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Stanno arrivando!

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Oggi è arrivato!!

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Daniele1098

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Risposte pubblicato da Daniele1098

  1. Si,solo le pedane poggiapiedi sono valtermoto,le "staffe a triangolo" sono le originali.

    Il blocchetto di accensione elettrico destro,quello dove c'è il pulsante per accenderla e il pulsante di massa.Comprato in ducati,mi sembra sia un domino.Necessario all'atto di montare il gas rapido in sostituzione del blocchetto originale che ha il comando gas integrato.

    L'immobilizer funziona a dovere,perché non dovrebbe?

  2. Ciao a tutti,dopo un breve ripensamento,ho deciso di rimettere definitivamente in vendita la mia mt-01.
    È diventata la mia quinta moto nel corso dell'estate,e tra spazio nel box e tempo...5 proprio sono diventate troppe ?
    Ha 37800 km,tagliandi-gomme-freni-bolli-revisioni sono tutti in regola e recentissimi.
    Monta :
    Scarico akrapovic stage1
    Filtro aria k&n
    Power commander 3
    Candele denso iridium
    I 3 serbatoietti olio sono rizoma
    Manubrio rizoma piega sport
    Riser rizoma da 25mm
    Corona PBR in ergal Z41 passo 520
    Catena ek-chain con x-ring 520
    Pignone PBR racing forato 520
    Specchietti far
    Frecce ONE piccole
    Portatarga barracuda
    Faro mt-03 con staffe in alluminio artigianali
    Codone e fianchetti artigianali
    Faro stop a led molto piccolo
    Gas rapido domino
    Blocchetto accensione originale ducati (nuovo)

    Pedane pilota in ergal ValterMoto

    Aggancio rapido SW-Motech per borsa da serbatoio
    E altro ancora...

    Chiedo €5600 trattabili
    La moto ha 37800 km e non necessita di nulla se non la benzina e il tempo libero.
    Non richiede alcun intervento manutentivo.
    Tra le foto,inserisco anche lo storico della manutenzione.
    Grazie ✌
     

     

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  3. Ciao ragazzoni,è un bel po' che non scrivo più ma vi leggo molto spesso.

    Nel frattempo sono arrivato ad avere 4 moto,ma volendo comprarne un'altra ho scelto di mettere in vendita il mio bisonte.

    La moto è quotidianamente in uso,ultimo cambio dell'olio e filtro,revisione,e pasticche anteriori li ho eseguiti a settembre 2017,e attualmente ha meno di 37.000 km .Il bollo l'ho pagato a Gennaio.Fondamentalmente,non ha bisogno di nulla se non di percorrere tanta strada e regalare emozioni uniche come solo questa moto sa fare.

    Sono stati 5 anni stupendi,e sorprendenti!

    Un motore unico nel suo genere e una coclistica che difficilmente mi ha fatto sentire la mancanza di una sportiva,anzi troppe soddisfazioni mi sono tolto nel misto in montagna contro moto ben più blasonate ed efficaci.

    Quindi,un vero motivo per venderla in realtà non c'è e proprio per questo non intendo né regalarla né smembrarla...semplicemente mi sono invaghito di un nuovo giocattolo e vorrei cambiare.

    I lavori eseguiti sono elencati nella sezione "le nostre moto" ,comunque rielenco tutto e posto alcune foto delle ultime due uscite di 2 e 3 settimane fa.

    Ripeto,la moto non necessita di nulla ed è quotidianamente in uso.

    Prezzo richiesto € 5800,00 non trattabili e passaggio a carico dell'acquirente.

     

    _Verniciatura viola Joker

    _terminali Akrapovic in titanio stage 1

    _filtro aria K&N

    _centralina power commander 3 r

    _Corona PBR in ergal Z41 passo 520

    _pignone PBR in acciaio forato

    _catena EK chain con x-ring passo 520

    _serbatoio olio freni e frizione Rizoma

    _tubi in treccia aeronautica (uno per pinza)

    _pasticche anteriori Brembo SC (grigie)

    _pasticche posteriori Braking semimetalliche

    _faro anteriori MT-03 con staffe artigianali

    _micro stop a led integrato nel codone

    _riser Rizoma in alluminio da 22mm

    _manubrio Rizoma in alluminio piega Sport

    _Specchietti Far

    _frecce One

    _clacson spostato all'interno del puntale

    _codone modificato artigianalmente

    _parafango e copristeli rimossi

    _paraoli forcelle sostituiti

    _cuscinetti di sterzo sostituiti con i conici

    _filtro olio K&N

    _olio motul 7100 5w 40

    _tappo serbatoio olio con termometro

    _comando gas rapido in acciaio domino e blocchetto elettrico separato

     

    Telefono 3288910054 Daniele.

    Cortesemente non intasate il post con chiacchere sterili sulle modifiche apportate,la moto funziona perfettamente.post-3287-0-06009400-1528362857_thumb.jpgpost-3287-0-97388100-1528363027_thumb.jpgpost-3287-0-99336100-1528363064_thumb.jpgpost-3287-0-22858600-1528363109_thumb.jpgpost-3287-0-37703000-1528363145_thumb.jpgpost-3287-0-74313600-1528363167_thumb.jpg

  4. Io ho montato il tappo con il termometro pochi giorni dopo aver ritirato la 01 dal concessionario con olio e relativo filtro nuovi ma di sconisciuta gradazione e qualità.

    Risultato,a 90 gradi mi cominciava a slittare la frizione e dai 100 gradi in poi si avvertiva un calo di potenza.Temperatura massima raggiunta in estate 115 gradi!

    Poi ho montato un filtro k&n e olio motul 5100 10W 40 : non slittava più la frizione,non si avvertiva calo di potenza,e la temperatura non è mai andata oltre i 105 gradi.

    Nuovo cambio di olio,motul 7100 10W 40 e nuovo filtro k&n : niente slittamenti né cali di potenza,e temperatura massima raggiunta 100 gradi anche con questo caldo.

    Tutto salvo l'attendibilità dello strumentito tedesco pagato 36€ su ebay.

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