Fappo

Si anche a me non lo apre

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Lo fa anche a me ogni tanto. Logo rosso su sfondo nero. Bah

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Se andavo verso l estate l avrei tenuta ancora, ma siccome per andare a lavoro percorro 50km alle 7di mattina ho preferito cambiarla. Sicuramente questo treno non lo cambio prima di 12-13k.

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Dopo 11000km di città e passi di montagna mi ritengo molto soddisfatto della resa di queste pr5 tanté che ne sto montando un altro treno....secondo me avrei potuto tirarle anche per altri 1000.

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Complimenti grafica stupenda... Quanto ti è costata?

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Io le ho prese da un tizio che ne aveva anche un paio grigie di tonalità diverse. Un mio amico le ha trovate a luglio blu come le mie a 100€Quindi non sono così difficili da trovare

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Non sapevo questa cosa del metro di larghezza. Domani controllo [emoji16]

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Spero di non aver aperto una discussione già esistente... Ho montato le valige da 30lt dell'fjr1300, su indicazione del grigio, prese su subito a 180€.In mezzo al traffico bisogna farci un po' d attenzione ma per il resto sono comodissime. C entra il mio modulare taglia L.

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Benvenuto max. Finalmente una moto seria [emoji1]

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Walter in queste borse ci va un casco modulare?... Comunque molto meglio senza becco la GT [emoji16]

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Tutto certo tranne un punto, che nessuno ha mai dichiarato, il fatto di andare in crisi con il gran caldo. 
Mi spiego, nessuno ha mai lamentato scivolamenti anomali ma neanche ha dichiarato di aver fatto pieghe "importanti" a luglio senza avvertire alcun ché.
 
È anche vero che l'utilizzatore medio di questi pneumatici non cerca il ginocchio a terra in strada.
 
Io le monterei! IMHO
 

Eccomi. Dopo quasi 7000km di città e passi di montagna sono più che soddisfatto di queste pr5. Dalle impressioni che ho avuto la mescola della spalla è molto morbida ti da molta fiducia e ovviamente si consuma prima, mentre al centro con la mescola più dura penso di avere ancora 2000km circa. Che ne dite? Ottimo consiglio gió[emoji6]

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Mi dispiace contraddire, ma ad una velocità di 130 km/h si stà intorno ai 5200/5300 RPM. 

Io non le ho nemmeno fatte montare perché da 22lt mi sembrano troppo piccole. Spero di non essere troppo OT... qualcuno di voi ha montato le givi trekker 46lt sulla 2018. Con che tipo di telaietti?

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Se non ricordo male stai intorno ai 4700giri... Sicuramente sotto i 5000. L indicatore ECO si disattiva quando superi i 127km/h in sesta marcia

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Io purtroppo le ho dovute sostituire al tagliando dei 10000 perché nell uscita di qualche giorno prima mi si sono "cotte".. Quindi come si diceva in precedenza dipende da come tratti i freni...

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Ciao bluk. Ottima scelta

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dopo mille peripezie , sono riuscito a trovare questo scarichetto niente male usato con un graffio sotto a un collettore che per vederlo devi sdraiarti a terra..che dire, come era preventivabile ai medi bassi regimi l erogazione si appiattisce un po', ma per la melodia che emette con il cambio elettronico ne vale veramente la pena. Comunque per risolvere l erogazione ai bassi molto probabilmente prossimamente metterò mano alla centralina

Anche io con guanti invernali ci litigo con la rotellina... Meglio con i guanti estivi. Comunque ci si potevano impegnare un po' di più per la navigazione del computerino di bordo

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Buongiorno a tutti. Ho avuto il baule originale 50lt per circa 4 mesi usandolo quasi tutti i giorni per lavoro. Risultato, sicuramente sarò stato sfigato io, guarnizione staccata per ben 3 volte. Alla terza ho cambiato concessionario e ho risolto. Per il resto abbastanza comodo, bella la piastra ma non vale i soldi che costa. Secondo me a quel prezzo o poco più c è di molto meglio (tipo givi trekker outback).

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Purtroppo ho avuto conferma dalla stessa akrapovic che per montare su Tracer 900 va rimosso definitivamente il cavalletto centrale. Vedremo se vincerà la voglia di sentirla suonare o la comodità del cavalletto [emoji16]

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Il ‎09‎/‎04‎/‎2019 at 10:30 PM, gioemacri ha scritto:

caldo ? eccomi amici ..con un caloroso saluto dalla Sicilia ( Messina)  

immaginate d'estate con l'anticiclone africano che porta temperature di oltre 40° (all'ombra) 

ho avuto le michelin pr4 in precedenza  e con queste si che in estate ogni tanto ti prendeva un colpo da cardiopalma , per il resto nulla da eccepire

 

prima di decidere per le R5 in effetti "scottato" dalle PR4 ero orientato a non proseguire con Michelin, poi il mio nuovo gommista ( oggi insostituibile) mi ha rassicurato spiegandomi tecnicamente che le R5 sono tutt'altra cosa , in particolare per la mescola sui fianchi, praticamente slick ed  in silice proprio come le gomme sportive per assicurare un grip elevato in curva dove , di fatto, le scalanature non servono dato che si presuppone che in caso di pioggia, prevale la prudenza e  non si sta li a piegare e correre e così mi sono fidato e oggi posso dirvi che solo che ho fatto bene . Pian piano ho riconquistato fiducia e imparato ad apprezzarle oltre che d'inverno, anche d'estate per l'effetto "ventosa" laterale che ti spinge fino a cercare le pedane  e io vi posso assicurare non sono certo un pistaiolo 

Giorgio mi voglio fidare ...mi hai convinto a provare le pr5

Ciao a tutti. Vorrei montare lo scarico akrapovic racing (non omologato da strada) a parer mio il più bello per la tracer. Il conc Yamaha mi ha detto però che per farlo dovrei togliere il cavalletto centrale ma non ne era troppo sicuro. Qualcuno di voi l ha montato?

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Ciao. Benvenuto

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Se riesci a postare un video senza dB killer sarebbe fantastico... Sono molto curioso. Grazie per le risposte

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