toni sugaman

Tanta roba, complimenti! Mi piace un sacco il dettaglio dei cornetti di aspirazione a vista!

Piacciono tanto anche a me, unica cosa negativa è che togliendo l'airbox dall'altra parte è rimasto un bel buco! Ho cercato di coprirlo un po' mettendo i clacson ma purtroppo si nota ancora, cercherò di studiare una paratìa, un vano porta oggetti...

Vi presento la mia special, 14 mesi di gestazione, è stato un bagno di sangue ma almeno ho raggiunto il risultato che volevo...

Per me è orribile...ma a parte questo. Venderebbe anche gli Akra separatamente?

No, mi spiace e grazie per il commento.

5000 euro li devi dare ad Andrea per rimettere a posto la moto! 

Terrò in considerazione la proposta, coi prezzi che girano potrebbe essere conveniente...

Esattamente, come già scritto modifiche dal mio punto di vista discutibili e prezzo fuori di testa, i soldi li ha spesi il  vecchio proprietario, tant'è.

Salve ragazzi, vendo, per ora solo su questo forum, MT-01 del 03/2008, Stage 1, km. 5.300 originali!

Come potrete vedere dalle fotografie ( se riuscirò a caricarle...) la moto è esteticamente perfetta e meccanicamente una bomba! Valore aggiunto sono i pochissimi km percorsi. Ha subìto modifiche ( dal mio punto di vista discutibili! ) per mano di noto preparatore veneto per € 5.000,00...i pezzi originali fortunatamente ci sono!

Essendo già felice possessore di MT-01 la moto è stata riposta in un garage in attesa di essere venduta, prezzo richiesto € 6.800,00.

Per info: 346 9409889

Bonifico effettuato, rimango in trepidante attesa!

Grazie Carlo RB per la risposta, a me va benissimo la soluzione da te proposta e, considerando le defezioni che avete avuto ed il fatto che da quanto ho capito i margini di guadagno sono minimi, sarà mia premura effettuare nella giornata di domani il bonifico per il saldo tenendo conto anche delle spese per la doppia spedizione. Mi pare un gesto dovuto per un lavoro da voi fatto più col cuore che con la testa....

Grazie ancora e saluti.

Salve ragazzi! A che punto siamo? Come ci si deve comportare per il saldo? A quanto ammontano le spese di spedizione?

Ho per caso fatto troppe domande???

Salve ragazzi, scrivo per avvisare chi di dovere di lasciare, ovviamente se possibile, in sospeso pedane per il mio amico.

Bonifico di € 150,00 effettuato in data 19/01

Salve ragazzi, acconto effettuato questa sera per me medesimo, mando subito estremi affinchè lo possa fare anche l'amico mio.

CIAO MIMMMOOOOOO!!!!!

Salve ragazzi, rinnovo mia adesione per pedane e copripignone, colore nero opaco... e rinnovo anche adesione di amico mio, pedane e copripignone colore alluminio, attendo IBAN per bonifico, grazie mille!

CIAO MIMMOOOOOOO!!!!!!

Ciao Gerry, sarei interessato ad acquistare comandi al manubrio dx e sx completi fatta esclusione delle leve frizione e freno ant.

Grazie mille.

_{Buongiorno, come avrete notato le pedane devono ancora essere rifinite con l' anodizzazione.}

_{Era mia intenzione proporvi 2 colorazioni, color alluminio con trattamento di brillantatura ( effetto alluminio lucido) e nero lucido, questo al fine di ottimizzare le produzioni.}

_{Colorazioni differenti si possono anche fare, ma se le galvaniche non hanno abbastanza materiale per quel tipo di bagno, si può arrivare anche ad attese di 45 giorni, e altro fattore non da sottovalutare che i colori con il tempo e il sole virano di gradazione, e se un domani si ha necessità di qualche pezzo da sostituire non si otterrà mai la stessa colorazione.} 

Per il montaggio della pedana con il copripignone, approfondirò la questione in fase di montaggio sulla moto di Mimmo.

Grazie 

Buongiorno a tutti!!

Latito da un bel po' e vedo che siamo in dirittura d'arrivo finalmente, sono proprio felice e mi sembrano anche molto belle! Confermo nuovamente la mia intenzione all'acquisto, mi piacerebbero nero opaco e non ho problemi per i tempi di attesa. Rimango in attesa per sapere il prezzo definitivo e se c'è anche la possibilità di avere il copri pignone e, se sì, a quanto.

Grazie mille.

E' Mimmo la persona di cuore.

Divertiti allora al raduno??!!

MIMMOOOOOO!!!!!!

a prescindere che:

- sui gusti non si discute....

- NON E' UNO SFOTTO'

 

Mi chiedo.. anzi chiedo a chi lo ha fatto qual'è il senso ed il piacere di avere una moto nera opaca?

Il nero opaco nasce in aeronautica per evitare il riflesso del Sole negli occhi del pilota.

Che mi ricordi la prima auto ad usarlo di serie fù la Autobianchi A112.

In entrambi i casi poteva esserci una motivazione tecnica.

Dal mio mecca ci sono molte Custom e le mie eretiche (MT e BMW). un giorno c'era una HD completamente di serie .. sfavillante nel suo nero lucido e un migliaio di cose cromate. A fianco c'era un'altra HD dello stesso tipo, ma tutta verniciata di nero opaco. A me pareva che la prima, a prescindere che piaccia o non piaccia il genere , era indiscutibilmente un bel oggetto. La seconda tamarrata di nero opaco dava la sensazione di una cosa triste.

Ebbene sì, caro Muntagnin, il nero opaco FU' un errore...

Complimenti per lo slang da Ggiovane nonostante l'età.

