scritto, ho un Optimate (fra i più quotati) e...tolgo il fusibile ed ho risolto.

24h prima della rimessa in strada collego il caricatore, la moto parte anche senza ma lo faccio per sicurezza, e vado

[SORRE87]

Ah così gli fai fare pochi cicli di carica alla batteria?

[Modelero]

Mi ricordo che nel libretto uso e manutenzione della hornet era scritto che per il rimessaggio invernale era da svuotare serbatoio e anche l'olio.. praticamente tutti i liquidi

 

Può essere per evitare che varie schifezze nella benzina di depositino, così come nell'olio (anche se prima o poi al riavvio dovrebbero passare per il filtro). 

[DrManetta]

Mi ricordo che nel libretto uso e manutenzione della hornet era scritto che per il rimessaggio invernale era da svuotare serbatoio e anche l'olio.. praticamente tutti i liquidi

Si? Su quello che ho avuto io, per il modello 2001, c'era scritto di tenere il serbatoio pieno onde evitare ossidazione. E così ho sempre fatto.

[SORRE87]

Io avevo la 2005..

[Rugge8guy]

Ho messo via per l'inverno la mia Tracer 700, ho messo la moto sui cavalletti anteriore e posteriore...

Le gomme le ho gonfiate a 37,5 psi l'anteriore (quando la taratura base è 33) e 39 psi posteriore (quando la taratura base è 36)

Va bene o è troppo?!?

Ho letto che vanno gonfiate un po' di più quando si fa il rimessaggio invernale...

 

[Modelero]

Vanno gonfiate di più se le lasci senza cavalletto, ma su entrambi non serve cambiare la pressione.

[Kevin21]

Mi sto accingendo pure a lasciare la moto in garage per l'inverno (se il tempo lo permette un giretto me lo concedo)
Ho un garage caldo fortunatamente, dove la posiziono ci passano i tubi del riscaldamento e dell'acqua calda nel sottopavimento (abbiamo le tubazioni ispezionabili rimuovendo le beole in cemento), quindi non credo abbia problemi di freddo, tuttaltro!

Non usando cavalletti ma solo il centrale, i pneumatici mi conviene alzarli un pelo di pressione? Specialmente l'anteriore, che sta in appoggio

[etorty]

Visto che hai il cavalletto centrale, fatti un supporto anteriore per sollevare la ruota da terra.

Bastano pochi mm.

Tre pezzi di legno, 8 viti e il gioco è fatto.

Il disegno che allego non è dimensionato correttamente, ma ti può dare un'idea.

[omarMT01]

...in ogni caso alza la pressione delle gomme, anche se la sollevi, portale almeno a 3bar ant e 3,5bar post, in modo che restano belle "tese"

[Rugge8guy]

Ma se metto il mantenitore di carica con i coccodrilli, basta che li fisso sulle viti che tengono fermi i cavi positivo e negativo o devo metterli proprio sui due cubetti di ferro che sbucano dalla batteria?

Per intenderci va bene così?