RickyM

Ciao a tutti

Ho anche io la IAT da due anni e la Projsix da qualche mese.

Scoppietta un po' quando decelero e fa a volte degli scoppi piu' secchi quando cambio marcia in accelerazione.

Voi avete migliorato in qualche modo?

Avete avuto problemi al motore?

Per quanto mi riguarda a parte il sound che mia moglie mi dice essere da ragazzino, si spostano le auto quando arrivo

e visto che sto caxxo di clacson ancora non lo trovo dopo 3 anni è una bella comodità😁

Grazie dei consigli,

Lo porto a 30 e vedo come mi trovo.

Ciao

Solo il rider sag, è di 25mm, me lo ha misurato il meccanico.

On 4/17/2019 at 11:13 AM, maximumtorque said:

Non so dirti per la 2018 ma la 2014/2017 oltre a non avere una ciclistica per un utilizzo sportivo è a mio avviso anche pericolosa. Ho montato il mono e il kit forcella della FG gubellini e il comportamento della moto è stato stravolto completamente. Con le sospensioni di serie mi è capitato di trovarmi con il sedere sollevato dalla sella e i piedi staccati dalle pedane in autostrada a 120 km/h dopo aver preso un avvallamento pronunciato. Stesso avvallamento con modifica alle sospensioni, la moto rimane composta, non rimbalza e assorbe bene. Unico difetto di questo kit secondo me è l'eccessiva rigidezza del mono (compressione) che purtroppo non è regolabile e su strade sconnesse con buche ecc a lungo andare infastidisce un po'. Tra le curve adesso è tutt'altra cosa, riesco a guidare in modo sportivo e ne ha risentito anche la frenata con la forcella che affonda meno e evita eccessivi trasferimenti di carico sull'anteriore come succedeva prima soprattutto con passeggero. Quindi le sospensioni si, favoriscono una guida sportiva ma sono anche sicurezza e una maggiore sicurezza è sempre ben accetta.

Ciao a tutti

Ho appena fatto montare il kit gubellini ed ho le stesse sensazioni di Maximumtorque, la moto nelle curve veloci è stabile, non allarga come prima.

La cosa che mi da fastidio è la rigidità del mono (fqe11eco), la mia schiena e il collo soffrono.

Non ci capisco molto, si può migliorare diminuendo il precarico?

Attualmente tra la ghiera e la fine del filetto ci sono 20mm, io peso 80Kg, quanti mm avete voi?

Se fosse utile fare una prova, di quanti mm lo devo diminuire 1mm ? 5mm?

Grazie

E' toccato anche a me dopo aver tirato la catena un paio di volte e un cambio gomme. Non è detto perciò che se funziona una volta il dado vada bene.

Boccola di destra rotta, focella segnata a destra, perno e dado nuovi da ordinare.

🤬

Moto ferma a stagione appena iniziata per zona rossa e pioggia 🤬

On 3/21/2019 at 1:52 PM, matteocrl said:

 

Ci credo, è lo stesso identico scarico con stampigliati i codici per Euro 4..confermato da Roads stessa ?

 

Quello che mi chiedevo era se il rumore non fosse troppo esagerato, avrei trovato una buona offerta ma mi ferma un po' il rumore eccessivo e la qualità dello scarico..

 

Tornando in topic, ho sentito l'Akrapovic (Euro 4, purtroppo mai l'Euro 3) e onestamente mi sembra molto, troppo tendente al suono dello scarico stock

Pienamente d'accordo, il projsix fa tanto casino, mi da fastidio perchè attira l'attenzione di eventuali vigili che visto il periodo è meglio evitare, Akra lo ho provato tempo fa ed era molto simile all'originale.

Finalmente ho risolto, e' un M10x1,25

Il dado che avevo creduto fosse 1,25 giorni fa era in realtà M10x1, lo avevo chiesto ad un mio mio collega che me lo ha dato sbagliato. Oggi alla seconda ferramenta ho trovato quello giusto.

Grazie

Iniziavo a pensare di essere tonto.....🙃

Anche la mia la dovrei forzare per arrivare dietro il dado originale

Non saprò mai il passo del filetto allora...🤔

18 hours ago, etorty said:

Io con una chiave a cricchetto Beta, non particolarmente sofisticata, riesco a svitare il dado ruota posteriore che è a 105, ovviamente con una bussola adeguata.

Si la catena la ho tirata anche io ma la posizione è diversa, non ho fatto tutto sto casino

11 hours ago, NG599 said:

Se viene indicato M10 senza indicazione del passo, per convenzione è un passo metrico standard quindi per M10 il passo è 1,5  ( M8x1,25 M12x 1,75 ecc)  In genere 3/8 è un passo GAS che si usa in idraulica

Mi sa che hai ragione, ora non riesco perchè è in garage da mio padre, controllero' lo stato del filetto, forse lo ho grattato inserendo la staffa dello scarico, anche se spero non si rovini tanto facilmente visto che è una di quella che tiene fissato il blocco motore.

Grazie!

Gli M10 passo 1,5 e 1,25 li ho provati e a mano si puntano solamente.

La vite era pulita, magari da qualche parte che non vedo c'è incollato del catrame vista lo posizione.

