chribeggar
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Risposte pubblicato da chribeggar
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Ah si, li avevo inteso si parlasse ancora solo di variazione di velocità segnata, non avevo capito che il 4,444% era correlato ad entrambe.
Grazie
Per la catena sapresti dirmi qualcosa?
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ah sono i 4.4 km di cui parlavi al #10.
Insomma direi che allora il gioco vale la candela, alla fine 4km% in più non si notano nemmeno, e la velocità dovrebbe essere all'incirca quella segnata(anche se è meglio verificarla col gps sulla propria moto)...
Senza contare i miglioramenti in viaggio
Seguendo il ragionamento di Muntagnin al post #42 bisognerebbe quindi non creare un rapporo "perfetto", quello che ho notato è che però parlava di 120 maglie per la catena, online il kit della did per la nostra motina è composto da una catena a 112 maglie (l'originale non so quanto sia), quindi basta questo numero per rompere la "perfezione"?
Grazie di nuovo a tutti.
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Ecco è questo che volevo capire!
Avevo già distinto il discorso Km/h da Km segnati.
Quindi una variazione c'è. Non è quantificabile per esempio con un rapporto 15/45? O almeno capire se percorsi per esempio 100 ne verranno segnati di più o di meno allungando i rapporti?
Grazie
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Ok, quindi in pratica quelle persone che dicevano di aver notato segnato un chilometraggio maggiore nello stesso tratto di strada dopo aver cambiato la trasmissione dicevano solo fesserie... mi fa piacere
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Ok, mi sorge una domanda che potrebbe essere leggermente OT, in tal caso scusate.
Come avviene il calcolo di un chilometro? Ogni x giri pignone vedo 1 km in più sul cruscotto?
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mmmm.....
E quindi i km segnati sono sempre quelli? Perchè da quel che avevo capito in giro modificando la trasmissione si sfalsava il conteggio.
Non so se posso mettere link a forum esterni, posso?
mi sa che avevo non avevo capito un ca**o !
Grazie ragazzi
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Grazie, per caso hai notato se e quanti km ti segna in più il contaKM rispetto ai rapporti originali? (sempre con il gps oppure insieme ad un altra persona in moto)
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Meglio lasciar perdere, pensavo fossero da sostituire solo i led
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:lol: :lol:
Allora si può fare
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Grazie, e per quanto riguarda il conteggio dei km mi sapresti dire una percentuale indicativa di aumento?
Se si trattasse del 4/5% andrebbe anche bene, ma di più inizierebbero a diventare tantini...
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Con il DB-01R+ si riesce a vedere il livello carburante da originale o bisognerebbe installare un galleggiante ?
Si monta senza troppe difficoltà o bisogna comprare qualche mascherina/staffa?
Grazie
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No infatti io volevo cambiare solo lo sfondo del contakm e contagiri, le spie le lascio così.
Quindi mettendo i led bianchi o blu per la retroilluminazione (non le spie) il colore sarà bianco o blu giusto?
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potrei essermi perso qualcosa per strada...
Le misurazioni le hai fatte con trasmissione originale?
Edit: ho letto adesso "con rapportatura originale"...sono fuso
Ciao, io nella mia mt03 ho il 15\45 subito dopo aver cambiato i rapporti feci delle prove con il cellulare ed un app gps max speed,
con i rapporti originali al max ho segnato 167kmh da tachimetro, con il 15 45 ho segnato 165 e il gps mi ha segnato 164.
A 90 kmh da tachimetro pero' il gps segna 93_ 94 kmh...Con i rapporti originali a 167 segnati hai visto a quanto eri con il gps?
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Hai il 15/45?
Supponiamo quindi a 100 km/h segnati, andavi a 105/106 da gps?
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@muntagnin: grazie, si ho visto che se ne parlava, ma era quello che intendevo con "non mettere mano ad altro".
@sartandrea: sono 4 pagine che si parla di chilometraggi sfalsati in caso di cambio alla trasmissione, quello che vorrei capire è quanto.
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Domanda da ignorante, con retroilluminzaione parli della luce del contagiri e la luce sfondo del tachimetro/contakm/ora ecc.. ?
Si può cambiare il colore anche di questi?
Grazie
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Ma i fari xenon non sono illegali a meno che non montino di serie?
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Ah in quel senso...
Non saprei, onestamente l'XT ha un 15/45 e da quel che dicono si sente eccome la differenza, ok che è più potente, e ok che abbia due denti in meno, ma pensavo che vista tale differenza anche con un solo dente si percepissero differenze.
In tutta onestà non so se cambierò la corona, visti i "difetti" di falsazione del tachimetro, ma soprattutto l'aumentare dei km segnati.
E sinceramente non ho voglia di mettere mano ad altro per ripristinare correttamente i due fattori nominati...
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Grazie!
Quindi in definitiva, se ho un euro 2 prendo un terminale senza catalizzatore, come tutti i roadsitalia senza aggiungere il catalizzatore al carrello?
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Quindi fatti 100 km me ne segnerà quanti? 105/110?
La velocità effettiva dunque non cambierà di tanto, supponendo che adesso abbia uno scarto di 5 km/h sotto i 100km/h, dopo posso presumere di non superare i 100km/h effettivi con 100 km/h indicati?
Avevo letto del numero che non dovrebbe essere "perfetto", quindi pensavo di mettere un 15/46, in linea teorica non dovrebbero allungarsi di molto i rapporti, ma abbastanza da farla essere un po' meno brusca, giusto?
Grazie
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Grazie, ma ora mi chiedo:
Come faccio a sapere se sto comprando un aftermarket euro 2 o euro 3?
Nel sito da te linkato non ci sono differenziazioni, ma si può solo avere o meno (e non in tutti i modelli) il catalizzatore.
Per esempio i gpr so che ci sono modelli sia con che senza catalizzatore, quindi come faccio a sapere quale prendere?
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Ciao ragazzi, anche la mia è euro 2, secondo voi devo montare il catalizzatore?
Perchè da quel che ho capito già il fatto di montare uno scarico aftermarket smagra la carburazione, e quindi non mettendo il catalizzatore dovrebbe rimanere più grassa giusto?
Inoltre essendo euro2 dovrebbe avere emissioni più alte e non avere problemi alla revisione.
Qualcuno mi potrebbe illuminare?
Grazie.
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Ciao ragazzi, ho letto il topic ma alla fine sono più confuso di prima.
In futuro vorrei anche io allungare un po' i rapporti della nostra motina.
Volevo togliere uno o due denti dalla corona, e quindi avere un 15/45-15/46.
In definitiva volevo capire:
-Il conta KM segnerà più o meno kilometri avendone percorsi gli stessi? Suppioniamo 100km, quanti ne vedrei segnati?
-Se la velocità indicata normalmente è inferiore alla reale, poi mi ritroverò a viaggare alla stessa velocità indicata o ad una sensibilmente maggiore?
Grazie.
(MT-03) Aggiungere denti corona e scarto contachilometri
in MT-03 Motore/Frizione/Cambio/Trasmissione
Inviato
Quindi basta la catena per rompere la perfezione del 3?
In questo caso si potrebbe mettere un 15/45 senza problemi?
Grazie.