Mattia92

Ieri ho tirato la catena che si era allentata ma il rumore, seppur minimo, permane a causa del gioco tra corona e catena però devo dire che avevo appena pulito la catena e non era ancora ingrassata quindi magari essendo secca ha amplificato il rumore.

cavolo ho guardato di nuovo il video e si muove anche la ruota.

Nella mia si muove leggermente la corona, mio padre dice che si muove perché va leggermente in torsione, ma la ruota è ben fissa al suo posto e le tacche di riferimento sono tutte due alla stessa altezza.

Anche io settimana scorsa ho visto nei pressi di Vimercate una Matt Grey.

Ieri pulendo la catena ho provato a vedere se anche la mia ha dei movimenti "irregolari" ebbene si anche la mia si muove leggermente ma non fa molto casino quando è in marcia la moto.

Magari in settimana caricherò anche io qualche video e chiaramente andrò dal concessionario

Anche io ho un ticchettio ma caspita non così accentuato. Io lo sento perché mi concentro solo sul rumore ma se no non ci faccio neanche caso

Io come consumi sono sempre intorno ai 24Km/l andando tranquillo, poi fai 200 Km il sabato pomeriggio con dei delinquenti e il consumo ti scende a 19Km/l    

Al momento con le PR3 sono a circa 2700 Km

Già adocchiato da un bel po' ma prima di spendere dei dindini vado un ferie...

Azz allora inizio a vederli anche io...maledetta vena che quando si chiude da spegnere il cervello....

Quindi lo scalino lo si trova in corrispondenza della scanalatura, l'immagine ingrandita la vedo sfuocata ma riesco più o meno a vedere che l'angolo della scanalatura è appiattito...giusto?
Anche io avrei intenzione di prendere le diablo ma più avanti, più o meno a che prezzo le hai trovate?

Io monto Michelin.

Premetto che le ho trovate ottime soprattutto sul bagnato e umido.

Domenica ho fatto la Presolana con 8 miei amici e abbiamo fatto, come si suole dire, gli Ignoranti ma tanto tanto. Ho Strapazzando fin troppo le gomme (asfalto asciutto) e la mia sensazione è stata che hanno una mescola troppo dura per me è questo l'avevo già notato nei primi giri seri.

Ho una domanda inoltre da porvi, riuscite a spiegare meglio la storia degli scalini? Dall'immagine non si vede ma credo di avere capito e forse inizio a vederli anche sulla mia.

Inoltre sapete indicare delle gomme più sportive con mescola un po' più morbida??

Avendo intenzione di comprare una borsa serbatoio giusto per mettere dentro lo stretto necessario quando faccio giri di uno/due giorni ho contattato givi e questa la risposta: "Gentile cliente, proprio in questi giorni abbiamo studiato la flangia specifica BF21, che permetterà di utilizzare sulla MT07 una borsa da serbatoio Tanklock. A breve saranno quindi presenti delle fotografie della moto accessoriata sul seguente link:

http://www.givi.it/per-la-tua-moto#YAMAHA,MT-07_(14)

Cacchio peccato che domani io debba lavorare.

Mi sarebbe piaciuto anche perché poi l'autogrill ce l'ho praticamente sotto casa

A me ogni tanto lo fa, ma solo quando sono molto su di giri... E sinceramente a me gasa molto.

Eccomi qui, ieri sono andato dal tizio (Racingarage) che mi ha suggerito Christianmatta, sono le stesse precise identiche di quelle della V-Trec.

Ho comprato le leve allungabili, regolabili e pieghevoli. Le ho prese color Titanio con il regolatore nero. Bellissime.

 

Torno a casa e non mi ci trovo per niente, non mi sento sicuro le leve hanno la possibilità di piegarsi verso l'alto, così da non piegarsi in caso di caduta della moto. Ogni volta che cambiavo marcia avevo il terrore di spostare in su la leva della frizione. Chiamato il venditore e gli ho chiesto se fosse possibile la sostituzione con le leve lunghe fisse, risposta affermativa. Questa mattina sono tornato da lui e me le ha sostituite senza problemi, rimborsandomi la differenza tra i due modelli. Queste sono indubbiamente più sicure, ecco alcune foto:

 

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Caspita ciò che non mi convince è che diversamente dalle altre leve, queste non hanno il "buco" (passatemi il termine) per annullare la resistenza dell'aria.

Ok che non si raggiungono velocità folli ma è da ancora prima di prendere la moto che avevo intenzione di prendere le leve della racingarage ma ho sempre desistito il motivo sopra descritto.

Lamps

Si ci sono anche degli incastri. Uno se non ricordo male e vicino alla vite che si deve togliere sotto la sella pilota

Ho provato a farlo settimana scorsa.

Ho tolto il coperchio di plastica, le viti sul serbatoio (mi sembra 5) è una vite sotto la sella pilota e anche la vite sul fianchetto nero, solo che non si è tolto nulla. Ho provato a forzare ma fino a un certo punto perché avevo paura di spaccare qualcosa

Anche la mia fa un leggero tintinnio metallico. Stamane nel giardino di casa ho girato un po' senza casco per verificare da dove arrivasse e arriva proprio dalla corona; questo lo riscontro alle basse velocità.

Però devo dire una cosa, quando pulisco e ingrasso la catena il tintinnio scompare per circa 400/500 Km difatti io per pulire la catena prendo in considerazione il tintinnio, appena appare la pulisco.

Le griglie sono quelle originali o le hai fatte tu?

Io ho intenzione di farmele in casa solo che a quelle dietro so come arrivarci, ms quelle anteriori??

Le cinghie le si fanno passare sotto il sottosella? Si chiude bene?

Bello mi piace.

L'hai trovato su Internet o sei andato in conce?

Io ip mio riesco a vederlo benissimo, anche perché è blu.

Il giro in settimana è stata una eccezione, sono in ferie quindi ho tempo libero, se no sarei andato nel fine settimana.

Oggi giro di circa 150km, consumo 27km/l

Eh Sgunt io qualche sorpasso l'avrei fatto ma dato che tu e Miriam non conoscevate le strade non mi sono azzardato.