LagoMaggiore

Per Superbiker :

devo confessare di non aver ancora controllato bene " là davanti " , e non ho ancora smontato nulla :  lo sterzo sembra ruotare bene da entrambe le parti , anche se come prova non dev'essere molto attendibile , vero...?  Da quando l'ho riacceso dopo quasi due anni , la voglia di saltargli in groppa è davvero tanta :  farò di tutto - o quasi - per riportarla su strada ! 

Per Bobo :

se intanto vuoi farmi sapere il prezzo delle due piastre , così mi faccio un'idea...

se gli " anelli " ( intendi la parte terminale dei copri cannoni ? )  ce li hai , idem come sopra...

parafango ant. e copri steli di quale colore sono ? 

Grazie ad entrambi .

Ciao !

Grazie Bobo / Fulvio , fammi sapere se le piastre le cambi entrambe o solo una , leggendo il tuo messaggio mi è venuto un dubbio ( un paio di superiori le ho già viste in giro , ma credo che i danni maggiori siano a quella inferiore ) . 

Gli altri pezzi che hai quali sono ?  Così comincio a spuntare dal preventivo...

Ciao !

Azz che brutta storia... Come era messo l'avantreno? Hai già verificato le sedi dei cuscinetti di sterzo? Perché in un precedente caso di frontale contro un muro, la ruota schiacciata contro il regolatore di tensione, forche ovviamente piegate e piastre di sterzo anche, sedi ovalizzate, telaio da buttare, troppo costoso da ripristinare

Ciao ragazzi , ricompaio solo oggi dopo un anno e mezzo un pochino difficile ( un pochino tanto... ) perché la settimana scorsa mi hanno riportato a casa l'orco a quasi due anni dal frontale e adesso la voglia di rimetterlo in strada è davvero tanta ! 

La sfiga , però , non mi ha ancora abbandonato : mi sono lasciato scappare le forcelle a 600 € per qualche ora di ritardo ( Elmakako , che ringrazio lo stesso per la risposta e gli auguri , le aveva vendute il giorno prima... ) .

Lo stelo dx è proprio spaccato in più punti , quello sx è "solo" piegato : il piedino dx rotto , il sx mi sembra in ordine ;  i due foderi ad occhio mi sembrano dritti ( ! ) , ma non ho ancora verificato , non mi faccio troppe illusioni .

Le due piastre non saprei , ma col manubrio dritto la parte destra della forcella è arretrata di circa 10 / 15 cm rispetto alla sx , che dite...?

Il cerchio mi dicono che con circa 200 € si può raddrizzare e riverniciare ( è "slabbrato" di soli 3 / 4 mm verso l'interno per 5 / 6 cm ) : vi risulta vero o sono stati troppo ottimisti ?

I dischi non li ho ancora smontanti , ma il loro costo non è un problema .

Come scriveva Superbiker , la ruota ha sfondato il regolatore ( che a sua volta ha sfondato il filtro dell'olio... ) , ma il regolatore funziona ancora , nonostante ne manchi un pezzo e fili / cablaggi semidistrutti ! ! !

Mi mancherebbe anche il parafango completo .

Per gli altri danni posso attendere .

Se qualcuno avesse una mezza idea / scimmia di cambiare la forcella con qualcosa aftermarket , sappia che ci sarebbe un acquirente per la sua... Io voglio solo la sua forcella originale .

Un saluti a tutti !

Billy, la risposta alla tua domanda purtroppo è "quando sono sceso in garage e ho tirato fuori il mio vecchio Falcone il paraschiena era al suo posto, sotto un bel giubbotto Dainese: Poi vista la bella giornata, cambio improvviso di moto e, ahimè, di abbigliamento. Il paraschiena e' rimasto in casa"...

Ross baby frenk, io invece prima ho subito la giusta punizione divina per aver lasciato il paraschiena a casa, ma tre secondi dopo l'incidente (proprio tre secondi) una volontaria della croce rossa che era lì davanti a bere il caffè mi ha immobilizzato non appena le ho detto che sentivo "pizzicare" di brutto la schiena. Da quello che mi hanno detto poi in ospedale (sei un miracolato...) so di essere in mostruoso debito con qualcuno...

Ross babi frenk , mi rincresce contraddirti ma ti assicuro che si spezza , e pure in tanti pezzi !  Se vuoi allego le radiografie di gambe e colonna vertebrale...

