orso bruno

2008 con 0 km !!!!!!!!!!!!!!! imbattibile ciao Orso Bruno

unici "mone" sotto e dentro delle fredde nuvole con il sole a valle .............. ciao Orso bruno

NOTA DELLO STAFF: E' l'ultima volta che correggiamo un tuo post ... usa la funzione "quota" in modo appropriato :!: 99% ci sarò , ci vediamo + tardi ciao Orso bruno

infatti stavo per acquistare una Rock Slate perché più bella con 5000km , ma una km 0 del 2008 con serbatoio grigio ad un ottimo prezzo nera andava bene lo stesso. almeno il rodaggio lo farò io . dopo aver visto un filmato su You Tube di un tizio che faceva ascoltare la voce dell' Orco continuando a sgasare da fermo per il gusto di farlo mi sono tolto quel 1% che avevo in testa di acquistarla usata da chi non conosco. per il momento sicuri fari allo xeno e vorrei inserire il termometro sul tappo dell' olio , se effettivamente funziona. non è che Gerribs adesso mi ricazzia perchè non sono attinente al post ?

Ti avverto se riesco , (prole numerosa) , nel caso verrò con il Bmw r1150rt

tra poco (15gg ) verificherò se mi avete abbindolato con tutte le Vostre considerazioni sull' Orco !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! non sarò tra chi percorre molti km , l' importante è che siano di qualità ciao

appena acquistata , un 2008 a km 0 . adesso sono un propietario di una Mt-01 !

a parte l' errore nel porre le domande nell' area sbagliata , personalmente mi godo di + la moto nell' apprendere le varie opzioni utili e non che si possono fare (anche se poi le applico , se vedi gli accessori che ha il mio Bmw e xeno, sospensioni , esa ,parabrezza costruito appositamente e poi venduto a tutti da Isotta ecc ) prima di acquistarla. ho letto numero post in questi giorni , ma essendoci tante "mone" (alla veneta) come me , spesso ci impieghi + a leggere le risposte che non dicono niente che quelle che servono. se mi indichi quel post che dovrei cercarmi da solo mi fai una cortesia. settimana prossima sarò quasi sempre fuori sede , pertanto non romperò + ! grazie ciao Orso Bruno

Complimenti per la passione e volontà , a meno che tu non sia basso di statura la passione ha contrastato la fatica ! come ti sei attrezzato per i lunghi viaggi ? naturalmente hai cupolino e borse flosce e borsa da serbatoio. a quanti km hai cambiato pignone corona e catena ? grazie ciao Orso bruno

dove l' hai sistemata ? cavo volante che colleghi alla presa all' occorrenza ? grazie ciao Orso Bruno

non lo sapevo , pensavo di essere stato alle regole !

buon appetito , adesso pranzo e stò leggero , visto che tra poco qui prenderò solo carne !!!!!!!!!! ciao

non facevo paragoni con il Bmw serie Rt , ci manche rebbe altro. L' autostrada è sempre la morte delle moto , tranne in Alto adige o altri posti molto belli e se non ha fretta , andatura 100/110 km/h ! in 6 anni possibili 100.000km senza strafare , magari utilizzandola per andare al lavoro senza grandi distanze da percorrere

=== ARGOMENTO SPOSTATO NELLA SEZIONE CORRETTA === Buonasera a Tutti qualcuno ha installato una presa a 12V per gli ausiliari (es giubbotto riscaldabile) ed utile per il caricabatterie ? grazie Ciao Orso Bruno

20.000km annui sono un' ottima percorrenza !

grazie , suppongo che i kilometraggi non siano elevati , considerando il tipo di moto. Meglio pochi ma gustosi ,che tanti e noiosi (e quando viaggio per lavoro in autostrada è così ….). Nella Mt-01 servirebbe una presina a 12V per collegarci degli accessori (in inverno es giubbotto riscaldato)

Buonasera a Tutti Per cortesia vorrei sapere che kilometraggi hanno raggiunto le Vostre Mt-01 . esistono moto con 100.000/ 150.000 km ? a che kilometraggio sono previsti lavori importanti ? (il mio Bmw boxer ha appena 112.000km , ho terminato da poco il rodaggio ……… ) che ne sono da 250.000 , personalmente ne ho verificata una con 200.000. La serie K ( sogliola ,motore da auto) anche con 350.000km. Non è per confutare l’ affidabilità o le qualità dell’ Orco , ma solo curiosità , a titolo informativo Grazie ciao Orso Bruno

tenere una marcia + bassa per sentire meglio l' entrata in coppia , quando la si vuole sentirle , e lasciarlo ronfare giù di giri quando si passeggia tranquilli ? quinta lunga per consumare poco e 4 o 3 per divertirsi. Con L’ Orco questo non è possibile ? ciao Orso bruno

prima dovrò avere la moto ....... grazie ciao Orso bruno

bisogna guidarle e poi parlare o scrivere A Misano ho recuperato molti metri a varie moto tradizionali con quasi il doppio dei miei cavalli proprio in staccata !!!. non beccheggia , con staccate fortissime non si sbilancia e riesci ad uscire dalle curve aprendo prima degli altri . adesso disponibile anche controllo di trazione (consigliabile per motore 99r e 1098r , sempre personalizzati nella elettronica da Vyrus , iniezione Efi 4) Per l’ anteriore ti devi fidare e vai come un missile , sinceramente mi sento sicurissimo e pieghi tantissimo , anche se sei un’ Orso come me ciao

