riki07

Io personalmente sono contro il "trapianto" di forcelle tra moto di diverso tipo, non dimentichiamo che sono progettate per uno specifico tipo di moto e quasi sicuramente non lavorerebbero a dovere su un altro modello, anzi, potrebbero perfino destabilizzare l'equilibro ciclistico del mezzo

Sono riuscito in questa "impresa" ma non per strada, non vale la pena rischiare per quello

Sulla 09 sono contentissimo! Ottime!

Guardando le gomme bianche usate come paracolpi mi vien da chiederti, eri per caso a Castelletto di Branduzzo?

Si, per entrambe intendo anteriore e posteriore

Il manometro che uso non è di quelli "economici", lo mando anche a tarare una volta all'anno io peso 70 kg circa e ho indicato quelle pressioni per un uso stradale, se si parlasse di un circuito io metto a 1.9 entrambe le gomme (sempre sperando che non si usino quelle di serie in pista ) ,quindi, secondo me, per un utilizzo sportivo stradale le pressioni che ho suggerito vanno più che bene

P.S. nel mio messaggio precedente ho invertito le "ruote", volevo indicare 2 davanti e 2.2 dietro, pardon!

Io scenderei moooolto con le pressioni, per strada utilizzo 2.2 davanti e 2 dietro e non ho notato scivolamenti a gomma calda (è anche vero che utilizzo gomme in mescola...) ma anche con le Bridgestone originali non ho mai avuto problemi

Finalmente!!! 

link al sito:

http://www.sc-project.com/yamaha_mt_07.htm

photogallery:

http://www.sc-project.com/yamaha_mt_07_photogallery_conic.htm

Personalmente, questa volta mi è piaciuta nettamente meno dell'altra! Complici il fatto che ci fossero più "intervistati" e anche argomenti meno interessanti, il tutto ha contribuito a farmi sperare che il tempo passasse più rapidamente di quanto avrebbe dovuto; Dal punto di vista degli intervistati, vi erano un po' tutti i tipi di motociclisti, seppur molti di questi fossero degli esaltati e degli spacconi, ma sorvoliamo. Le domande si sono incentrate sul design della moto e su alcuni concept chiaramente su base er6-n della Kawasaki, su cui sono stai espressi pareri e giudizi; penso, inoltre, che si potesse tornare una seconda volta nei loro studi, perchè oltre a me vi era un altro ragazzo già presente nella scorsa edizione.

P.S. ho provato a chiedere direttamente chi commissionasse queste ricerche, la risposta è stato un secco "questa è un informazione riservata"..peggio dell'FBI !!!!!!     

Ciao ragazzi, avete idea se è possibile adattare delle pedane arretrate da altre moto? Chiedo poichè ormai la pedalina è così consumata che sono arrivato ai gommini (sul cavalletto sono andato di flessibile, scomponeva troppo la moto...) e non ho intenzione di spendere tutti i soldi che chiedono per le Yamaha o le 4racing

Girovagando in internet ho trovato queste due foto..io inizio a risparmiare ahahahah  

segnalo questo scarico, personalmente mi piace 

Ciao a tutti, come da titolo lunedì primo settembre io e l'utente Christianmatta andremo in pista all'autodromo di Castelletto di Branduzzo.

Contiamo di fare il turno pomeridiano che inizia alle 14 e finisce alle 18, il costo è di 60 euro.

Chiunque voglia aggiungersi è ben accetto!    

Mi hanno ricontattato, mercoledì 3 settembre tornerò nei loro studi, sembra volessero se possibile solo possessori di patente A2

No problem, ti pulisce un po' il motore nulla più

Io per ora ho la moto in configurazione originale e non ho mai avuto grossi problemi eccetto in alcuni cambi di direzione rapidi, ma può essere per il fatto che avendola depotenziata il mono non si schiacci del tutto in accelerazione; paradossalmente, mi trovo molto meglio col mono nella posizione iniziale che nell'ultima disponibile (parlando di guida in pista)

Io ho il registro dal pieno originale Yamaha e la catena non mi si allenta poi così tanto, a dire il vero non mi si allentava molto neanche prima di montarlo

Grazie mille.. se c'è qualcosa che volete sapere di specifico chiedete pure

Come ti ho già detto, mi piace molto

Bravi, e complimenti per la pistata!

   

grazie per il report, interessante e utile per tutti! 

Di nulla, cercherò di farne uno ogni volta che vado così da evidenziare di volta in volta cosa si potrebbe migliorare nella moto, fermo restando che non sono un pilota e quindi i miei giudizi non sono da prendere come verità assolute

Non tantissima, alla fine ho 3500 km di MT ed era la seconda pistata per me  la pedana fa paura solo le prime volte

Strano, io non sento davvero nulla mentre vado, e il mio casco è tutt'altro che silenzioso.. ho confrontato le catene delle mie due moto, effettivamente quella della 07 ha più gioco, ma è anche molto più grossa rispetto all'altra.

Sinceramente su una moto con questo prezzo è un difetto che ritengo "da poco" e per cui, a parer mio, non val la pena fare un reclamo, ma magari la mia situazione è diversa da quella di altri utenti.

Inoltre può essere che faccia questo rumore poichè è stata "adattata" da un'altra moto, dopotutto lo hanno fatto per le nostre pompe del freno e le nostre leve che se non erro son quelle dell'R1 del 2001.

Personalmente al cambio trasmissione monterò una 520 senza o'ring, così da guadagnare qualcosa nello spunto.

Lascio anche due foto se possono esser utili

Infatti ha la licenza di pilota

Vi comunico solo che il depo non lo si potrebbe togliere neanche in pista, per poter guidare moto per cui non si è abilitati dalla propria patente occorre la licenza, o almeno così mi sembra.. e comunque anche così ci si possono togliere molte soddisfazioni

Dipende dalla testa,era la premessa..... il diciottenne medio che conosco non investe in queste cose. Non mi piace generalizzare,ma è così

Vero, la maggior parte dei miei coetanei non investe in queste cose, vuoi per motivi economici, vuoi per spensieratezza. Per fortuna non siamo tutti tutti così