Konse

Grandi ragazzi, molto bello vedere le immagini della giornata e anche attraverso di esse capire i miglioramenti effettuati da inizio a fine giornata!

 

Io mi risparmio di mostrare (o guardare nuovamente) le mie, mi deludono un po' non avendo lavorato su quello che avrei voluto (ma su tante tante altre cose che andavano aggiustate prima!) , spero nella prossima occasione io riesca ad avere una bella guida e allora romperò il mio tabu verso le foto [emoji12]

Ciao a tutti, appena arriva a casa, sono bello provato ma estremamente contento della giornata, del corso e di aver conosciuto molti di voi!

 

 

Grazie mille a Gianni e Giuseppe per aver reso tutto questo possibile, un grande applauso! [emoji122] [emoji122] [emoji122] [emoji122] [emoji111]

 

Spendo un altro grazie a riding school di Pedersoli e all'istruttore del nostro gruppo Massimo ! [emoji111] [emoji123] [emoji469]

Carico? assolutamente si! Gommato nuovo da ieri, ingrassato (sia io che la catena) e con tutti i tamponi possibili montati!

 

Piacendo a Giove pluvio scaldo la moto in qst 3 gg di weekend lungo al mare nelle Marche e poi sono pronto per il corso! [emoji469]

Ciao, sempre per restare in tema acqua, come concordiamo se andare o meno in caso di pioggia? Da chi possiamo avere le informazioni per poterci gestire ed eventualmente recuperare la giornata se la pista fosse non praticabile per il corso?

 

 

Grazie mille!

Ciao a tutti!

 

Possiamo iniziare a rispolverare il Topic per definire alcuni dettagli, direi di agire tipo "brain storming", chi ha in mente qlcs lo evidenzi...

 

Per l'orario di ritrovo sul sito danno il check in tra le 08.15 e le 08.45, eviterei di arrivare in ritardo, quindi magari teniamo presente eventuali imprevisti lungo la strada e il tempo per le scartoffie una volta arrivati.

 

Prendere su il modulo di iscrizione compilato!

 

Al circuito dobbiamo accedere con la moto "in ordine", pneumatici con almeno il 50 percento di battistrada e il serbatoio pieno!

 

Avanti ragazzi, via con i consigli!

Ragazzi a causa di alcune serie complicazioni per un infortunio che mi ero procurato (non riesco ancora praticamente a guidare) non potró esserci, mi spiace davvero tanto..

Riki, mi dispiace un sacco.... Cacchio.....

 

Spero tu ti rimetta presto, se hai dei problemi a riavere la caparra cmq ho una persona che vorrebbe partecipare, potresti vendergli la tua "quota"....

 

In bocca al lupo! [emoji123] [emoji123]

[emoji28] mi sa che diventa un corso intermedio di punto in bianco....

 

Vediamo che dicono, cmq non accettiamo di fare gruppi di 4 nell intermedio, se mai lo proponessero!

Ciao, novità da riding school, mi hanno scritto dicendo che mi hanno spostato sul corso intermedio, stessa cosa hanno fatto per massimo donpinguinotto, se qualcun'altro fosse interessato può avvisare alla mail

 

info@ridingschool.it,

 

Mettendo magari in copia anche

 

Info@mt-series.it

 

Ciao ciao

Ciao bellissimi!

 

Vi posto la risposta ottenuta da riding school :

 

Inizio citazione *******"

 

Buongiorno

Mi spiace aver creato dubbi; l'intento rimane certamente quello di aiutare nella corretta scelta per un gradimento totale.

Vediamo se riesco a migliorare la situazione.

 

Il corso in pista base entry è per tutti coloro che NON sono MAI entrati in pista, pertanto questo dovrebbe togliere molti dubbi.

 

Chiunque sia entrato anche solo una volta in pista è giusto che partecipi all'intermedio perchè un'idea già ce l'ha e non deve ripercorrere le informazioni basilari come bandiere e comportamenti.

 

L'eccezione però c'è, ovvero, quella di partecipare al base anche se una sola volta si è entrati in pista. Ma attenzione; come indicato nei moduli, solo qualora ci si fosse trovati con grandi difficoltà e con un tempo di riferimento oltre l'1.36 a Franciacorta che vuol dire un ritmo da neofita assoluto.

 

Si tratta dunque del motociclista che, in un normale contesto di prove libere, si distingue per la guida molto titubante.

 

Sono in molti a non avere tempi di riferimento, ma il solo fatto che si è già entrati in pista deve indirizzare sul corso intermedio senza lasciare dubbi.

 

La prima volta che si entra in pista il proprio ritmo non può essere definito perchè tra un ingresso e l'altro i tempi (sempre che si calcolino) subiscono forti cambiamenti ed è normalissimo.

 

E' per questo che nel pista base entry tutti ci si atterrà ad un ritmo consono al primo ingresso in pista (sopra l'1.36) per potersi focalizzare sulle nuove tecniche da apprendere.

