Freiheit

Haha ok capito la 09 ti piace .

La multa infatti si riferisce alla marcia nella corsia opposta lolololol

Non capisco il quesito : sei abituato con le SS , nn ti trovi con le naked e miri a 2 naked e una crossover che per forza di cose sara' molto diversa . La 09 e la xsr manco le maniglie per il passeggero hanno hehe e per una zavorrina onestamente le sconsiglio ( prova fatta ) a meno che sia una tosta .

Per la zavorrina ti consiglio la Tracer che ha lo stesso motore della 09 con cui ti puoi togliere anche qualche sfizio ma ovviamente come impostazione di guida rispetto ad una Ss e' agli antipodi .

Non credo comunque che manubri bassi e zavorrina vadano d'accordo quindi forse intendi qualcosa di diverso....

C'è un limite a quello che onestamente si può chiedere

Mamma mia ma questa leggenda degli spegnimenti quanto andra' avanti? Probabilmente per l'eternita' . Le 2006 hanno avuto un richiamo per il tps su alcuni esemplari , di li tutte le 2006 si spengono lol . Si spengono tutte se nn sai guidare un mono di grossa cubatura che necessita di uno stile di guida consono , allegra di giri e frizione in mano .

Quando guidavo la 03 credo mi si sia spenta da fermo un paio di volte , quando sono passato alla 09 dopo un anno l'ho ripresa in mano e in 10 min mi si sara' spenta 3 volte haha tanto per dire , ora la guida mia moglie che tanto per dire 15 gg fa e' andata sullo Stelvio ...

Se posso dire la mia Alessio , la 03 nn e' una moto per neofiti , se hai passione e pazienza di imparare ti toglierai tante soddisfazioni , nel suo piccolo e' una grande moto.

Ps diffida dei Forum nessuno escluso , personalmente inibirei i commenti a gente che fa meno di 10k/km anno da almeno 3 anni haha

Coyote scaricato come app sul cell e interfono nel casco , fine dei problemi e di autovelox me ne intendo

Uno dei Passi piu' belli che abbia fatto finora , seguo con attenzione , dipende dal giorno e dal tragitto che faresti la Domenica sono libero , il Sabato nn sempre.

Se ti trovi bene con mescole morbide significa che il tuo stile di guida ne beneficia e quinfi fai bene ad usarle ci mancherebbe che nn ci fossero differenze tra sportive e turistiche Fusa. Il mio pensiero è che su strada nn credo ci sia questa esasperazione che renda cosi evidente l'utilizzo preferibile di una piuttosto che l'altra

Ci mancherebbe nn ci fosse differenza tra una rosso corsa p.es. e una P4 ma il punto è se serve , discorso lungo

Ho le P4 Michelin solo perché le ho trovate usate , vanno bene ma nn sopravvalutate ste benedette gomme a parte la differenza di mescola vanno tutte bene , nere e rotonde usate meglio che costano meno.

Ottimo Capo dai che 2 curvette ce le spariamo

Serve prenotazione per mangiare a mezzogiorno?

Mi farebbe piacere salutarvi , senza impegno ma credo che per le 11 al Rolle Sabato ci sarò e magari mi faccio 2 curve con voi

Bravo Omar , esatto son 2 cose diverse anche se simili . Altro mito da sfatare : il ginocchio a terra e/o la moto preparata da pista vanno più forte su strada haha .

Non vorrei addentrarmi troppo nei discorsi e nn vorrei deludere alcuni di voi , una volta le foto delle gomme le mettevo anche io e piegavo come un cretino per far vedere che andavo forte , ma vi suggerisco di andare a fare un buon corso guida , con istruttori che vi spieghino per bene cosa vuol dire guidare una moto su strada in sicurezza.

Realizzereste che la chiusura della gomma arriva , ma arriva a livelli molto molto elevati in termini di velocita in curva , vorrei farvi vedere le gomme di un istruttore Fmi se nn scende in pista : ci mancano 3 dita a chiuderle ma voi nn gli state dietro su qualunque percorso .

