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Jekko

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Risposte pubblicato da Jekko

  1. Hahhaha. .sono contento che vi piaccia. .purtroppo però ho intenzione di venderla..dopo l'incidente mi ha messo un po di ansia e poi dovrei riscrivermi per la patente, assicurazione..ho ricomprato quasi tutto nuovo..mancano gli specchietti, le frecce e il contakm e la moto è come nuova..giusto un graffio sul serbatoio e un dentino sulla piastra superiore..se a qualcuno interessa...

  2. la fece il vecchio proprietario..lui in aggiunta però aveva:

     

    - filtro aria BMC

    - scarico ajko monosilenziatore a "collettore lungo rigirato" progettato e realizzato appositamente per questa preparazione, addirittura omologato e con db-killer estraibile
    - centralina power commander 3 mappata al banco

     

    dati rilevati su banco prova dynojet 250

    - cv alla ruota prima dell'esecuzione dei lavori (scarico, filtro, ecc tutto come mamma yamaha la vende): 37
    - cv alla ruota in "versione full-power": 51

     

    quì si può vedere lo scarico..

    post-2030-0-72546100-1404825014_thumb.jpg

     

    io ho montato solamente gli scarichi akrapovic..ora infatti volevo iniziare on un bel filtro e per questo volevo togliere la scatola filtro e metterne uno a trombetta..

  3. ahhahaha..scusate ragazzi ma uso poco il pc..vi ho lasciato in ansia..

    innanzitutto comprai il motore da un meccanico di roma, visto che il mio ormai era da buttare (cilindro e pistone molto rigati, sbancata, sbiellata..ho reso l'idea?) e trovai questo meccanico che modificò la sua moto. Queste sono le modifiche:

    - pistone wiseco alta compressione 102mm per la cilindrata finale di 690cc (confronto tra l'originale e il wiseco)

    post-2030-0-96818700-1404821831_thumb.jpg - post-2030-0-03289300-1404821836_thumb.jpg
    - lavorazione cilindro per pistone 102 post-2030-0-89191600-1404821981_thumb.jpg

    - lavorazione testata (lato aspirazione) post-2030-0-09712100-1404821840_thumb.jpg

    - testa+valvole+cammes post-2030-0-95637900-1404821843_thumb.jpg)
    - lavorazione corpo farfallato (notare la differenza con la vecchia farfalla) post-2030-0-19787300-1404821828_thumb.jpg
    - albero a cammes hotcams stage2

     

    :wub:

  4. Ciao ragazzi..girovagando per il web inciampo su questa..

     

    post-1646-0-70998900-1404711438_thumb.jpg

     

    guarda un pò è senza scatola filtro...non ho dormito per tutta la notte..si può fare vero?basterebbe mettere un filtro a trombetta e il gioco è fatto o bisogna modificare qualcos'altro?? per non parlare dei fianchetti laterali bellissimi..nella mia ci starebbe da dio visto che il mio motore non è più un 660 ma è diventato un 690 :D (cilindro e pistone + grandi, corpo farfallato svuotato e testata alleggerita) ^_^  mi manca solo la centralina e un bel filtro..

  5. Ciao Ragazzi, stamattina mi è arrivato il manubrio e le manopole nuove della SRT, dopo aver smontato e rimontato tutti i comandi, noto che il comando del gas tocca sul serbatoio e li mì èvenuto in mente di cambiare il comando Gas..qualcuno di voi lo ha già cambiato? considerato che il nostro comando gas è compreso di pulsanti per accensione, come risolvo?potete darmi qualche dritta? Grazie ^_^

  6. Ciao ragazzi, qualcuno mi conosce già visto che sono in molti forum per la nostra MoTina :D , per chi non mi conoscesse, mi chiamo Riccardo ho 28 anni (29 a fine luglio) e vendo da Carbonia ( Carbonia Iglesias..Sardegna per intenderci) e sono anchio possessore di una bellissima MT 03. Ora purtroppo è in fase di restauro visto un piccolo incidende a Novembre 2013. Bhe che altro dire..Buon Divertimento a tutti ^_^

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