 

Non è un contesto di miglioramento ma solo di primo approccio: ritmo unificato, meno sessioni in pista e di minor tempo perchè diversamente sarebbe difficile sostenerle e in 4 per istruttore in pista poichè ci si muoverà in gruppo allo stesso ritmo e non ci si "dovrà" perdere.

 

Differente è l'intermedio dove l'obiettivo è il miglioramento della posizione, delle traiettorie ecc..

([emoji111] [emoji16] [emoji123] [emoji123] [emoji123] [emoji123] [emoji322] ndr)

 

Ognuno ha un ritmo già abbastanza definito, proprio che migliorerà ma graduatamente e verso la fine della giornata.

 

Nessuno dovrà adattarsi al ritmo di un altro perchè l'obiettivo è comunque quello di avere un insegnamento personalizzato.

([emoji111] [emoji16] [emoji16] [emoji16] [emoji123] [emoji123] [emoji123] [emoji123][emoji322] ndr)

 

Più sessioni e di più miniuti; adatte a chi ha già un'idea della pista e così definite perchè necessarie per il percorso di apprendimento.

 

L'anno scorso il PISTA BASE comprendeva sia i neofiti assoluti della pista che i poco esperti. Quest'anno abbiamo voluto migliorare ancor più l'omogeneità delle moto presenti in pista suddividendo queste 2 categorie e dando il nome di Entry per i neofiti assoluti e INTERMEDIO per i meno esperti, ma comunque non più neofiti assoluti.

 

Spero di aver chiarito anche solo un pò la questione. Rimango comunque a completa disposizione

Poterete anche contattarmi telefonicamente se vorrete qualora ci fossero dei dubbi ancora da risolvere

 

Grazie

A presto

 

Fine citazione *******"

 

 

A questo punto la mia scelta va, accento peccento sull intermedio , ho chiesto a riding school cosa devo fare per formalizzare il passaggio ed eventualmente appianare la differenza economica dell anticipo, attendo una risposta che provvederò ad inoltrarvi.

 

@gerribs, @admajora ditemi voi se devo fare qualcosa nei confronti del forum (nuovo invio modulo ecc) .

 

Grazie mille [emoji6] [emoji111]

Mi trovo in accordo con Luca, specifico solo che "l'ottima padronanza del mezzo" non la ho proprio ancora acquisita! .... [emoji1] , ho cercato di impararla e di capirla in 10k km e diverse condizioni.... Cmq ho scritto a riding school e attendo una loro risposta [emoji6] [emoji111]

Grazie Gianni per la tua opinione, che per chi non è mai entrato in pista il corso base sia indicato credo possa essere dato come assodato, nessun dubbio in merito direi. Il "problema" si pone solo per chi ha acquisito un po' di dimestichezza con il mezzo su strada e magari ha bazzicato le piste, come dovrebbe comportarsi gente come @UltimoSamurai (nel suo post dettaglia bene il suo excursus motoristico), o altri utenti che sono già entrati in una pista e "non si sono trovati in difficoltà" ?

Penso che abbiano spiegato a chi si addice il corso base, (neofiti, con poca dimestichezza col mezzo e la pista, a quanto ho capito io ), tutti gli altri sono da intermedio? Che caratteristiche servono per il corso intermedio (tempi sui circuiti a parte! [emoji1])?

 

Grazie per la tua disponibilità!

Come già avrete visto è arrivata una comunicazione da riding school per sottolineare la basilarità del "corso base entry minimum - low end - I cannot even imagine how you'll be able to arrive to the track on your own motorcycle on May 5th".

 

È vero, lo hanno scritto fin dall'inizio che era un corso base, che non è come quello del 2014 (e cosa pensano ne sappia io del loro corso 2014?),che non si va sotto al 1,35 come tempo al giro (vuoi non sapere di preciso che tempi fai a franciacorta o al Mugello o a Modena... Eh! [emoji15] ) ecc ecc, ma per chi non ha mai fatto un corso con loro "base" o "intermedio" sono 2 concetti molto labili..... E non possono pretendere che gli allievi lo apprendano da 4 righe scritte sul sito o una tramandazione orale....

 

Fatti due conti avevo notato che per girare sto circuito in 1,35 si ha una velocità MEDIA di circa 112kmh..... Che non sembra da base base inesperto, quindi ho pensato "benvenga, mi diverto e non forzo, sono lì per imparare "....

 

 

Poi è arrivata la prima comunicazione, la seconda, ora la loro mail.... Sembra che mi vogliano dire" attenzione, non è un corso in pista, è una giornata in cui percorre il tracciato andando a spasso.... " credo che dopo tutte queste sottolineature, un po' amareggiato, propenderó per l'intermedio.

 

Per cortesia, fatemi persapere se c'è la possibilità di rientrare in questo gruppo e come pagare la differenza economica.

 

 

Grazie mille [emoji111]

Ma non sono così cicciottello! [emoji24]

Belle proposte ttt e 2... Io mi galvanizzerei con il topino color Deep Armor però [emoji4]

Ovviamente @AshleyBo è la apetta (e lei sa perché [emoji23]), @hellrAider è la tartaruga (ci siamo capiti, no? [emoji28]), tu Luca, confermato che tu sei qll con la proboscide... [emoji16] [emoji1]

 

io.... Decidete voi... [emoji1]

.... Yattaman iacta est..... [emoji57]

 

 

E mo..... So fatti nostra.....! [emoji1]

 

 

Bene, rombino i motori, squillino le tombe e trombino le squillo!

