SCProject

Ragazzi c'è stato un rallentamento sui progetti MT-10 per vari motivi, uno dei quali è il basso numero di moto vendute che non rende la nostra MT appetibile in termini di revenue. Questo non vuol dire che non si farà ma semplicemente verrà fatta dopo le priorità che sono rappresentate dalle moto "top seller" di mercato.

Per il resto non commento l'attività del vostro eroe nero... se la serietà di un'azienda dipendesse dalla velocità delle risposte nei forum ti potrei dare ragione. Dato che così non è (grazie a dio) ti lascio continuare la tua eroica fuga dalle forze dell'ordine svedesi mentre io torno a lavorare.
Un saluto a chi è venuto a trovarci in fiera, è stato un piacere fare quattro chiacchiere!

credo dopo l'estate. Soprattutto per il terminale che deve passare tutte le varie fasi dell'omologazione

Ciao e grazie
verrà omologato (stiamo ancora parlando di un prototipo).. la lunghezza è in via di definizione, probabilmente sarà attorno ai 28cm e farà parte della linea "slip-on" quindi sostituirà il silenziatore originale con il solo aiuto di una brugola! 

Bello questo finale in carbonio complimenti davvero 

Volevo chiedere se è omologato e si può abbinare allo scarico originale e dato che dalla prospettiva della foto non riesco a capire volevo sapere all'incirca quanto possa essere la lunghezza?

Grazie e seguo con molto interesse e forse potrebbe essere lo scarico che fa per me 

Tenete presente che è uno dei primi esemplari.. verranno ancora migliorati nelle finiture e nei dettagli!
Il dekat al momento sarà associato al terminale e, sempre al momento, i prezzi non saranno troppo diversi da quelli degli impianti con semi-gruppo scatalizzante per R1. Ovviamente l'obiettivo è quello di poter rendere acquistabile separatamente il decat... 

Arriva, arriva
Dekat quasi pronto e nuovo silenziatore SC1-R in arrivo... qui un'immagine in anteprima

"basterebbe"...   
Il fatto è che MT-10 non è una moto che ha spaccato i concessionari... e un'azienda prima di investire migliaia di euro in ricerca e sviluppo di un prodotto  deve capire tante cose (ritorniamo al discorso del prezzo di vendita).

Comunque settimana prossima sono in programma una serie di test su MT-10. Non prometto nulla ma dovrebbe arrivare qualche novità.

Sono diverse le scuole di pensiero, non sempre fare rumore significa avere più prestazioni, così come - su strada - non sempre un impianto completo ti rende la moto più piacevole da guidare..

C'è chi cerca il sound, chi l'estetica e chi le prestazioni... la coperta è sempre troppo corta per poter accontentare tutti con un unico prodotto, per questo motivo sulle moto top seller di mercato offriamo dall'impianto completo al silenziatore slip-on.

Se vuoi fare "bordello"   decatalizzi, ci metti su un bel CR-T e ti assicuro che sarai la cosa più rumorosa nei raggio di 5km... ma anche con una centralina e filtro perderai un po' di coppia ai bassi per guadagnare potenza in alto. 

Sul costo del prodotto è sempre lo stesso discorso... non vorrei fare uno "spottone" però ci tengo a farti ragionare sul tipo di materiali utilizzati e su dove vengono fabbricati i nostri prodotti...(100% in Italia)... 

Il fatto che "lo scarico costa tanto" è come se io fossi il tuo datore di lavoro e ti dicessi che il tuo lavoro costa troppo e che preferisco assumere un ragazzo polacco che mi costa il 40% in meno di te... ragionamento giusto? sbagliato? non lo so, ma ognuno deve poter scegliere cosa è meglio per sé. Se vuoi un prodotto low cost non devi guardare il sito SC perchè non ne trovi, per scelta aziendale.

@smaio13 ha centrato il punto: per essere "street-legal" devi tenere il padellone e scegliere un prodotto bello che possa portare il suono ad essere più cupo e piacevole, ma non sarà mai uno spaccafinestre... se vuoi correre il rischio di togliere il padellone allora hai la scelta libera su come ammazzare i piccioni senza sparare!!! Ma attenzione, ormai anche parecchi circuiti tendono ad escludere le moto più rumorose... a Misano, ad esempio, non giri con lo scarico aperto..e in Val Trebbia (per citarne solo una) se sei a Bobbio ti sentono arrivare da Ottone

Ciao,

 

bellissimo il fondello con la griglia.

A livello sonoro cambia molto tra l'S1 e il silenziatore conico senza db killer (quello di smaio, per intenderci...) ? Tenendo conto che lo andrei a montare dietro il kat originale e la exup

Sembrerà assurdo ma non ho mai sentito la MT-10 con il conico... presumo cambi poco perchè il kat ammazza tutto... diciamo che a livello estetico l'S1 è più "racing" ed è più leggero.

È l'unico mio dubbio... Spendere 640 euro e avere un sound simile all'originale mi fa desistere un po'.

