Frank64

Il 11/8/2023 at 10:57, Neeko72 ha scritto:

La mia, nel frattempo, col TPS sistemato da me, ha fatto altri 1600km a zonzo per la Sardegna funzionando alla perfezione.

Sei stato fortunato che il difetto del 'TPS' era il connettore e sei stato bravo a trovarlo, ma nel mio caso il connettore era a posto. Spero che con la sostituzione del TPS si sia risolto definitivamente il problema...per ora tutto ok niente più 'tosse' e spie MIL accese con errore P2135 e erogazione fluida......... incrociamo le dita :-)

TPS sostituito e l'incubo è finito, la moto sembra ritornata normale, senza tosse 

Il 15/7/2023 at 11:48, Kevin21 ha scritto:

Che lo debbano studiare e spedire in giappone i dati mi sa tanto di supercazzola, l'aggiornamento del tps (con un nuovo oem) è del 2022 (io son stato uno dei primi a cui dovettero fare il richiamo)

Comunque mi hanno dato appuntamento martedì 8 agosto per la sostituzione del TPS e mi hanno confermato che il sensore difettoso lo devono spedire a YAMAHA Milano dove c'è un'officina che 'studia' il problema. 

Ho provato come dici tu a volte anche a metterla in movimento spingendola con il piede a mo' di monopattino da 220 kg. , ma niente sembra che esploda il motore..l'olio lo potrò cambiare da solo quando finirà la garanzia...fra tre anni!

Si Si, lo fa, ma come dice @Lorenzo9GT sembra che ogni tanto funziona bene e ogni tanto meno bene,  in generale è buono. La nuova GT+ mi sembra di aver capito che scala anche con il gas aperto.

Scalata QS devi stare molto 'sotto freno motore' per cui, a gas ovviamente e obbligatoriamente chiuso, devi stare parecchio su con i giri. Se vai lento o sei sotto i 4-5mila diventa duro: sembra una cambiata senza frizione

Il cambio di questa moto....l'aspetto meccanico non è eccellente nel senso che è un po' 'duro' a bassi regimi ma con il QS oltre i 4000 si comporta bene. Un paio di 'stalli' con il QS li ho avuti ma probabilmente colpa mia, però comunque non dovrebbe succedere. In generale direi che è buono, anche come rapporti scelti.

L'unica cosa che mi infastidisce è l'innesto della 1a da neutral a moto ferma : sembra che ti cade il motore a terra   STOOOOCKKK! ...a volte al semaforo mi vergogno e resto in prima marcia 

Tranquillo figurati.......anzi grazie a te

Io ho appuntamento martedì ....non sapevano neanche dirmi la data di arrivo del ricambio, al che ho scritto un po' risentito  alla 'casa madre', il pomeriggio è uscita la data di spedizione del TPS: 4 agosto. Mi hanno già dato appuntamento per martedì 8

Il 9/6/2023 at 19:08, guazzino2 ha scritto:

Salve a tutti anche io ho avuto problemi con il TPS, la mia Tracer 9 a Ghiaccio dava problemi, si spengeva e faceva quei seghettamenti tanto odiati facendo accendere la spia gialla ,  però quando arrivava a temperatura migliorava parecchio quasi da non sentirli più,  tanto che la spia dell'errore si spegneva da sola. Portata in officina la prima volta l'hanno azzerata la seconda volta hanno subito avviato la procedura di garanzia per il cambio del TPS. 

 

Ciao, ma quanto hai dovuto attendere perchè arrivasse il ricambio?

Ma si infatti era un discorso generale....... comunque se lo hanno aggiornato evidentemente qualche giapponese ci ha studiato 🙂

Il 12/7/2023 at 10:54, MarcoRu ha scritto:

Buongiorno a tutti,

non so se può essere utile, ma io dall'ultimo tagliando che avevo fatto (luglio 2022) avevano fatto un aggiornamento alla centralina. Quello che mi provocava era la seguente situazione:  in fase di decelerazione, sotto i 3000 giri, mentre la moto decelerava ad un certo punto era come se finisse il freno motore e tutto di colpo cambiava velocità. Era come se mentre stai frenando lasci il freno.

Ieri l'ho riportata per fare il tagliando, gli ho spiegato il problema e mi hanno detto che era uscito un aggiornamento per questa problematica e se volevo farlo. Fatto sta che quando l'ho ritirata quel fastidioso comportamento è sparito ed ora va meglio.

