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leoskate63

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Risposte pubblicato da leoskate63

  1. a pag 9-2 del manuale d'officina .. dice le cose da controllare se escono le marce.

     

    Bisogna comunque aprire il motore.

    Sembrerebbe che i denti laterali d'innesto dell'ingranaggio della 3^ siano usurati.

    Oppure due seeger che lo tengono fermo siano rotti... oppure non ci siano, visto che sono segnati come NEW quindi una modifica.

     

    Comunque, una mia amica accusava un problema simile .. alla fine si scoprì che aveva la leva mal posizionata e con il piede sfiorava la leva et ect ..

    In effetti sul manuale d'officina dice "Leva del cambio mal regolata" nella ricerca guasti.

    Per non saper ne leggere nè scrivere .. proverei a cambiare marcia e togliere il piede da sotto la leva ... metti mai che .. siano le scarpe grosse e/o la leva troppo bassa.

     

     

    Tentar non nuove, domani tempo permettendo provo :-)

    Anchio penso sia l'ingranaggio della terza marcia usurato...Ma finche non viene aperto il motore non avrò mai la certezza!

    Leo, lasciamelo dire..

    Lo vedi però che se uno ti vende la moto a prezzaccio non sempre si fa un affarone..? :hmm:

    Adesso ascoltali "i vecchi", che ti danno una mano..  ;)  ;)

     

    Ci vediamo a breve..  :)  :)

     

    Beh affarone o no, al momento dell'acquisto ero consapevole del problema della moto e il budget e la limitazione della patente A2 mi permetteva solamente di acquistare o questa MT o una kawasaki ER6N con 50'000km con le carene distrutte...

    Riporto dal manuale d'officina:

     

    LA MARCIA SI DISINNESTA

     

    ALBERO DEL CAMBIO:

    - Posizione del pedale cambio scorretta

    - Ritorno della leva di fermo scorretto

    FORCELLE INNESTO CAMBIO:

    - Forcella innesto cambio usurata

    TAMBURO SELETTORE CAMBIO

    - Gioco assiale scorretto

    - Scanalatura tamburo selettore cambio usurata

    TRASMISSIONE:

    - Dente dell'ingranaggio usurato

  2. La mia MT03 ha un problema in terza marcia! Quando accelerò di colpo la moto da dei colpettini come se schiacciassi la frizione tante volte...Se accelero in modo lineare e non a "manetta" non da questo problema...Puo sembrare che salti la catena ma dubito che sia cosi perche il problema si presenta solo e soltanto in terza! Cosa puo essersi usurato? Sto cercando tutte le informazioni reperibili per capire se è un ingranaggio del cambio o altro. Non mi da di farmi spennare dal concessionario..

     

    Ecco il video:

     

    http://youtu.be/77HDLMCVfJw


    Il problema lo si nota a 0:13 sec (notare il contagiri che cosa combina)

    E' una seccatura, evito di fare i sorpassi per non usurare ulteriormente gli ingranaggi del cambio (sempre se è quello) e la terza marcia evito di sfruttarla...

    Un ultima cosa la trasmissione ha 9000km e i parastrappi non sono usurati!

  3. Grazie a tutti del benvenuto, puo sembrare che abbia speso molti soldi ma non è cosi! :)

    La moto è del 2006 e l'ho pagata veramente poco, il tagliando sugli 80 euro, borse 60, scarichi roads italia 180, paramani con led 60...Non ho comprato nulla nuovo in negozio :) Sto acquistato una centralina power commander 5 anchessa usata.

    Per quanto riguarda i download, volevo giusto dare un occhiata non mi serviva nulla in particolare! Grazie comunque per l'interessamento!

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