Alfio ?? .. il mio carrozziere .. senz'altro l'ha fatto base nera con trasparente opaco .. si può fare della opacità che si desidera basta variare il componente opacizzante x il lucido .. ciao Tony

Rupelb sono ancora in attesa di offrirti un'aperitivo.

FORZAAAAA!!!!

Questo volevo io Mimmoooo!!!!

Salve ragazzi, ho avuto anch'io a che fare con Peppe Russo quest'estate, me lo aveva indicato qualcuno del forum per aggirare il problema della mancanza della chiave rossa ed installare comunque centralina stage 2, grande professionista, veloce ed economico. Nel mio piccolo lo consiglio vivamente.

E' arrivato l'autunno "vero" e piove a dirotto, quindi l'umore risente del fatto che i giringiro si faranno sempre meno frequenti. Quindi i pensieri prendono una china poco allegra. Leggendo poi i vari messaggi sul forum non è che l'umore si risollevi: c'è un sacco di gente che si iscrive al forum giusto per scuriosare e chiedere dei "difetti" della nostra moto, come se il fatto di averne fosse obbligatorio. Allora ecco che cosa scrivo: NON COMPRATEVELA, perché è piena di difetti. Ne volete la prova tangibile? Eccola, leggete qui sotto:

 

Costa cara: 13.990 euri di listino, ciumbia! Sono un sacco di soldi per una moto come questa. Basta pensare che la Kawasaki Z750 viene 7.450 euro ed è molto meglio, con una dotazione migliore sotto tutti i punti di vista.

Pesa un casino: oltre 250 kg in ordine di marcia + il pilota che generalmente non ha 20 anni e quindi statisticamente è anche in sovrappeso.

Ha pochi cavalli: con appena 90 CV (dichiarati), che poi sono 86,51 alla ruota reali, dove vuoi andare? Ma se una Hornet 600 ne ha oltre 91 e fa ben 5 km/h in più di velocità massima!

Ha un range di utilizzo limitato: in 2.000 giri fai tutto. Vuoi mettere un 4 cilindri che te lo godi da 6 mila a 12 mila giri, è il triplo di range di utilizzo! 6.000 contro 2.000, è il triplo!

Ha scarsa autonomia: con un serbatoio da 15 litri dove vai? Visto che ciuccia pure, e parecchio, se fai 200 km con un pieno ti và di lusso. E tutte le volte che ti fermi a fare benza quelli con il BMW 1200 SSTTWWXXZZ con borse e bauletto ti perdono per strada!

Non puoi fare turismo: e dove li metti i bagagli? Non ci puoi mettere un bauletto, le borse laterali, anche solo mettere la borsa da serbatoio è complicato. Un qualsiasi T-Max è più adatto al mototurismo.

E' brutta: il faro sembra preso da un fumetto giapponese, i cannoni dietro sono una tamarrata, il motore merita un capitolo a parte (vedi). I colori fanno ribrezzo: viola melanzana o argento cartina del pacchetto Marlboro. Gli strumenti si limitano a un robo rotondo che sembra la sveglia al collo del cannibale delle barzellette. Ma se un qualsiasi sputer 50 cc. ha un cruscotto più fornito!

Il motore è un residuato bellico: possibile che nel 2000 e rotti dobbiamo vedere in giro una moto raffreddata ad aria, con la distribuzione aste e bilancieri, con il rapporto alesaggio/corsa che sembra quello della fuoristrada Uaz dei russi quando hanno fatto la guerra in Afganistan (e infatti le hanno prese da quattro barboni in sottanone con un turbante in testa).

Vibra un casino: ci sono in giro un sacco di moto in circolazione con i contralberi di bilanciamento e questi giapponesi non sono stati capaci di infilarceli, forse per risparmiare peso!

Non si riesce a mettere il ginocchio a terra: con la sella là per aria come si fa a sfregare le saponette in curva, bisogna grattarsele a casa con la raspa. E poi se te le vedono così conciate o credono che hai fatto il furbo e le hai effettivamente raspate sullo morsa in officina, oppure che hai un'altra moto, molto meglio, che usi per fare i piegoni.

 

Con tutti 'sti difetti, ma chi se la compra?

 

Ricordo che questo messaggio è postato nella sezione "Chi siamo" aperta anche ai visitatori non iscritti al forum, giusto per chiarezza.

Stupenda!!

Grazie Superbiker per offerta e consiglio, per il momento li lascio.

Grazie Garavak, "CUPA" mi piace!

Serbatoi e specchietti sono Rizoma. Non ero a conoscenza di questi "supporti di montaggio" e forse potrebbero risolvere almeno in parte il problema degli specchietti, appunto troppo corti, non ci vedo nulla! Sarei infatti tentato di cambiarli con un paio neri e più grandi.

Sarei proprio curioso di provare una V Max, bellissima moto, anche lei di grande personalità.

Gerribs...ad essere ignoranti molto spesso è comodo, basta chiedervi!!!

Il discorso dell'usura non mi fa paura, la uso gran poco e con grandissima attenzione, non porto dietro neppure la donna perchè la prima volta che l'ho fatto mi sono poi accorto che c'era uno strisciolino sulle akra!!

Per fare giretti o portare dietro qualcuno ho l'altra, non ho mai avuto cura delle mie auto o moto, ma per questa è diverso.

Non credo comunque sia il nero di cui parli visto che il mio non è molto opaco. Avevo valutato anch'io il discorso delle pellicole ma il carrozziere che ho contattato mi ha detto che per certi pezzi non si avrebbe avuto un risultato ottimale ed oltretutto il prezzo sarebbe aumentato...nello specifico, Carrozzeria Alfio Loro di Bresseo di Teolo, € 300 per il tutto.