Purtroppo è il cat che strozza il suono. Toglierlo, sarebbe fuori normativa.... L'euro 4 ha ufficialmente ammazzato i suoni da orgasmo degli scarichi

 

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Hai provato a pesare l'originale?

Tolta la questione sound rimane il vantaggio estetico e quello di peso (e quindi maneggevolezza della moto). Comunque il suono con l'S1 è molto gradevole, non fastidioso per uso stradale ma, allo stesso tempo, con una voce più bassa e corposa e scoppietti in rilascio

Volevo chiedere ad ScProject dato che sarei interessato sia al modello conico ma lo trovo un'po troppo lungo e quindi sto guardando il crt che sarebbe perfetto come dimensioni ma sono preoccupato perché dato che non è omologato non so se sia molto rumoroso da attirare l'attenzione immediata dei controlli da parte delle forze dell'ordine o magari può passare come uno scarico dal rumore discreto e passare inosservato 

Il modello perfetto sarebbe con omologazione e dalle dimensioni una via di mezzo tra il conico e il crt 

Bel dilemma

Beh l'S1 (quello che ho montato sulla mia) è omologato e rappresenta, secondo me, una validissima alternativa al CR-T (da arresto su strada)

SC.... ma mettere il sound sul sito dei vari modelli ???

Non sono mai stato un amante degli audio su web.. comunque venga registrato non rappresenterebbe il vero suono della moto

Ciao a tutti.

Veramente uno spettacolo!!!

È possibile avere una foto più "larga" per avere un'idea più completa di tutto l'insieme?

Grazie in advance!

 

 

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 Certo, eccola:

Tralasciando la personalizzazione "sobria"  ... che ve ne pare della bocca d'uscita con griglia?

Non posso confermare... ma rispondo con 

Ovviamente è una soluzione studiata per mantenere il catalizzatore... se vuoi scrivimi in pvt che verifico la fattibilità di un db-killer più "chiuso" per girare in zone a maggior rischio...

Magnifico

...vabbè sono un po' di parte 

ragazzi vi aggiorno su qualche novità per la nostra MT-10. 

fra oggi e domani monterò un S1 in variante con griglia in titanio sulla bocca d'uscita.. al momento non è in vendita per MT-10, ma se dovesse piacere possiamo valutare di commercializzarlo. 

Al momento non è in programma, ma nel caso faccio un fischio

Uno solo?  
...aspetta che ci penso... 
Scherzi a parte, se vuoi qui in MP, se preferisci chiama in azienda e chiedi di Fabio oppure fai un salto direttamente a Cassinetta

Ne approfitto subito allora: se puoi, ti dispiacerebbe inviarmi il tuo numero di telefono all'indirizzo mail lorenzosala89@gmail.com?

 

Grazie mille.

Anticipami quello di cui hai bisogno così ti indirizzo al referente giusto

certo, perché abbinato

 

prevedete il db killer estraibile o vi atterrete scrupolosamente alla normativa?

....eh

diciamo che un punto di saldatura per rendere inamovibile il db-killer lo dobbiamo fare...  

Tieni presente che l'S1 è omologato senza il db-killer  

ma manterrà la caratteristica SC?? omologato solo al suono ma non ai fumi? o essendo slip-on cambiate solo il terminale mantenendo l'omologazione del padellone originale?

Ciao Omar, 

le due soluzioni che riporti si equivalgono.

parliamo di slip-on, quindi prevediamoo di mantenere il catalizzatore di serie della moto. Ma ad ogni modo anche il silenziatore avrà la targhetta di omologazione Euro4 ed il cliente riceverà il certificato di omologazione del silenziatore.

Io tempo fa avevo chiesto l s1 con la copertura in carbonio come quello dell' r1 2015 ,ma avete risposto che non avevate la moto in casa.Attendiamo sviluppi.

esatto, adesso c'è... per l'esattezza è la mia!

Grazie mille

Ragazzi, a breve ci saranno novità, lascio la mia MT-10 ai colleghi dell'R&D per permettere di sviluppare qualcosa di nuovo (che non posso anticiparvi)
se avete richieste particolari sono a disposizione
 

Ben venuto Fabio,posso chiederti dove si trova l'azienda con la quale lavori?

Ciao Yugo, SC-Project è a Cassinetta di Lugagnano, siamo vicino ad Abbiategrasso, a 10km da Milano

Grazie @omarMT01

Quando volete!
ovviamente i riferimenti ufficiali rimangono quelli dell'azienda... ma per qualche dritta, dubbio, curiosità o news di prodotto ci sono

Ciao a tutti ragazzi, 

sono un felice possessore di una MT-10 da poco più di una settimana... e mi occupo di comunicazione in SC-Project
quindi unisco l'utile al dilettevole e cercherò ispirazione per qualche bell'accessorio da montare... ma se avrete bisogno di chiarimenti o aiuto sui nostri scarichi sarò felice di potervi aiutare