 

L'allegra comitiva degli mt-studenti sta arrivando!!!

 

 

(sento già la musichetta di benny hill riecheggiare!!)

 

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Pancia in mano!

 

Grande Gianni! A presto e grazie di tutto, davvero! [emoji6] [emoji106] [emoji111]

Ciao Gianni, volevo proprio porti alcuni quesiti in merito al modulo di iscrizione e al pranzo... per quanto concerne il modulo lo ho inviato in formato elettronico non sono però pienamente soddisfatto della calligrafia in quanto la biro da me è utilizzata era di scarsa scorrevolezza, ci terrei a ri-compilare il modulo la mattina del Corso in modo da poter beneficiare delle più alte temperature e quindi di una maggiore scorrevolezza della biro, il che si tramuta conseguentemente in una miglior calligrafia di compilazione....

 

Per il pagamento nessun problema, ho già provveduto a riempire borse laterali e bauletto con i risparmi che mi tiene la mia nonna nel salvadanaio, sono monete da 10 e 20 cent, potremmo contarle tutti insieme prima di iniziare il corso, che ne pensi?

 

Alternativamente avrei anche delle banconote, sono BAT tailandesi, potresti chiedere se sono accettati?

 

Per il pranzo avrei poi alcune infime restrizioni, dovute a scelte personali, non posso mangiare :

Farinacei, alimenti contenenti glutine o destrosio o saccarosio o fruttosio o glutammato o derivati della soia. Alla stesso modo non mangio volatili, pennuti non volatili ma a loro assimilati, animali ungulati, quadrupedi a pelo corto, ruminanti dotati di corna, pesci di acqua lacustre, fluviale, (i salmoni seppur provenienti da ambiente marino non fanno esclusione), verdure di colore verde, rosso, arancio o viola.

Le bevande non sono un problema a patto che non contengano zuccheri, coloranti, aromi o anidride carbonica.

 

Spero che queste inezie non siano di troppo disturbo, grazie per la particolare attenzione. [emoji5]

Yo man! [emoji41] [emoji122]

Ciao @channel, non sono in contatto diretto con riding school, a mio modestissimo quanto inutile parere direi che se li chiami anche qlc gg prima del corso dicendo :

 

Carissimi, grazie per la disponibilità, alla fine la tuta non mi serve, scusate il disturbo arrecato, statemi bene e salutame a sorreta...

 

Non dovrebbero infuriarsi, alla fine sei un cliente, loro ti danno un sevizio che paghi, danno non ne arrechi .....

 

Boh vediamo se la mia teoria viene confermata da chi ha i contatti con riding school [emoji6]

• Mi permetto di rompere un po' le scatole a chi deve ancora madare il modulo compilato ...

 

Donpinguinotto - MT09 - base - confermato  mando io il modulo in giornata in quanto non riuscirebbe a fare la scansione , è in fase di trasloco 

 

@robby10 - MT09 - base - confermato Per favore manda il modulo compilato in tutte le parti a  info@mt-series.it

@christianmatta - MT07 - intermedio - confermato Per favore manda il modulo compilato in tutte le parti a  info@mt-series.it

@Riky07- MT07- intermedio - confermato Per favore manda il modulo compilato in tutte le parti a  info@mt-series.it

@Channel - MT07 - base - confermato Per favore manda il modulo compilato in tutte le parti a  info@mt-series.it

@Alexsacrini - k1200s - base - confermato Per favore manda il modulo compilato in tutte le parti a  info@mt-series.it

@Mero82 - MT03 - base - confermato Per favore manda il modulo compilato in tutte le parti a  info@mt-series.it

@LindonasKhaine - MT03 - base - confermato Per favore manda il modulo compilato in tutte le parti a  info@mt-series.it

la scadenza per l'invio dei moduli è DOMANI , ricordatevi anche di tenere l'originale con voi , E? DA RENDERE IL GIORNO DEL CORSO !!! 

 

 

Grazie  a tutti 

 

Yesss! Forse per te sarà più comodo andare da Fiorenzuola (dopo Parma) , verso Cremona, ma se vuoi che ci si trovi ci organizziamo [emoji6]

Esatto, ais tappato e disabilitato da centralina!!! Impossibile che entri aria dall air box verso il motore! [emoji28]

Sono convinto che per il benessere del motore e dello scarico sia meglio così, é proprio solo una questione di tamarraggine.... [emoji16]

 

Sabato farò un test con i regimi alti del motore e farò conoscenza della mappatura A..... Vediamo cosa mi dice l'amico akra [emoji57]

Dici che si diventa ciechi??? [emoji1]

Comunque se devo essere onesto mi mancano gli scoppi dello scarico in rilascio... nei regimi da città sono scomparsi, speriamo ritornino nelle "staccate " extraurbane [emoji22]