rallye1981

949 cc, quindi 100 cc in più dellMT09

Ho letto le impressioni di un tester su un altro forum che diceva: "effetto on-off marcato".

Tutto è relativo.

 

 

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cmq provala per curiosita....on-off e inesistente

le ho provate tutte e due.....

io l'ho provata....e va forte! e molto piu agile e piu governabile in curva, rispetto al mt 09 e non risente del fastidioso on/off.

ciao a tutti!
riguardo all'aggiornamento della centralina,ho sentito vari concessionari dalle mie zone (veneto) tra cui il primo mi dice che ce solo un aggiornamento, il secondo concessionario mi dice che per mt09 ne sono usciti ben 4, e un altro ancora mi dici che ce ne sono 2.Qualcuno di voi ne sa qualcosa??Mi piacerebbe capirlo.....

Si, la rullata ha confermato un erogazione perfetta ,senza buchi e lineare fino al limitatore. Oggi sono andato a trattare per il modello 2016 con traction control e abs ,che a detta del tecnico ,e ancora migliore   per ancora piu coppia in basso e senza on-off.

speriamo

ovvio!!!!  Sinceramente non ho speso niente per il banco....il meccanico voleva vedere le differenze di erogazione tra il brutale 800. B)

il banco prova e stato effettuato da un professionista,e sinceramente avevo voglia di vedere e capire tutte le dicerie che vedevo scritte qua e la,lui ha fatto diverse sparate (6),e  modificando il co, col filtro bmc montato, si notavano anche se piccole delle differenze perche con il  co +14 la differenza la notavi in alto verso fine curva erogazione.Quindi  è il banco che parla non le parole.

ciao a tutti!!

io ho portato in banco la mia mt 09 pre e dopo filtro aria bmc e con scarico originale e con vari livelli di co programmati , e  ahime tutta originale sprigiona esattamente 100 cv alla ruota,con filtro bmc e co modificato a + 14 su tutti e tre i cilindri ha fatto registrare i 101.8 cv migliorando leggermente la  curva di potenza dai 9500 giri in su,su strada la sento molto meglio col valore co a +4 su tutti i cilindri molto piu veloce in risposta ai bassi,invece col co a +14 sembrava un po piu piena.

ciao a tutti!!

io ho portato in banco la mia mt 09 pre e dopo filtro aria bmc e con scarico originale e con vari livelli di co programmati , e  ahime tutta originale sprigiona esattamente 100 cv alla ruota,con filtro bmc e co modificato a + 14 su tutti e tre i cilindri ha fatto registrare i 101.8 cv migliorando leggermente la  curva di potenza dai 9500 giri in su,su strada la sento molto meglio col valore co a +4 su tutti i cilindri molto piu veloce in risposta ai bassi,invece col co a +14 sembrava un po piu piena.

Si! Una delle ultime uscite... Stavo provando nuovi pneumatici...

Anch'io sono del padovano!!

Buona sera a tutti!! mi sono iscritto grazie a torquemaster, dopo una bellissima e utile  chiaccherata a verona!!

Ho scelto  mt 09 dopo 12 anni di kawasaki ninja zx6r,per la sua agilità,e accellerazione del 3 cilindri!