Comunque in due giorni alcuni ricambi ne ho trovati :  forse è il caso di accettare il rimborso , portarsi a casa il rottame ( spero che non mi obblighino a demolirla , poi sarebbe un casino... ) e poi pian piano rimetterlo in strada , tanto il tempo non mi manca !

Per Ad Majora :  sul preventivo che mi hanno dato , le " protezioni silenziatore " costano 104,77 cad. e hanno codice è 5YU147870300 per entrambe ,  mentre le " protezioni marmitta " costano 210,88 cad. e codice 5YU147180000 e 5YU147280000 .   Il collettore di scarico ( € 564,38 ! ! ) ha codice 5YU146200000 . 

Qualche contatto l'ho già avuto ( magari era qualcuno di voi ) , pian piano vediamo di riportare l'Orco su strada .

Grazie ancora a tutti !

Grazie giovani , la voglia di tornare in piedi è tanta ( dopo due mesi sulla sedia a rotelle sto cominciando a dare i numeri... ) e pure quelle di tornare a cavalcare il "mio" Orco .  Ma come temevo all'assicurazione non importa se aveva meno di 10.000 Km e neanche un graffio , era vecchia e basta !  Prima di fare la follia , vorrei fare la somma dei ricambi , poi vedrò...  Anche perché in fondo al preventivo leggo " telaio da verificare dopo smontaggio ".... Per il momento grazie , mi farò ri-sentire ( se non morirò sotto i ferri....!  prossimamente dovrò tornare in sala operatoria per togliere un po' di nobile titanio dal mio corpo... ) . Ciao !

Causa frontale con automobilista un po' distratto , la mia MT-01 immacolata ha fatto una brutta fine .

I danni ( € 7.000 , salvo sorprese dal telaio... ) superano abbondantemente il valore di mercato della moto ( € 4.500 ) , così pare che mi daranno solo i soldini...

Prima di dare per morta la moto , vorrei fare un ultimo tentativo e Vi chiedo :

il grosso della spesa è costituito da :

    - gambe / steli forcella ( 768 + 768 )

    - piastra sup. forcella  ( 292 )

    - piastra inf. forcella  ( 453 )

    - cerchio ant.  ( 807 )

    - collettore di scarico  ( 564  ***** , è fatto d'oro...?! )

    - dischi freni ant.  ( 188 + 188 )

    - protezioni marmitta  ( 210 + 210 )

    - protezioni silenziatore  ( 104 + 104 )

Qualcosa ho già visto sia qui che su e-bay e subito :  chi ha i suddetti pezzi , mi fa sapere il prezzo , così provo a fare due conti e provo a rimettere in strada la moto...?

Senza fretta , tanto sono su una sedia a rotelle da due mesi , e ci rimarrò ancora un po'....

Un saluto a tutti !

Andrea

Io sabato sono andato in Liguria , zona Tiglieto , Ponzone , Sassello , poi giù verso il mare !  Temperatura dell'aria eccezionale per i primi di gennaio :  19-20 gradi , ma in quota c'era aria ancora più calda !  Strade deserte e pulite ma.... perennemente bagnate e freddissime a giudicare dalle sgommate non volute e da 4 / 5 momenti da panico.... Morale :  pieghe zero o quasi , mi sono goduto solo panorama , temperatura e focaccia calda....! 

Auguri anche da e dal Lago Maggiore per un migliore anno nuovo e....FORZA ORCO SEMPRE ! !

@Lagomaggiore, come è andato il cambio olio ?

Come gira la moto ?

Rispondo un po' tardi...  Il cambio olio non ha dato particolari risultati : forse il motore è leggermente meno rumoroso a caldo , il cambio mi sembra esattamente uguale a prima .

^{Un " in bocca al lupo " a Paolo anche da parte mia !  Ero riuscito a svegliarmi per tempo ma sul lago maggiore pioveva quindi ho preferito rinunciare al motogiro .  Alla prossima !}

Scarabaus , se vengo arriverò alla tenda in anticipo come mio solito . Se non vedi una MT01 silver originale vuol dire che non sono riuscito a buttarmi giù dal letto , vai pure !