Questo per dire che la giusta tecnica di guida, che oltre tutto vi permette di sverniciare la stragrande maggioranza dei piloti da bar , nn e' la piega di per se' ma l'omogenea posizione e impostazione del corpo intero , buttare giu' la moto senza accompagnarla col corpo vi porta solo a stressare sospensioni e gomme al limite estremo rischiando solo la perdita di aderenza quando le avrete un po' spompate o consumate di spalla.

La mia 09 e' completamente stock ma nn ho nessun problema a stare dietro a moto con quasi il doppio di cavalli guidate da gente esperta e questo e' sovente motivo di discussione tra di noi , anche perche' per un anno ho usato viste ristrettezze di bilancio gomme usate di qualsiasi marca ( dalle Pirelli alle Michelin alle Bridgestone alle Dunlop ). Se piove mi ritrovo da solo o quasi, molto spesso.

Il miglior consiglio che vi do e' di spendere per un corso di guida , costa meno di un cambio gomme e chi ,tra i miei amici , lo ha fatto adesso sorride a sentire certi discorsi.

Ciao Gianni , ti potresti informare se effettivamente le mappe sono diverse e in caso positivo se e' possibile trasferirle alle vecchie versioni come la mia ? Riguardo la forcella, concordo avendo provato una versione anche io, nn ho percepito il discorso miglioramento nelle mappe ma sono andato troppo leggero per apprezzarlo. Grazie ciao vecchiaccio

edit ma sono stato io a mettere quel soprannome sopra il mio Avatar ? In caso positivo mi sto proprio ricoglionendo hahaha.

Se guidi una moto e nn il contrario i piedi si tengono sulle punte e per svariate ragioni che alla fine di un buon corso guida capirai sicuramente. Pensa che la prima cosa da modificare per imparare a guidare correttamente e'proprio la posizione dei piedi. I piedi a papera dono l'equivalente dell'uomo col cappello che guida in macchina

Caro Andrea come nn condividere , il fatto e'che il 90% dei motociclisti compra la moto per estetica e senza provarla haha poi casomai vediamo come va' , ah no ha letto le prove sui giornali quindi va bene ... Detto tra noi non e'che i tuoi colleghi venditori si facciano in 4 per dare una mano generalmente haha

Ma credo siano dei messaggi neanche tanto occulti hahaha sul fatto che certe moto nn sono fatte per andare in coppia , sulla 09 non ci sono le maniglie passeggero , piu' chiaro di cosi'

C'e' chi con lo stesso motore ( Tenerella) ha fatto il giro del mondo...Unico limite sono le vibrazioni ma se stai su velocita' codice e sui 110 in pallostrada nn hai neanche quello. Chiaro che nn e' un Gs ma credo sia logico . Ps io ci ho fatto 30.000 km in un anno tutti per Passi Alpini con punte di 700 km al giorno e me la sono stra-goduta ...

Da Motard nn ha senso fidati troppo potente e con coppia in basso e troppo pesante per essere motard. L'ultimo che ci ha provato l'ho visto farsi un bel highside proprio davanti a me. E'una naked a manubri alti , punto. Sterrato ? No comprendes...

Gli Unni sono pronti...nn so se sei preparato a una cosa del genere

Na volta si partiva dai 125 adesso dagli 800 depotenziati lol ... Mha , sto diventando vecchio . Ma fatti una domanda : si impara meglio con un 125 o con un 800 ?

Allora Giovanni 69 , dopo veloce riunione su Messenger il tuo itinerario riscuote consenso. Noi saremmo alle 930 all'uscita di S.Lazzaro di Savena . Il percorso mi e' chiaro fino al Muraglione piu' o meno ma il resto no . Puoi mettere una mappa cosi' ci regoliamo ? Non vorrei mancassero curve haha.