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Ho sentito Andrea: lui ha un corriere legato all'azienda che si occupa delle spedizioni. I pro sono che la spedizione è rapida ed è compresa l'assicurazione in caso di smarrimento, ma dall'altra il costo è elevato (circa 20€). Ha anche un ragazzo che fa le consegne in Torino e comuni limitrofi e quindi, per chi volesse può farselo consegnare al volo senza spese.
In alternativa è possibile anche fare il pick-up con il corriere SDA di IO INVIO che personalmente ho già usato molte volte e che ha un rapporto velocità-prezzo molto buono. Il sito è IO INVIO.
In poche parole si manda da lui il corriere a ritirare e ci si fa consegnare il prodotto spendendo 6,90€.
Volendo posso anche fornire una mano anche io: ho l'ufficio a Carmagnola e posso fare da tramite per chi volesse passare da me...offro anche un caffè se gradite
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Complimenti ottimo lavoro!! Sarebbe da capire sfruttando l’interesse se può essere utilizzato anche su altri modelli..
Grazie Alessandro! Tecnicamente penso di si, ma bisogna valutare con Andrea l'interasse per il modello specifico. Puoi provare a scrivergli e sono sicuro che ti possa trovare la soluzione migliore.
Grazie mille Lorenzo! Per il metodo di pagamento e la spedizione consiglierei di sentire direttamente Andrea perchè onestamente non saprei dirti: ovviamente per chi abita dalla parti di Torino può fare un salto a prenderle direttamente.
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Ciao a tutti,
per diversi mesi ho cercato delle prolunghe per le pedane del passeggero della mia amata MT-10 poiché un problema all'articolazione del ginocchio della mia ragazza, le rendeva doloroso e fastidioso stare in sella per molto tempo. Ho letto online che molte zavorrine hanno lo stesso fastidio pur non avendo problemi al ginocchio. Per inciso ho escluso l'acquisto di pedane nuove.
Online vi sono già prodotti, ma questi non mi ispirano fiducia: molti sono pezzi di metallo piegato che mi paiono debolucci e pertanto ho deciso di farmele fare ex novo da un amico che ha un'azienda che produce, tra le altre cose, prodotti di alta precisione con macchina CNC.
Dopo aver disegnato il progetto il pezzo in alluminio è stato ritagliato e quindi anodizzato per una finitura molto piacevole alla vista. Il risultato mi piace molto e, a detta della mia ragazza, il ginocchio è decisamente più comodo per viaggiare, sono infatti spariti i dolori che lamentava.
Vi allego le immagini del prodotto una volta finito.
Il prezzo è di 85€ alla coppia.
Ovviamente per chi fosse interessato può contattare direttamente ANDREA alla sua mail saetta675 (a) tiscali.it in modo da farsi dare tutte le informazioni del caso.
Lamps!
Allego altre immagini
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Seguo con piacere!
Potenzialmente ci sono con zavorrina ma solo il WE di Sabato e Domenica... Parto da Vinovo il sabato mattina e vi raggiungo.
Per il resto se ci fosse bisogno di una mano con l'organizzazione, do la mia disponibilità.
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Peccato... ero in attesa. Cerco altro allora. Grazie mille!!Niente ho scritto direttamente in sc, nel breve periodo questo terminale non è in previsione, sicuramente in futuro; mettiamoci il cuore in pace.
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Che f*****! Ci sono anche io lavoro permettendo!
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Ah bene, grazie! Ma quanto costa farla?
Domanda idiota...Si potrebbe usare una centralina "parallela"? -
Ciao, sapresti dirmi che tipo di valvola hai acquistato e le relative dimensioni?
Sarei interessato anche io a montarle.
Grazie!
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Ovviamente togliendo il catalizzatore è necessaria la modifica della mappatura, vero?
Leggo nel pdf del LEOVince KATeliminator che "Fitting this exhaust system it is advisable to optimize the carburation by remapping the stock ECU or by adopting an additional ECU unit."
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€ 77,60 è sicuramente un ottimo prezzo.
L'olio, a differenza del 7100, non è 100% sintetico, non il loro top di gamma ma è molto buono. La MT-10 chiede full syntetic.
Ciao, grazie per la risposta. Infatti il mio dubbio maggiore è proprio quello: sapendo che è un motore molto vizioso, un prodotto non 100% sintetico, non so fino a che punto possa valere.
A questo punto mi oriento sul Motul 7100 che a quanto sembra è già tra i top di gamma.
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Io la butto lì se interessa a qualcuno...
