Primario

Ciao, io invece ho il problema che a bassi regimi in qualsiasi marcia il motore ha come dei vuoti, sembra che "tiri indietro".

Se invece procedo sopra gli 80 all' ora il motore sembra regolare. Che sia un problema di alimentazione? Devo pulire il corpo farfallato?

Ciao a tutti, dovrei ritoccare il motore perché in qualche punto ha delle macchie di ossido. Qualcuno sa dirmi qual'è il codice RAL?

Grazie

Grazie a tutti 

Grazie per le info

2 ore fa, TorqueMaster ha scritto:

Così a naso mi pare la prima opzione, a meno che l'olio che hai tirato fuori non abbia questa splendida consistenza qua:

 

 

In quel caso c'è un trafilaggio da qualche parte, probabilmente sulla guarnizione della testa.

 

P.S: il livello olio lo hai controllato dopo aver tenuto la moto accesa per 3/5 minuti, come prassi comune?

 

Ciao, l' olio era solo leggermente scuro

52 minuti fa, TheRebel78 ha scritto:

Il controllo del livello olio come lo hai effettuato?? A motore caldo o freddo??

Ciao, ho fatto la verifica dopo circa mezz'ora dal giro di prova

Ciao a tutti, ho cominciato con i primi controlli sulla MT03 del 2007 e mi sono accorto che il serbatoio dell'olio era pieno fino all' orlo. Per prima cosa ho tolto l' olio in eccesso. E qui mi sorgono i dubbi:

Il precedente proprietario faceva i rabbocchi a caso? 

Parte del liquido di raffreddamento è finito nel motore?

O si è formata una bolla d'aria e parte dell' olio non è andato nel carter?

Ciao a tutti, mi chiamo Mario e sono dalle parti di Treviso, precisamente dalle zone del prosecco. Ho appena portato a casa una bellissima MT 03 del 2007

Già dai primi km mi è sembrata molto divertente e intuitiva

Ora ha bisogno di qualche cura, il precedente proprietario non le ha dato molte attenzioni. Sicuramente vi stresso per i vostri preziosi consigli per come mantenerla in splendida forma

P.S.

La moto è per mia moglie