Cristianosola

Ciao a tutti.
Qualcuno sa con che tempistica va controllata e quando va cambiata la catena di distribuzione?

Ho trovato! 

Nel perno della manetta c'era una rondella che era logora e impediva il movimento! Ora funziona a meraviglia!!! 

Grazie dei consigli. 

Buongiorno. 

Oggi la manetta della frizione della mia moto non torna indietro completamente. 

Cosa può essere? La molletta che la porta indietro sembra ancora bella dura... Spero sia spelata la cordina. 

La frizione, se spingo con la mano la manetta, stacca bene. 

A qualcun altro è successo?

Consigli? 

Non so bene. Io dopo il cambio d'olio ho avviato la moto e l'ho allentata. Ho lasciato che uscisse una goccia di olio... Poi l'ho serrata, con la dovuta cautela, visto che è molto piccola e si spana facilmente. 

Dopo ho spento il motore e stop. 

Grazie a tutti. 

Grazie. 

Ciao a tutti. 

Qualcuno sa se, ad ogni cambio olio e relativo filtro, va fatto anche lo spurgo del filtro dell'olio? 

Su youtube ho visto che alcuni lo fanno e altri no...

Grazie! 

Ora l'ho spurgato! 

Il problema è che ho fatto circa 300 km senza averlo spurgato... È grave?

Buongiorno. 

Qualcuno sa dirmi a cosa serve il bullone evidenziato in foto? 

Grazie. 

Buongiorno. 

La prossima stagione vorrei fare il tagliando alla mia moto (cambio olio e relativo filtro). 

Nessuno sa dirmi le misure esatte degli o-ring del coperchio del filtro e delle rondelle dei due scarichi dell'olio? 

Vorrei poterle ordinare im anticipo, prima di smontare le parti, per avere tutto pronto quando mi servirà. 

Grazie. 

Ferramenta dalle mie parti che fanno chiavi così non ce ne sono.

Sono sicuro che è la chiave, perché la chiave rossa va bene e la nera no. 

Confrontandole si vede che la nera è usurata. 

Ho già appuntamento in concessionaria per farla fare. 

Ciao. 

Devo fare un duplicato delle chiavi, perché attualmente mi funziona solo la chiave rossa, la nera fatica un po' a girare. 

In yamaha mi chiedono 62 €. 

Qualcuno sa quanto costa farla duplicare in una ferramenta? So che fanno chiavi con la codifica ma non dalle mie parti, prima di farmi km volevo sapere se conviene. 

Grazie. 

Scusate una mia curiosità. 

Ma i 2 tappi per lo scarico dell'olio come la mt-03 660 sono presenti su altre moto? 

Grazie. 

Grazie. 

La moto l'ho presa a ottobre e usata per 500 km prima del freddo, mi sembra che non ha problemi. 

Volevo solo far vedere le 4 frecce, che quando le inserisco non funzionano e dopo non vanno più neanche le frecce normali. 

Devo spegnere e riaccendere per farle funzionare. 

Penso sia per l'impianto a led. 

Grazie. 

A me lo hanno regalato con i coni... Vedro se riesco a fare come hai fatto tu o, se lo trovo, lo prendo asimmetrico. 

Ma, alla fine, quale tipologia di cavalletto serve? Quello a coni non va bene perché c'è il bullone.

Si è obbligati a prendere quello che va sotto lo sterzo? 

Ce ne sono di altri tipi che si possono mettere sotto le forcelle? 

Ma, anche se lo hai accorciato, non va contro il filetto del bullone rovinandone il filetto? 

I cavalletti nella foto vanno anche per la mt-03 660? 

Ho visto, mi servirebbe anche la numero 20.

Dite che in officina le trovo sicuramente? 

Ma gli O-ring li devo prendere dove? Da un'officina yamaha? 

Delle rondelle di rame so la misura, ma degli O-ring non la trovo, se no li prenderei in ferramenta. 

Online li ho trovati, ma la spedizione costa 10€, i due O-ring forse un totale di 2€... Mi sembra un furto... 

Non posso aiutarti... Io ho usato dei legni.

Ok, grazie mille 

Ciao.

Qualcuno sa più o meno  la quantità di olio che serve per riempire i circuiti anteriori e posteriori dei freni?

Vorrei sostituirlo...

Ciao a tutti.

Volevo fare il cambio olio e mi chiedevo se le varie guarnizioni e o-ring vanno sostituiti tutti ogni volta o se si riutilizzano.

Grazie.

Come faccio a sentirli? 

Se lo tolgo dondola troppo...da stabilità e comunque il peso è abbastanza distribuito... Provo, se a inizio stagione avrò problemi, ve lo sconsiglieró. 

Per me, comunque, è a posto. 

Inoltre, l'appoggio centrale è dove ci sono i perni che fissano il motore, un punto robusto.