P.S.: prima a volte avevo anche un problema di seghettamento in fase di partenza che ora sembra non esserci più

 

Sì quello era un aggiornamento che era stato fatto perchè la moto aveva 'troppo' freno motore, si puntava troppo a causa delle benzine di brand minori  e bla bla....io comunque messo benzina sempre Agip, per cui...non so quanto sia vera sta cosa. Comunque c'è stato un aggiornamento appunto che ha creato l'effetto contrario: a 3000 dava quel colpo in avanti....allora era meglio prima!!Correggono con l'ultimo aggiornamento quello che hai fatto tu.

Per il seghettamento che sembra non esserci più .... te lo auguro con tutto il cuore...

Il 9/7/2023 at 17:52, Neeko72 ha scritto:

Devono sostituirlo. Ed è strano che non te l'abbiano decretato subito. Che cavolo insistono a fare, che ormai lo sanno anche i muri che se l'errore è quello il tps è da sostituire.

Oggi all'officina YAMAHA hanno fatto richiesta di sostituzione in garanzia del TPS per la mia T9 GT, sono molto soddisfatto, gli devi stare parecchio dietro, ma alla fine ci si riesce. . Con un meccanico YAM sono entrato un po' in confidenza e mi ha spiegato che lo ro devono comunque fare tutti i controlli richiesti da casa madre prima di chiedere la sostituzione. Spesso il pezzo sostituito va a Milano per essere analizzato al fine di studiare i motivi dell'anomalia, trasmettere in Japan che deciderà poi eventuali aggiornamenti meccanici/elettronici per risolvere il problema alle successive produzioni. Questa è la teoria......

A me è capitato un paio di volte quando era nuova aveva 200Km tipo, non so dirti se tra 3>2 ma ad un certo punto avevo pensato che si era rotto il cambio o comunque il selettore, l'indicatore di marcia indicava "-" e la leva del cambio andava a vuoto. Ora non so dirti se sono stato io a far casino con il QS (prime volta che lo usavo), poi premi la leva, tira su la leva è tornato ad indicare il numero della marcia, ora mi sembra di ricordare la 3a. Fatto un'altra volta poco tempo dopo, ma poi non lo ha più fatto ...ora ho 20.000 km

Sono andato e la spia era accesa, P2135!!!! me l' hanno fatto davanti a me la diagnostica, anche perché sono andato

abbastanza deciso.....😡 resettando anche credo il valore della ISC. Resettato il P2135 la moto è andata bene....stasera di nuovo spia gialla accesa e moto che andava di merxa un'altra volta.

E' uscito fuori anche che hanno una T9 GT  della polizia ferma lì che fa lo stesso difetto.....quando mi rifanno andare mercoledì se c'è di nuovo l'errore P2135, (e ci sarà sicuramente) protocollano la diagnostica e la inviano all'ispettore per chiedere di sostituire in garanzia.

Speriamo bene, sta diventando un film

Il 16/11/2022 at 11:49, Neeko72 ha scritto:

Perdonatemi però...continuate a parlare di pulizia farfalle, candele, ecc. NON SONO QUELLE LE CAUSE DEL PROBLEMA🙄. Il problema è il TPS. Ho controllato adesso su Yamaha Parts, nessun TPS(che comunque costa più di 250€ non 30...🤌), nemmeno quello aggiornato con codice finale 01, nè di Tracer, che di MT che di Xsr, risulta disponibile al momento.

Ve lo ripeto, fate la procedura che ho fatto io. La mia moto, che nel frattempo è stata anche rimappata, non da più problemi da quasi 6000km.

Ciao Neeko72, la tua mi sembra secondo me la soluzione più convincente ed anche più percorribile DIY, anche la mia T9 GT acquistata nuova nel 2021, dopo 16k km ha cominciato ad avere questo maledettissimo problema del seghettamento che anche dopo il tagliando dei 20k, fatto a 18k per tentare di risolvere prima, non ha portato nessun miglioramento. Hanno pulito i corpi farfallati e resettato il TPS ma il seghettamento a 'bassi' regimi rimane. Hanno fatto un aggiornamento mi hanno detto, ma dopo che ovviamente gli ho riportato la moto dicendogli che non avevano risolto nulla, mi hanno fatto l'upgrade dell'upgrade (?) dicendo che avrebbe risolto. Niente da fare. Quindi intanto ho scritto una mail abbastanza educata, (per ora) ma decisa scrivendo all'officina e al conce, dichiarando in chiaro che sono a conoscenza di un problema al TPS e che dovrebbero sostituirlo in garanzia.....attendo la risposta e poi magari vi faccio sapere come è andata. Intanto puoi indicarmi qual'è il connettore bastardo? 🤔 il 10 forse?

Un saluto a tutti sono Francesco di Roma....Sono qui perché nel 2021 ho acquistato una T9 GT, ho letto il vostro forum e ci sono molte discussioni interessanti. Grazie per l'accoglienza