disordine

ciao, le leve freno e frizione sono originali? ancora disponibili? grazie

in effetti cerco le leve della mt01. grazie comunque della segnalazione

ciao. sto cercando le leve originali, non rizoma, proprio le originali. le possiedi ancora?

avete sbagliato a segnare le mie date: ve+sa

disordine presente. domani spedirò il cartagliamento cartagliato, il pagamento pagato, camera con un paganinja a caso...insomma, conteggiatemi un sottoscala vip

grazie della cortesia. dovrò farmeli

ciao. se ancora disponibili mi potresti far vedere su quali prese aria? non si vede la foto

grazie yetisam. il portatarga l'ho fatto da me, quindi se vuoi delle informazioni dettagliate chiedi pure. meglio in mp

ciao gerry, hai la strumentazione?sarei interessato, anche se non funzionante

confermo per giovedì 6 novembre

ho tolto tutto ciò che fa peso ed inutilità. Il calore del motore non si trasmette maggiormente, è sempre lo stesso effetto. Aerodinamicamente idem, non è che a 170 non sono certo le micro turbolenze ad impensierire, i problemi restano altri

buondì, è ancora disponibile il carter a V tra i cilindri sinistro?

questo colore è veramente bello, anche se le foto credo lo sminuiscano. picerebbe vederlo alla luce del sole. lo scarico: sempre detto che mono è meglio! grande scelta! peccato non vedere effetto che fa sul lato sinistro

grazie Paolo   ogni tanto mi impegno

Posto alcune fotodi transito della mia mt03. Fase dei lavori riguardante il 2013. Modifiche eseguite:

-leve srt

-manubrio basso e risers barracuda (non in foto)

-specchi rizoma class

-abracadabra=sparizione dei fianchetti, dei vari carter laterali zona radiatore

-supporti frecce posteriori in alluminio ricavati dal pieno

-frecce sostituite con modello in stile barracuda (non in foto)

-sostituzione completa dello scarico originale con un singolo collettore ed un singolo terminale mivv gp

-sostituzione del dbkiller con uno in alluminio ricavato dal pieno, a 5 fori radiali, stile revolver (non in foto)

-eliminazione totale dell'alloggiamento zavorra ed impianto di codino in resina autocostruito, integrato ad un faro in alluminio ricavato dal pieno old style

-sostituzione pedane originali con appoggi in alluminio ricavati dal pieno, dentellati stile enduro

-sparizione del portatarga originale, sotituito da un monobraccio regolabile in alluminio ricavato dal pieno, alloggiato su tendicatena ricostruito all'uopo

-sparizione dei fianchetti serbatoio

-modifica e montaggio ribaltato delle maniglie posteriori

Nel corso del 2014 arriveranno altre modifiche, giusto perchè chi si ferma è perduto

vedendo sta ciofecheria mi chiedo come facesse ad andare...invero la risposta è ovvia, ma soffocare il pistone in questo modo si chiama omicidio premeditato.

bello...come funziona sta cosa? Ci dici diametro del filetto, passo; ah...nome della cosa esotica?

bene, capi. tracciate la rotta. che noi si corre veloci

iolà gioscar. vecchi amici...nuova avventura

frei ricordati che si può sempre tentar di costruirlo...paura eh?

sior ruffato, benritrovato

admin, grazie dell'ospitalità allo stand. sono contento che sia stata raggiunta l'intesa corporativa con l'mt03. perchè sarà anche una motoretta, ma a volte sopra ci si siede gente niente male. ci si vede in val-da-ostia.

ciao adam. impara in fretta, che c'è da divertirsi parecchio :-)

scoltame co te vedo...signori, grazie a tutti dell'accoglienza. direi che il reparto nordest debba presentarsi come si deve in quel della valle da ostia, supportando lo storico gruppo della turbonave mt01; a verona ho conosciuto il capobraco, e devo dire che questo è un ottimo momento per diventare corporazione. se poi saremo tra persone del tipo "quelli come noi" ne vedremo delle belle. onore al merito di muzzo, white, mandrake per aver compreso che lo spirito disinteressato va condiviso tra gente che si somiglia, nelle passioni, nell'essere un filo scellerati, nel tendere verso il giusto piano del divertimento. si parte.

come da titolo "ciao a tutti", sono disordine, campagnolo del versante nord-padovano. possiedo una mt 03 dal 2011. è la prima moto che ho comprato dopo uno stop di diedi anni circa. e ne sono soddisfatto. invero è un filo stravolta, chi la conosce...sa; mi piace metterci mano, creare per me medismo, sperimentare (in modo blando, però) e questo è un risvolto della "passione moto" che coltivo nei mesi rigidi (quando non giro...il piacere della moto è inversamente proporzionale al fastidio del freddo). mi sono iscritto su consiglio di altri utenti già presenti, con cui condivido motomomenti e non solo. sicuramente, qui dentro, avrò modo di condividere la passione per il mezzo che tutti avete sotto il ****, nei vostri migliori momenti. il che è cosa buona e giusta.