Proverò ancora. Comunque vedo che il 3/8 ha un dado da 14 e diametro del filetto è 9,5mm, qualche sospetto mi viene.

Se proprio non me la cavo tenterò ancora di svitare l'originale.

Grazie ancora

Mi rispondo da solo, penso sia un 3/8

 Ciao a tutti

Non riesco a capire di quale misura sia il dado per la vite che regge il blocco motore.

Li ci dovrei fissare una staffa del nuovo scarico.

La ho misurata e il diametro del filetto è 10 mm, ho provato con una M10 passo 1,5 e M10 passo 1,25 ed entrambe fanno

forse un giro poi si bloccano.

Qualcuno sa che misura è? Che sia un 3/8?

In foto quella di sinistra è quella originale, la chiave adatta è quella del 14, quella di destra è quella che sto cercando

di aggiungere con la chiave del 17.

48 minutes ago, NG599 said:

Se ho capito bene, avresti dovuto togliere il dado originale mettere lo spessorino, la staffa e infine rimettere il dado originale?

Si avrei dovuto togliere il dado originale, inserire la staffa, e rimettere il dado originale.

Lo spessore invece andrebbe in un altro punto, dove si fissa la fascetta che regge il terminale.

In pratica il projsix si fissa in tre punti, sui cilindri, sulla vite del blocco motore in questione e alla fine su una staffa si fissa la fascetta del terminale.

Nella guida alla sostituzione, Batmancagone, dice di averla rotta...

https://www.mt-series.it/forums/topic/7672-mt-07-guida-sostituzione-scarico/?do=findComment&comment=106824

A proposito, grazie a Sgunt per la guida!!

1 hour ago, Kevin21 said:

Se devo essere sincero quel dado appena appena avvitato mi mette i brividi

Capisco, mica la uso la moto così, era solo per finire il lavoro.

Ho provato con una chiave a cricchetto, non riuscivo a fare molta forza vista la posizione.

E' quello che ho fatto per 20 minuti, non sentivo più i pollici 😆

Ciao a tutti

Ho appena finito di montare il Projsix sulla mia M.Y.2018.

Il collettore a Y andrebbe fissato utilizzando una delle viti del blocco motore (del 14), ho provato ad allentarla ma è stretta (comprensibilmente) veramente forte, visto che qualcuno la ha già rotta, ho messo un secondo dado sulla parte di vite che spunta dal dado originale.

Il risultato è che lo scarico rimane un pò più esterno, per questo motivo non ho messo il distanziale da 10mm sull'attacco della fascetta.

Cosa dite, può andare?

Il dado della foto è provvisorio perchè non ne avevo uno adatto, lo andrò a comprare. Dite di metterci del frenafiletti visto che prende solo in parte sulla vite?

Ciao

Non so come avete fatto voi ma io ho tolto la sonda staccando il connettore per evitare di torcere troppo i fili, ci ho messo mezz'ora.

In pratica il connettore ha 3 'palettine' che tengono unito maschio e femmina, una frontale e due laterali.

Avrei dovuto premerle tutte e tre contemporaneamente e tirare la femmina verso il basso. Non so se ci sono attrezzi particolari ma alla fine ho tagliato le due laterali con un cutter.

Esatto, ho chiesto conferma a Roadsitalia

On 4/30/2015 at 9:08 PM, Nasciopv07 said:

Scusa ma il foro della sonda è montato verso l'esterno della moto, o sbaglio?

per montare i collettori e capire dove va il destro e sinistro da che prospettiva mi metto? da in sella alla moto o fronte alla moto?

Ciao a tutti

Mi è appena arrivato il Projsix, anche qui c'è scritto dx e sx sui collettori ma non è chiaro da che parte lo si guarda.

Qualcuno lo sa?

Ho preso tutto alla fine, non mi è ancora arrivato però.

Ciao a tutti

Ho una MY2018

Sto pensando di cambiare lo scarico originale col Projsix titanio, mi consigliate con o senza catalizzatore?

Nel sito c'è la selezione No noise si tratta di un DB killer particolarmente silenzioso, di più di quello standard, oppure significa con o senza DB killer?

Grazie in anticipo

Ciao

Io ho detto al concessionario del rumore e che è unn problema noto.

Mi ha risposto di non leggere i forum che quelli li non capiscono niente.

Poi vedendo che chi la ha cambiata ha avuto di nuovo il problema dopo qualche mese ho lasciato perdere.

Il fischio lo fa spesso (a Selvino è un concerto ?), ma i freni vanno come sempre.

Io la ho cambiata dopo 20000 km perchè ero stufo di sentire il rumore di ferraglia.

Comunque non era ruggine aveva solo qualche OR rotto.

Grazie mi sa che la qualche pausa la dovrò fare anche io ho ernie ?

Qualcuno ha già fatto la Bologna Firenze?

Ci sono viadotti ventosi?

Ciao a tutti

Non sono mai andato in autostrada perchè non mi piace, in pratica ho fatto quasi tutti i 20.000 km sulle prealpi lombarde.

Ora vorrei andare ad Arezzo in ferie e da Piacenza sono circa 300 km, li vorrei fare con meno soste possibili per fare prima.

Qualcuno ha esperienze? Arrivo col cu.o quadrato e il collo rotto?

Consigli?

Grazie