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Barro

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Risposte pubblicato da Barro

  1. È proprio questo il bello di questa moto...che cmq si presta a essere modificata in stili molto diversi, sm scrambler café racer etc... Peccato solo che yamaha abbia smesso di crederci e portarla avanti. Attualmente ha ancora una delle linee più belle del mercato! Ovviamente grazie e contraccambio i complimenti...ciao

  2. Buona idea in effetti, ho trovato questa fighissima mt (foto) che sembra simile a quella che hai ipotizzato tu. Però mi preoccupa un po' dal punto di vista della funzionalità...soprattutto col passeggero. Avevo pensato anche ad un singolo alto, ma poi ho paura che risulti troppo vuoto il lato senza scarico...bho!?

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  3. Ciao, ecco il work in progress della mia. L'obiettivo è di fare

    Qualcosa che dia l'aria di scrambler... A breve monterò un portatarga più piccolo, con faro tondo delle leve arancioni e voglio realizzare una griglia per in faro anteriore che integri le staffe porta faro...sullo scarico non so ancora se voglio sostituirlo...

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  4. Si si, pura estetica fatta "ad minchiam". Non mi piacevano proprio quelle pance opulenti. Non mi intendo di aria, turbolenze e rapporti stechiometrici percui faccio solo modifiche che piacciono ai miei occhi. Nessuna modifica è pensata per far andare di più la moto (anche perché a quel punto ne avrei presa una più performante) e se la moto dovesse andare peggio rimetterò le originali e chiuderò gli occhi!

     

    ciao

  5. In attesa che torni la sella (ora dal tappezziere) mi sono dilettato sull'airbox. Iniziante avevo fatto la fiancatina di sinistra con un foglio di alluminio da 0,5, ma come immaginavo con le vibrazioni si è rotta. Ora l'ho rifatta insieme alla dx con un foglio in PVC, esteticamente gradevole e teoricamente più robusto. Ora manca solo una retina sulla nuova presa d'aria e poi siamo pronti.

    Ops ecco le foto!post-2942-0-67133400-1413837923_thumb.jpgpost-2942-0-66680000-1413837959_thumb.jpg

  6. Io volendo una impostazione più "scrambler" ho optato per questo della ONE pagato una sciocchezza. Nella guida in piedi è molto più comodo essendo qualche cm più alto degli altri. Nel caso vi interessasse nel mercatino ho messo in vendita un barracuda con la piega simile all'originale ma credo sia lievemente più stretto.

    Ps: se dovete montare un 28mm ovviamente vanno sostituiti anche i riser...

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  7. Per la sella avevo pensato a farne una lunga singola, poi però ho deciso per mantenerla doppia ma più snella ( tipo BMW ninet ).

    Per il prezzo delle gomme non so dirti quanto costino normalmente io le ho avute diciamo in "regalo".

    Per l'air box non ho modificato nulla di volumetria o struttura. Pensavo inizialmente servisse ma in realtà la moto va perfettamente senza problemi quindi non credo serva fare particolari "lavori"... Beata elettronica! :)

  8. Grazie, lo scarico è nel pensatoio...nel senso che devo ancora capire se farlo singolo su un lato o doppio. Il progetto prevede a breve il porta targa con faro (sett prox) poi una griglia per il faro anteriore ( che funga da supporto per le frecce al posto delle staffe grigie) e le selle da riprofilare ( più snelle) e rivestire in pelle assieme ai fianchetti del serbatoio. Per l'air box si ho realizzato una nuova già carina sx con un foglio di alluminio, sul'altro lato devo ancora capire se rifarla tutta come di qua o semplicemente coprire il foro di ingresso aria con una retina... Bho!

  9. Ciao, volendo una MT il più possibile Scrambler ho optato per questa gomma, probabilmente la più tassellata di quelle in commercio con misura compatibile. Purtroppo ieri pioveva e non sono riuscito ad avere un primo feedback... Rumore di rotolamento aumentato a parte. Ma questo era ovvio.

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