Gege90

Prezzo e canale di vendita?

Io torno su DID (non escludo di valutare le altre marche appena citate) per chiedervi se avete avuto difficoltà a trovare pignone e corona "SILENT". Su eBay nessun venditore mi garantisce che vengano spediti ingranaggi con guarnizione silenziosa, dicendomi che dipende dalla Ognibene... Voi avete comprato altrove online? 

eBay, al momento le ThreeD le ho trovate solo lì. Per Ek ed RK i rivenditori invece esistono.

Prezzo del KIT threeD?

Si bravo e la più performante se fai molti km è dotata di gomma sul pignone e corona io sono molto contento Ho già percorso circa 4000 km perfetta

Perfetto, l'hai effettuata tu la sostituzione? richiede attrezzi particolari?

Grazie in anticipo.

Ciao a tutti,

anche io mi trovo con 25.000km e la catena da buttare. Ho visto che la DID realizza 3 kit differenti  per la nostra Tracer900. Io sarei intenzionato a montare il più caro, quello che chiamano "Premium", quindi non l'OE e non il TROFEO. Online lo trovo facilmente a 130€, voi cosa avete montato? Spesa? Consigli? 

Grazie in anticipo

Alla fine mi è stato regalato il Kappa turing, uno spettacolo viaggiare, anche per il passeggero. Si viaggia tranquillamente a velocità austradali e oltre con visiera aperta. ORA CI SIAMO

Sei esattamente nella stessa mia condizione. Credo che opterò per il Givi che monterei solo per i viaggi medio lunghi.

Spettacolo, io ho montato Arrow perchè ho un amico rivenditore e sono molto soddisfatto del sound, ma lo Yoshi..... Tuona forte?

Ciao, io ho le pedane originali in gomma. Le vibrazioni sono ben smorzate, ho sentito solo una volta un po' di formicolio dopo circa 90' di autostrada con il sole a picco, lo attribuirei più che altro alle condizioni esterne quindi. Per quanto riguarda invece le pedane passeggero non posso aiutarti, anzi sarei intenzionato anche io a cambiarle. Tu alla fine le hai prese? come si trova la tua zavorrina?

Ti capisco, grazie per il consiglio

Grazie, con vento laterale ti farà effetto "vela" diciamo.. 

Sei alto circa quanto me?

Io con quello originale (corto) ho provato tutte le configurazioni (regolazione cupolino-sella) e proprio non ne esco dalle turbolenze. La soluzione è stata usare dei tappi in cera, a quel punto si andava molto più tranquillamente anche se ovviamente la testa continuava a sorbire le varie turbolenze...

Spero non ci sia già una discussione in merito, se si mi scuso ma sono novello e non l'ho trovata. 

Come da titolo sto cercando di capire qual'è il cupolino che offre miglior protezione. Sono alto 1,77m e mi trovo bene a guidare con sella bassa. 

Tengo a specificare che lo monterei solo quando effettuo tratte medio-lunghe e la moto in versione touring, quindi dell'estetica mi interessa relativamente poco.

Ho già visto i vari Givi, Kappa, Isotta e Ermax, ma mai testati a velocità autostradali. Qualcuno che mi può portare la sua esperienza personale?

Grazie in anticipo

La mia planet è durata poco, dopo 2 mesi dall'aumento di cilindrata diciamo che era da buttare... Non dimenticherò mai il colore giallo con serbatoio cromato, non si passava inosservati al liceo diciamo..

Buonasera a tutti,

mi chiamo Gerardo, ho 27 anni, sono Ing. meccanico e lavoro per un azienda nel settore dell'automotive (Industrial).

Pasticcio con scooter (prima) e moto da quando riesco a stare in piedi. Primo mezzo aprilia Sr da 20 cv (il mio mostro), per andare poi a Cagiva Planet 180cc, cbr 600rr (uso stradale) e da un anno possessore di Mt-09 Tracer. 

Spero di poter essere utile e non solo di scroccare consigli