FabMem

In cerca di consigli...

Buongiorno,

dopo aver “subìto” le gomme originali D222 il cambio con le ContiRoadAttack2Evo è stato un evento mistico.... la tenuta di strada epica e la moto che rimane incollata all’asfalto. Vorrei passare ad una gomma ibrida.... che ne pensate delle Mutant??

Accetto consigli e ringrazio per il tempo che dedicherete alla vostra risposta.

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Mi sembra giusto
È una moto che rispetta l’ambiente [emoji6]


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Non li ho portati alla batteria. Yamaha dietro al faro ha previsto 4 connessioni sotto chiave e protette da fusibile 2A
Cerca su internet il video che ti spiega come e dove trovarli
Buon lavoro


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No. Non sapevo (e non so) se quel bullone avesse a che fare con il cavalletto centrale. Ero solo, determinato a concludere, ho appoggiato ad un muro il paramani destro .....
Sicuramente non mi è venuto giù il blocco del cavalletto, né ho avuto difficoltà a reinserire il bullone.



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I miei cablaggi sono nascosti dietro i fianchetti...
per l’altezza se sali ancora di qualche cm vai ad ostacolare lo smontaggio del fianchetto e dietro quello dx ci sono cablaggi e fusibili. Per accedere dovresti quindi ogni volta smontare la staffa del faretto. Decidi tu.
Ultimo consiglio: per fissare staffe e fari usa un frena filetto (quello medio BLU) perché le barre trasmettono qualche vibrazione in più.



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Ciao
Montate da me sulla versione 2017 (non dovrebbe variare rispetto alla 2018, ma verifica).
Montaggio tutto sommato semplice, ma attento che nelle istruzioni ti fa credere che il fissaggio basso sx (zona cavalletto) sia con semplice bullone (come a dx) invece devi svitare il controdado a dx per sfilare il bullone lungo e passante da sx).
Cerca di serrare con calma e a rotazione perché stai sostituendo i bulloni originali che assicurano la testa motore al telaio (sarebbe un problema sfilettare la testa motore [emoji33]).
Per il resto: risultato estetico molto valido (ma qui interviene il gusto personale) e risultato funzionale ancor di più (ovviamente tutti ci montiamo anche i faretti a led aggiuntivi).
Buona strada
Ps: ti posto un dettaglio della mia “bambina”

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Per il gps pensa ai modelli con batteria al litio Integrata. Nessun cablaggio e vai. Io ho tkstar 915 con 10000 mA che dura a regime circa 40 gg. Poi lo stacco lo ricarico


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Ciao

Io ho preso gli Aparts KARENA

Molto belli, piccoli ed efficienti.

Collegati su linea disponibile sotto chiave e protetta da fusibile.

Purtroppo non so se per debolezza del prodotto o per le vibrazioni trasmesse dal paramotore, sono morti uno dopo l’altro... [emoji848]

Dapprima ha incominciato a muoversi la parabola interna e poi si è letteralmente staccato il led.

Per fortuna Amazon è impeccabile nei rimborsi

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Sotto la sella passeggero, in fondo sul codino, ad incastro con il porta documenti

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Esattamente, anche se di altro brand:

Tkstar Gps tracker 120 days long time standby, Localizzatore Gps Geo-fence Alarm App Gratuita Antifurto per Auto Moto Camion con Forte Magnete Batteri https://www.amazon.it/dp/B0725YDPDF?ref=yo_pop_ma_swf

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Ciao, auguri per l’ottimo acquisto!!
Io ho preferito non “manomettere” l’impianto elettrico della mia (anche se si tratta di poco) ed ho acquistato un Gps removibile (quello con piastra calamitata) ed una batteria da 10000 mA. (durata presunta 120 gg).
Quando mi notifica la batteria bassa, con calma procedo alla ricarica.
Buona strada



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Può capitare, in particolare con motore freddo. Verifica anche la regolazione della frizione.

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Valuta un po' tu.
Con un ottimo sconto del concessionario io ho pagato ad aprile la MY2017 9000 euro.
Splendida moto!!!




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Giancarlo

Buonasera,

Con la firma al contratto, stamattina, sono entrsto nel mondo degli MTisti.

Fabio, classe '65, attualmente felice possessore di Tenérè XT660Z, da domani mi auguro entusiasta compagno della Tracer 900 My2017.

Ben trovati, per il momento mi dedicherò a leggere i post passati. A presto!!