Non sono un abile pistaiolo, ma ogni tanto mi piace girare con i tempi che possono essere misurati in "giorni".
Il 23 Aprile 2018 sono a Cremona con la Racing Factory. Se qualcuno si vuole unire mi trova lì! Contattate DAVIDE MILANI nel caso foste interessati.
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Ho trovato questa promozione sul sito PRORACE che è stato inserito in qualche post precedente e di cui abbiamo lo sconto come club. Che ne dite?
http://www.prorace-competition.com/it/home/454-kit-manutenzione-prorace-10w-40-top-syntech-.html
Meglio, uguale o peggio del MOTUL 7100 4T 10W-40 ?
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Idem. Beve come un'assatanata! [emoji7][emoji7][emoji7]indicatore della benzina non è affidabile, pure la mia si comporta così - azzero ad ogni pieno e so che sui 150km mi guardo intorno per trovare distributori
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fa troppo casino? hehe
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Sembrano interessanti, ma onestamente il prezzo è ridicolo...apppproposito , sul tema
segnalo questi pezzetti della DPM pr abbassare le pedane passeggero
(che fanno un po lo stesso lavoro delle staffe pedane rizoma)
http://www.deprettomoto.com/en/motorcycle-accessories/race/yamaha/mt10-2015/1638/
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Wow, grazie mille ragazzi, siete stati come sempre perfettamente esaustivi!
Allora faccio così: piuttosto vedo se mi fa un rabbocchino invernale e attendo a primavera per tagliandarla.
Per l'olio mi pare di aver visto prezzi interessanti sia il Silkolene Comp4 (tra i 10 ed i 12 €/L ) sia il MOTUL 7100 (tra i 10 ed i 12 €/L ). Il ProRace (sui 24 €/L) lo vedo un po' troppo pistaiolo per quello che faccio anche se comunque il prezzo è inferiore al Yamalube (33 €/L).
Grazie mille!!!
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Ciao a tutti,
Sta giungendo il momento del ricovero invernale della bestiolina e mi chiedevo se fosse utile fare un cambio olio per lasciarla riposare già con l'olio nuovo o meno. Voi cosa proponete ovvero come vi comportate in questo caso?
La mia ha circa 5000Km e l'olio ne ha 3000. Dall'oblò vedo che da freddo, il livello è piuttosto vicino al limite inferiore pertanto mi chiedo: Conviene fare un rabbocco per arrivare al limite superiore?
Terzo quesito: L'olio YAMALUBE RS4GP full sintetico ha un costo davvero esagerato (33€/L) e mi chiedo se il costo è giustifica delle prestazioni/sicurezza elevata rispetto ad altri oli che comunque sono importanti dal punto di vista qualitativo.
Alternative?
- MOTUL 7100 4T 10W40 Full synt
- Bardahl XTM SYNT 10W40
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Lamps&Thanks!
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Arriva, arriva
Dekat quasi pronto e nuovo silenziatore SC1-R in arrivo... qui un'immagine in anteprima
Credo che sia uno dei più begli scarichi che abbia mai visto.
Attendo con ansia il lavoro finito. Tra l'altro devo prendere anche il collettore a Y per togliere quel pentolone orribile.
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Anche il decat Leovince non è male io lo monto tuttora sulla mia.
Su questo sito l’ho pagato 200€ perché puoi fare una proposta d’acquisto.
https://www.racingonelab.com/prodotto.php?id=9199
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Ciao Roberto! Come ti trovi con questo decat? E' interessante come prezzo. E' un lavoro che si può fare da soli?
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Esatto, non vi erano viti in più. Tra l'altro ora è più "pulito" e meno plasticoso a vedersi.
Dovrebbe uscire di fabbrica già così! [emoji23]
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E' vero che sono una cosa molto personale, io ad esempio mi sono sempre trovato male con le Pirelli e mi trovo benissimo con le Bridgestone. Non ho mai provato le Metzeller.
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Grazie, un'ottima panoramica sulle pastiglie. Non avevo molta conoscenza e questo 3d è stato illuminante!
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Ah. Non sapevo che Carbotech fosse frentubo. Quindi lo consiglieresti? Più che altro non vorrei sorprese pessime come è successo ai colleghi tempo addietro.
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[NORD] LangaTour 20-22 Luglio 2018
in Incontri & Giringiro NORD
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Ragazzi purtroppo non posso confermare la mia presenza.
Ho aspettato sino all'ultimo (e mi scuso per la latenza) per dare la conferma ma purtroppo l'impegno lavorativo ha preso il sopravvento.
Mi spiace moltissimo non essere dei vostri.