Emilio61

Le M7RR sono ottime gomme che danno soddisfazione in un vasto arco di utilizzo, si possono fare anche più km in rapporto al tipo di moto, polso e peso del pilota, qualità degli asfalti e tipologia di tracciato. Le uso spesso anch'io.

Il mio conce e amico mi ha detto; se non arriva la lettera ufficiale da Yamaha non stare a farti seghe mentali

 

Non è la prima volta che Yamaha nega un difetto di fabbricazione. Una occhiata a quelle viti la darei per sicurezza, non per seghe mentali.

Non è mica obbligatorio chiuderle, si vede che viaggi con un margine di sicurezza superiore, il che non guasta.

La concessionaria è quella della provincia di Mantova (Leoni Guido) Sergio! comunque ho gioito troppo presto la moto non è più quella di prima ora vado da un specialista che è tantissimo tempo che corre in pista e fa il meccanico e vediamo cosa mi dirà!

 

Solitamente quando si fa il tagliando, la moto va meglio di prima. Ci sono tanti meccanici bravi ed onesti, ma non è così scontato trovarli subito.

Ciao 

Ciao ☺

 

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Ciao 

Ciao Vincenzo, benvenuto e buon divertimento 

 

Salutami la Costiera 

Io l'ho cambiata sabato scorso, 15000 km, nelle tue stesse condizioni.

Ho messo il passo 520 anziché 525.

 

 

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Che tipo di manutenzione ha avuto la tua catena?

Ma l'hanno già riaperto il Passo? 

Ciao Paolo, benvenuto e buon divertimento 

Penso sia più importante segnalare che ci si sta fermando, piuttosto che si sta svoltando. D'altra parte, quando svoltiamo, inevitabilmente lasciamo il freno. È un problema anche delle auto con gruppi ottici posteriori a led, quando frenano non si percepiscono gli indicatori di direzione, specialmente se i led sono ravvicinati. Poi ogni modifica al funzionamento delle luci è vietata dal codice...

Ciao e benvenuto 

Se non hai guidato con spie di anomalia accese, non è successo nulla.

Beh se l'inclinazione massima consentita è 30 gradi e giro con la targa a 44 gradi in caso di controllo qualche problema c'è eccome [emoji57]

Infatti, la mia era pura ironia, le foto non hanno problemi, ma tu si. Io non rischierei 3 mesi di fermo, a te la libera scelta [emoji6]

 

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Benvenuto e buon divertimento [emoji2]

 

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Qual'è il motivo per cui vuoi allungare le marce?

 

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Dalla foto non si vede perpendicolare al terreno, sarà una illusione ottica?

 

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Non sembra male, anche se mi sa che così vai incontro a problemi con le FdO in caso di controllo...

 

Le FdO non hanno problemi... 

 

solo l'inclinazione è un problema, luce e catadiottro ci sono

 

Anche il catadiottro deve avere la sua inclinazione obbligatoria, altrimenti è come non ci fosse. la luce targa poi... funge da luce di posizione  . Oltre alla multa c'è anche il fermo amministrativo di tre mesi.

Stupenda  

Ciao Kevin, benvenuto e buon divertimento 

Ragazzi ho un problema: la mia 07 macina gomme come fossero noccioline. Dunlop qualifier 2 con 2500 quasi alla buccia, il gommista mi ha detto che c'è chi ha fatto 10.000 km con quelle gomme! Il fare sempre passi più o meno a cannone e usarla il 25% in due influisce così tanto? Cioè per farne 10.000 che guida si intende?

 

La guida non influisce tanto, ma tantissimo! Per prolungare la durata devi adottare una guida fluida, evita grandi accelerazioni e grandi frenate, le manate di gas in rettilineo sono deleterie per le gomme, il minor tempo che impieghi nelle frenate lo guadagni in scorrevolezza nelle curve. Il guadagno è sul consumo gomme e sul consumo di carburante.

La moto è come una religione, c'è chi è simpatizzante, chi praticante e chi estremista fanatico, qualcuno non riesce a ben inquadrare l'essenza. Amen.

per cominciare mi fa paura questa frase:

 

ATTENZIONE: Questo casco non può essere usato negli USA ed in Canada. Il casco è stato omologato secondo quanto stabilito dalla normativa Europea ECE/ONU 22.05 e ne è quindi consentito l’uso soltanto nei Paesi in cui è in vigore la normativa ECE/ONU 22.05

 

Quella frase vuol dire che il casco ha l'omologazione europea, per gli USA occorre un'altra omologazione. Evidentemente quello è un mercato che a loro non interessa e pertanto non ne hanno richiesto l'omologazione (visto che il dossier costa non poco) 

 

Io ho provato a comprare un casco ARAI in Giappone, ma hanno un'omologazione che in Europa non è riconosciuta.

Ciao Luca, benvenuto e buon divertimento