Nico66

Io ho chiesto per centralina rapid bike e la casa mi ha confermato "con mio dispiacere" che non è possibile in nessun caso togliere il limitatore di velocità, o aumentare il numero di giri

Mi puoi spiegare perché non fuoriesce benzina?

ti rispondo io che mi sono studiato per bene la cosa e poi ci ho messo mano

 

il rombo è FA-VO-LO-SO ed è al pari (come il video di willy nella sezione MT09 dimostra) di un aftermarket killato

 

la cosa bella è che (a meno di non beccare il meccanico in divisa) è tutto completamente celato... invisibile ad occhio nudo, a maggior ragione se si va a verniciare lo scarico di nero alta temperatura

 

il suono è molto più cupo dell'originale, probabilmente la serpentina va a uccidere le basse frequenze

 

per quanto riguarda la lavorazione è, con i dovuti accorgimenti e con la attrezzatura giusta, una stupidata di tre orette circa

 

meno di mezz'ora a smontare lo scarico

un'oretta e mezzo tra aprire, tagliare pulire

mezz'ora di saldatura TIG ben fatta (o a filo, accettabile)

mezz'ora a ri-montare lo scarico

 

il problema è:

- la fresa a tazza costa

- serve una smerigliatrice ø115 con dischi da 1mm

- serve una calamita nel caso in cui il fondellino cada dentro la zona catalizzatore

- serve un apposito attrezzo tagliatubi per togliere la S, perchè il disco della mola non ci passa, e tagliarlo col cannello esce una schifezza

 

adesso non so bene come sia lo scarico della XSR ma suppongo che sia un altro dei punti in comune del family feeling dell'850

 

se sei interessato a fare la modifica... contattami

 

 

in fine il discorso "paura di rovinare" l'ho avuta anche io questa paura... infatti ho tenuto il mio scarico originale acquistando un usato per modificare... ma a distanza di un mese sto già vendendo il mio modificato perchè tanto non torno più indietro...

 

problemi con la revisione non ce ne sono (il catalizzatore resta dove è)

Ciao, io vorrei sapere se è meglio togliere la serpentina o rimontarla come ho fatto io nel foro praticato a dx, qualcuno dice che togliendola i gas hanno meni pressione e perde ai bassi regimi, può essere vero?

Ciao a tutti, vorrei montare un contagiri a lancetta sulla mia xsr900, certo lasciando anche l'originale, anche non mi piace, è possibile montarlo e farlo funzionare assieme, e come dovreo fare qualcuno sa dirmelo???

La mia medifica è stata fatta facendo un'un'ulteriore foro,a dx tagliare la serpentina e saldarla nel nuovo foro, il rumore è molto bello e ne vale la pena...

Ciao a tutti, vorrei affiancare al contachilometri originale uno a lancetta, e farli funzionare entrambi? È possibile? Crea problemi? Qualcuno sa com'è la migliore maniera x farlo? Grazie a tutti

P. S. A me il contagiri originale non piace proprio, e non lo vedo adatto allo stile della moto...

Incredibilmente un pacco dal Giappone è arrivato con gli stessi tempi di una spedizione in Italia...

Sono molto soddisfatto di questo manubrio, la posizione finale è molto vicina a quella che volevo ottenere :sportiva ma non troppo estrema. Oltretutto è preforato per la MT 09,giusto il tempo di riposizionare alcuni cavi e già potevo provarlo. Saluti.

 

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Mi sai dire quanto costa il manubrio hurricane, spedizione inclusa? Anche se a vista preferisco l'altro... Xò non l'ho provato..

Il rumore è veramente bello, lo scarico,esternamente una volta tonto nei punti di saldatura è perfettamente uguale a prima della modifica, la moto potenzialmente è uguale, in più hai l'originale che suona come uno scarico da 700 euro....

Ho fatto la modifica allo scarico originale il risultato è perfetto, oltre ad aver fatto un lavoro di fino, è tornato perfettamente uguale, il rumore è bellissimo

Qualcuno può farmi vedere la foto di dove fare il foro ulteriore allo scarico della xsr900?

Ciao sono un nuovo arrivato, e posseggo come ultima moto una xsr 900..