Ciao Giova le letture sui giornali sono importanti ,ci fanno sognare e alla volte “divertire” quanto andare in moto , le considerazione teoriche fanno parte del divertimento e della passione. Ho percorso 10.000km , a volte anche 600 in una giornata e non ho mai avuto problemi ! in particolare ho cambiato personalmente il pneumatico anteriore e posteriore senza problemi Vi invito ad andare a Rimini a visitare la bottega se sarete in zona e vedrete dei veri artigiani all’ opera (www.vyrus.it) guidati Ascanio un genialoide che ha perfezionato il sistema dell’ Ing Manconi. Per non aver problemi in un sistema così particolare bisogna utilizzare componenti molto costosi e costruiti ad hoc , cuscinetti speciali ecc. La Bimota nei primi modelli utilizzava dei componenti standard (la Tesi 2d la produceva Vyrus per Bimota) . per inciso ai soci Vyrus piace moltissimo a MT-01 , la considerano bellissima e forse nel tempo se ne acquisteranno una . sono innamorati dei bicilindrici e il fascino del 1670 è notevole Ciao Orso Bruno

Vyrus è leggerissima , il sistema consente di non avere beccheggio in frenata e pertanto staccate al limite eccezionali e baricentro bassissimo. La guidi con il pensiero tanto è agile. Ideale pilota da 65kg , per la lunghezza non ci sono problemi (sono 190cm e con tuta e casco quasi 110kg…). In montagna quando volevo “correre” non c’ erano storie per qualsiasi 4 cilindri. Tenerla in una teca sarebbe sprecato ciao

in quel periodo ho provato una Mt-01 e non l' ho acquistata propio perchè mi aspettavo + efficacia in ripresa ! l' avrei aggiunta alla collezione , avevo una occasione interessante il dato in kgm è a favore della Mt-01 ma la sensazione ed i tempi sono nettamente a favore del Morini . Non dico che sia migliore l' una o l' altra , sono due curve di coppia diverse . Dipende cosa cerchi. in quel periodo cercavo + brutalità e allungo , adesso non più .....

Ciao MtZero , per fortuna nessuna confusione particolare , solo interesse per verificare moto diverse (tutte Bicilindriche). R1150rt superaccessoriato utilizzo per lavoro (20.000km annui) , ed è offensivo solo paragonarlo ad un T-max anche solo per un utilizzo specifico ! Forse non l’hai mai avuto o trattata altrimenti sai che hai scritto una bestialità .Vyrus modo a parte , moto allo stato dell’ arte , stupenda nei particolari (www.vyrus.it ,vedi sezione filosofia )e bellissima da guidare , specie se in velocità. Vai piano senza problemi (con il 2V) ma con una postura non comodissima. Moto che lascerò ai figli. Il Morini l’ ho avuto prima del Vyrus e mi è rimasta nel cuore , motore fantastico , come Mt-01 bisogna provarla , utilizzarla per giudicarla . ho percorso 10.000km e l’ ho trovata eccezionale (con sospensioni delle Veloce). Mt-01 mi attira per il motore e per pensare di utilizzarla per un turismo/visite per lavoro a breve raggio pacioso e sornione , gustandomi il panorama senza fretta sentendo in tutti i sensi questo motorone . Forse per filosofeggiare un po’ , il Bmw per me è la moto perfetta che terrei comunque se dovessi scegliere tra tutte (ideale per viaggiare per lavoro e turismo ,con pioggia ,nebbia ed in condizioni avverse , per la città come una brava moglie ) Vyrus moto allo stato dell’ arte ed efficacissima in pista e nel veloce (conta il telaio il peso e la coppia per andar veloci , non la potenza) , forse Mt-01 (forse perché sono ignorante nei confronti di questa moto) per gustarsi il piacere del motore in tranquillità e serenità , con il gusto dell’ andare alla velocità giusta. Il Morini era adrenalina ed equilibrio se andavi piano , un motore fantastico che era pacioso e trattabile ai bassi e unico dopo i 4500 g/m , con una coppia da turbodiesel. Un’ amante ninfomane !!!!!!!!! Ho un vecchio parco auto un Bmw 7 del 2000 acquistato nuovo che adesso non vale niente , con 270.000km ma semplicemente perfetto come interni ed esterno . Sembra nuovo e naturalmente tenuto in perfetta efficienza e pulitissimo . Quando acquisto voglio prodotti di qualità che durino nel tempo , le mode non mi interessano. c’ è chi spende per le auto e chi per le moto ciao

ok , non era voluto. scrivo a ruota libera rispondendo di volta in volta ciao Orso Bruno