Perfetto, ci saremo

@Scarabaus io direi appuntamento alle 0750 alla tenda. Per chiunque voglia accodarsi noi partiamo dal tendone alle 0800

 

In effetti @Omar non saprei da che parte andare ahahahah

Spero di esserci anch'io , ma mi attende una "seratona" che finirà (molto)tardi e domani non so se riuscirò a buttarmi giù dal letto alle 5,30 / 6,00....  Se alla tenda vedete uno che dorme per terra , sono io che cerco di recuperare qualche minuto di sonno.... svegliatemi ! !

Eh si , gran bella giornata , gran belle strade , gran bel contorno , gran bel gruppo : cosa si  può pretendere di più...?  Il bis...! !  Saluti a tutti e alla prossima !

Mmhh , mai visto il Lago di Garda ( ok , insultatemi pure ! ) , potrebbe essere l'occasione buona...  Mi segno data ed orario sul calendario , nella speranza di non avere altri impegni .

Fatto anch'io l'acquistone pochi mesi fa , tornato indietro di 27 anni...  Gilera RRT 125 Nebraska , ne ho trovata una seminuova nel veneto ! La mia prima ( sudatissima... ) moto con la quale avevo percorso quasi 70.000 km !!  Quando entro in garage ho occhi solo per lei...

Ciao Cesare , saluti da Verbania...!  Mi auguro che il desiderio ( o la "scimmia"...? ) si avveri entro il termine che Ti sei fissato . magari anche prima !

Non l'ho ancora sostituito... Però ieri mi sono fatto 10 Passi svizzeri per totali 700 Km ( ! ) e rumori strani non ne ha fatti.... Anzi , ho fatto più di 20 Km/l , pur se ad andatura "allegra" !  Però mi ri-prometto che tra domani e mercoledì cambio olio / filtro e provo a sentire se cambia qualcosa a livello di rumore , cambio , ecc.

Ciao , hai avuto tempo di verificare se hai ancora gli anelli argento originali ?  Se si , mi fai sapere qualcosa ? Grazie .

il mio problema era.... il manometro !  Indicava 2,5 ma in realtà erano solo 2,2...  Adesso va già meglio , appena arriva l'estate ( o è già passata...? ) provo la differenza .  Grazie per le info sospensioni :  per il momento interverrò solo sulla forcella , vediamo come va .

Che scarso che sono , ho raggiunto uno solo dei luoghi mitici , che tra l'altro non mi piace per niente ( Stelvio... ) .  Mi devo impegnare di più !

_{Io invece domani provo un Castrol Power 1 - 20W50 - API SJ - JASO MA-2 ( non dovrebbe essere male , giusto ? ) . Il motore non fa rumori particolari ( ma l'unico confronto che posso fare è con un Falcone Militare ad aste e bilancieri... ) , il cambio funziona bene senza fare rumori molesti ( anche la prima entra senza fare rumore , basta aspettare un secondino ) e la frizione non slitta .  Lo cambio perché ho il timore che l'olio che c'è nella coppa sia ancora quello originale , del 2005....  Secondo voi è possibile che funzione ancora così bene ?!}

^{Ho ricevuto proprio stamattina un pacco DHL proveniente dalla Germania . Spedizione veloce ( 2 / 3 giorni ) ma... dal pacco è sparita una delle confezioni di olio per l'orco : dovevano essere 5 litri , invece ne ho trovate solo 4 ( una parte del nastro isolante sembra essere stata staccata... ) . Ho subito informativo il venditore , il quale mi ha chiesto le foto di interno ed esterno . Fatte e inviate subito , dopo 5 minuti il venditore mi ha avvisato che avrebbe spedito il quinto litro già oggi , sempre con DHL .  Anche quando va male , va bene....!}

Se la memoria non mi inganna , la foto che più mi aveva "turbato" era proprio del tappo svitato dal carter di una Ducati o di una Benelli : si vedeva una montagnetta di quasi due cm ( ! ) di polvere di metallo.... 

Ho cercato con la funzione "cerca" ma non ho trovato nulla in merito , quindi mi permetto di fare una domanda :  qualcuno di voi per l'orco o per altre moto usa il tappo di scarico dell'olio in versione magnetica ? Ho visto alcune foto di come si presentano questi tappi quando si tolgono per il cambio olio e a giudicare dalla quantità di polvere di metallo che rimane attaccata direi che non è una cattiva idea "aiutare" il filtro dell'olio...  Anche perché costano 5 - 10 € . Qualcuno ne conosce pregi ed eventuali difetti ?